十数年ぶりにバイクに乗り出して早1年余
つい先日まで知らなかったのですが…
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私のMBXちゃんは実態は分かりませんが
オークションで落札し入手した時から
７８ｃｃで書類をもらい
原付2種登録しているので
３０ｋｍ制限や2段階右折も無縁で
それなりに快適に乗っていましたが
街中に入ると原付不可の高架が多く
面倒だな～ってずっと思っていました
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思い返せば、バイクへの乗り始めは５０ｃｃの原付で
中免を取って２５０に乗っていたので
その後は原付不可の高架なんて気にしてませんでしたから
当然、原付２種も通っちゃダメだと思っていました
律儀に標識を確認し、原付不可だと分かると
泣く泣く側道へ…
たまに125ccのスクーターなんかが、そのまま登って行くのを
違反じゃないか！と憤慨しながら
捕まれ～と心の中で叫んでいたのでした
ところが、先日、ボクの前を黄色ナンバーの郵便配達カブが
そのまま高架へ上って行くのに遭遇！
公のバイクが違反なんて、なんでやねん、と思いながら
ひょっとしてとWebで調べてみたら
原付２種は道交法では小型2輪との事
なぁ～んだ通れるんだ！
と言う事で、いままで側道へ入りきれず原付不可の高架へ登っちゃった時に
警察来るな～～～と叫びながら走っていましたが
無駄な事してましたね
気付かせてくれた郵便配達のおっちゃん、ありがとう！！
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でMBXちゃんですが…
数か月前から、サイドスタンドを伝ってオイルが漏れてました
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どこから漏れてるのかと言うのも気になっていましたが
そう言えば、買ってから一度もミッションオイルを交換していない事も気になっていたので
ついでに交換する事にしました
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オイル漏れに関しては、クランクケースカバーを外したりして見てみましたが
汚れが酷すぎて、どこから漏れてるのか特定が出来ませんでした
とりあえす、マジックリンを駆使して汚れを出来るだけ落とし
様子を見る事にしました
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で、オイル交換ですが
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オイルってこんな色でしたっけ・・・
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なんだかサラサラで粘り気もこんなに無いものだったのか
と思いつつ、オイルと言うか得体の知れない液体を抜き切りました
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そうそう、オイルってこんな茶色い色ですよね～～～
新しいオイルが入ったMBXちゃんは、吹きあがりも軽くなって（なった様な気がしただけ…）
機嫌よく走ってくれました！！
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後はオイル漏れの原因が特定できればいいのですが…