アンカー号RDプーリーを取り換えてみた～！

8月29日（日曜日）晴れ

リアディレーラーのプーリーを替えたらペダリングが楽になるよ～！ッとのうわさ！！
ほんとかなと現状１０５プーリーをＵＲＴＲＧＲＡに交換していきます～～。
但しシマノの推奨には無い組み合わせなので自己責任となります！！(´;ω;｀)

ＵＬＴＥＧＲＡ、左がテンションプーリーで、右がガイドプーリーになります。
テンションプーリーの先端形状は先が尖った形で厚みは先端から中のふくらみ部まで同じとなっています。
ガイドプーリーは厚みが先端から徐々に厚くなっています。

中心のカバーを外すとベアリングのカバーが見えますよ～
前のモデルはテンションプーリーのみがベアリングだったのがガイドプーリーも
ベアリング構造に改良されています。嬉！！

互換性で一番気になるのはプーリー軸の長さに収まるか心配です。
最初にプーリーの厚みを計測してみました。ＵＬＴＥＧＲＡは７．９mmです。

１０５プーリーはと！先端部分がチェーンに擦れて摩耗して角が丸みを帯びています～～
１５０００ｋｍは走っていると思いますがよく持ちこたえています～～
ここまで交換しないのもダメでしょうか？

プーリーを外して厚み測定をします。８．０ｍｍです。アルテより０．１ｍｍ厚いようですが
誤差範囲としますよ～～。これっていいのかな？

１０５のプーリーはチョットぐらついた感じがします。
中心部のキャップを持ってプーリーを触ると下の写真は右にずらした状態です。
（わかりにくいですが下方向が右側になります）

今度は左側にずらしてみました。
これはテンションプーリーですが、ガイドプーリーも同様に振れますよ～。
約１～１．５ｍｍ振れる感じです。
ＵＬＴＥＧＲＡのプーリーはこの振れが有りません。

ＵＬＴＥＧＲＡのプーリーに交換完了です。
何だかピシっと決まる予感します～～
負荷なしで変速をしてみましたよ～～
１０５のアバウトさが無いので、ディレーラーの調整をキッチリとしないと変速時に
カラカラと異音がしたり、1速から2速に入らなかったりとシビアです。
しかし、調整をするとキビキビ感があってスパッと変速が決まりますよ～～
今度実車で試したいと思います。乗り味と疲れ具合もどうかな？

本日の記録
　　購入部品：ＵＲＴＲＧＲＡプーリー　ＲＤ６８００/６８７０

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