タイヤって

古い画像だけど。

やっぱこのホイール、好きだったなー。
鋳造だったし、古いただのグラムライツだったけど、

オフセットばっちりだったし、この純正っぽいデザインが良かった。

結構軽かったし。
重量は知らないけど、走り出しでＴＥ３７より軽かった感じがする。
だから、ミッションのジャダが出やすかったｗ（感じやすかった）

まー、今のはＴＥ３７っていうより、ＲＥ０１Ｒが重たいのかもしれない。
やっぱ過剰スペックだ罠。イラン

サーキット走るわけじゃないし。


ま、盗まれてしまっては仕方無い。


デミオのオフセットのことを昨日は書いて・・・。


その後、考えていて、思ったこと。


あまりオフセットを外にハズすっていうのも、良くないですよね？


考えてみたら当然で、標準のトレッドに対して、操舵角っていうのは繊細にセッティングされているのだから、これをあまりイジるのは、良くなさそう。


当然のことながら、右にステアを切れば、右タイヤのほうが大きく蛇を切っていく。これは、あくまでも標準のトレッドに対して、操舵角が決められているのに、それよりも両サイドのタイヤが外側にオフセットされれば、ハンドリングの味が変わるのは当然のことだ。


今回は、フロントタイヤには５ｍｍのスペーサーをかませた上、ホイールも標準より数ｍｍ外に出てる。

この程度でハンドリングが激変することは無く、無視して良いレベルなのだろうけれど、



理論上そういうことも言えるだろうな、と思ったわけ。


リアはどうなんだろう。

リアについては、それよりもフェンダーのツメに当たることのほうが、先にくる壁だと思う。
（だからリアだけあんなにガバガバなんだろうなぁ

とくにトーションビームの場合。