車検を3月に迎える人≒決算期に車を買った人ｗ

車検月で、オーナーの性格が分かったりしてねｗ
それはないな・・・。







で、わがロードスターの車検だった。


タイミングベルトを替える必要があるのは、距離からして分かっていたのだけれど、
タイベルをやるとなると、その奥にあるウォーターポンプとやらも交換したほうがいいということで、

なんだかフクザツなものだ。


悪くもないのに、付随する工程だからということで交換させられる。



まァ、いいか。

その他、ボディ下回りの防錆塗装もしたし、オイル交換もしたし（考えてみれば交換したばかりだったけど）、スパークプラグも替えたし、ブレーキパッドもオートエクゼ化されたし（交換作業は後日入荷後とのこと）、バッテリーも替えたようだし、

で、車検費用は、16インチのＶｏｌｋの鍛造ホイール代くらいしたけど、






ええねん。





乗ってみて、




べつにこれといって、変化なし。






それでええねん。







いや、実はかなり調子よくなってしまうかな？、と、


思ったんだけど、

それはつまり、車検前がかなり弱ってしまっていたことを意味するわけで、






プラグにオイルにバッテリー替えたけど、べつに普通ってことは、そこそこ調子よい上体保ててたってことかな？と、プラス思考野郎。







ガソリンの値下がりについては、とりあえず安くなって助かるが、ちょっと思ったこと。


北海道エネルギーをはじめ、エネオス系列のスタンドは、3月中から「4月になっても、在庫がはけるまでは値引きしません」宣言をしていた。


それでも、4月1日になって予想以上の多くのスタンドが値引きを慣行したために、あわてて翌日から追随したのは誰の目にも明白。




にも関わらず、「北海道エネルギー」の説明としては「在庫を売りつくしたので」というもので、非常にションボリとしたものだった。



だって、4月１日に「153円」を軒並み掲げた北海道エネルギーのスタンドに、誰も入れにいってなかったもん。

どうやってそれを売りサバいたってさ！？




おっかしくね？






そういうことする会社はですね、こうですよ



ガソリン税が、何週間か後にもとに戻るとき、もとに戻る直前に大量にストック増やしておきながらも、翌日午後には「在庫売り切れ」ってことで、安く仕入れたかもしれないガソリンを高く売るんじゃない？



そんな気がしてならん。

でも、それもまた自由なことではあるんだよな。