長崎の路面電車 / 「Nゲージ」発売

　長崎市といえば，坂の多い町としても知られる。海に通じるほとんどの道は，急な坂道を下ったところにある。また，坂を登るにつれて，それらの道は狭く，細く入り組んでいる。そのために大型バスや路面バスが通れない。こうした道路事情からであろうか，総務省の家計調査（04年）によると，長崎市の年間のタクシー利用代金が21,847円と多い県のひとつである。



　地球環境に優しい乗り物として，注目を集めている路面電車。5路線を持つ長崎電気軌道（長崎市）は，日本一安い路面電車として知られ，利用者の財布にも優しいのがうれしい。

◆明治４４年に製造された「１６８号電車」

　
　長崎市には，明治時代に製造された路面電車が保存されています。この車両は，明治44年に製造された「168号電車」である。ふだんは車庫に保管されている。車両は，長さ１１メートルあまり，幅およそ２メートルの66人乗りで，木のフロアや白熱球などレトロな車内の雰囲気が特徴である。





>>>長崎の路面電車の鉄道模型「Nゲージ」－「310号車みなと」「306号車」－

 　長崎電気軌道（長崎市）は，市内を走る路面電車「310号車みなと」と「306号車」の150分の1の鉄道模型「Nゲージ」（トミーテック製）を売り出す。

　みなとは，JR九州の観光列車などを手掛けた水戸岡鋭治氏のデザインで，港町・長崎にちなみ青い車体が特徴。306号は1953年製でクリームと緑の車体がレトロさを漂わせる。

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