Skb-RSとは・・・
ちょっと気になっていること。
カーグラフィック誌を読んでいると、たびたび「ＭＴ車は、クラッチペダルだけの操作で、クラッチをミートさせて発進させ、繋がってから加速させる」
ということが書いてある。
そういう発進方法が最適であるような書かれ方をしている。
ＭＴ車に乗ってる皆さん、どうされてますか？
正直、俺は、発進のときアクセルを一瞬吹かす。
もちろん、初心者の頃は、この「吹かし」をブンブンやって、半クラを十分にやらないと発進できなくて、ヘタクソでしょっちゅうエンストこいていた。
うまくなるにつれて、ほとんど吹かす必要なく安定して発進できるようになった。
それでも、今でもやっぱり一発か二発だけ、ほんとちょっとだけど、やっぱり吹かすなあ。
ほとんど、アクセルペダルを叩く程度に、軽く一瞬だけ開けて、その瞬間クラッチを繋げてやれば、あとは半クラなんて必要ないわけだけど。
今日なんかは、デミオを運転してるとき、意識してカーグラ方式でクラッチペダルだけで半クラから発進するようにやってみたけど、
そんなことやってたら、どううまくがんばったって、たぶん1.5秒～2秒くらいは半クラの状態が続いて、しかも深めの半クラから、普通め、浅め・・・と踏み分ける必要さえあって、
そんなことしてたら信号発進でかなりモタつく。
一瞬アクセルを煽れば、それで一瞬でクラッチは繋がるわけだし、そのことで半クラ発進に比べて、どの程度クラッチ板の消耗が進むかなんて、ほんと微々たるものとしか思えない。
っていうか、クラッチペダルだけで発進するほうが、半クラ状態の時間が長く続いて、なんだかクラッチの消耗を促すような気がする。
皆さん、どうやって発進してるんですか。
それとも、4000回転で一気にガツンと行きますか？ｗ
まあ、アイドリングの回転数とか、エンジンのトルク特性にもよって変わってくるだろうけど。
ところで、どうでも良い話なんですが、最近、立て続けに仕事関係やらで、2名の「西野カナ」という女性と出会いました。
「カナ」の漢字はそれぞれ違ったけど。
いずれも若い人で、歌手の西野カナとも同じ年代です。
なんだろう、縁起の良い音の並びとかなのかな。
そのことを知人に話している中で知ったんだけど、売り出し中の西野カナというアーティストは、「次世代の浜崎あゆみ」とも謳われているそうです。
でも、我々の世代としては、浜崎あゆみが出てきたころのほうが、センセーショナルだったと思いませんか？
浜崎あゆみ / Depend on you