9速AT・・・

クライスラーが9速ATを実用化って。


スゲーなｗ
そんな必要か！？ｗ

正直、4速ATではモノ足りない感じはするし、5速ATのほうが効率とか燃費の面でも良いような気はする。
5速よりは6速、これもまぁそんな気がする。


ただ、7速くらいまで行くと、もう必要ないような気がするんだけどｗ
7速ならレクサスにも既にあるし、記事によればアウディとかでは8速ATも既にあるんだってね。

必要あんのか？ｗ

あれか、9速のうち、4速と9速は縁起悪いから飛ばすのか？ｗ


9速もあると、ミッションだけでそうとう重そうだし、8速より9速のほうがどれだけ燃費や効率や、シフトショックの軽減に寄与できるんだろうか。
重たくなるデメリットとかコストアップのほうが気になるが。

勝手に多段化競争が繰り広げられてるのか！？

よくわからん。

9速もあっても、それでもロックアップ機構付きトルコンなのか？
よくわからんな。

CVTじゃダメなのかな。

9速もあって、MTモード設けられても、こっちが困る；
いつ6速入れて、いつが5速でいつが7速か、絶対わからんぞ