令和二年も一か月あっという間に終わってしまいます。
今年の東京オートサロンはあまりにもバタバタして、ほとんど取引先に挨拶もできませんでした。
今年は２台出展しましたがそのうちの１台です。
ＴＩＣで製作したＹ３４グロリア Ｌ２８改スワップ。
長年Ｌ型に携わってきた中でどうしてもやってみたかった仕様です。
今回のテーマはＶＩＰカーを造ろう。
ただ外装・アーム・サスあたりをいじってもつまらないなと。
そこでＬ型スワップ。
今回は、何も犠牲にしないをテーマにしました。
いい音のするセダン。エアコンパワステ必須。いざ走るときのアイテム（ツインプレート。ＬＳＤなど）は必須。都内の真夏の渋滞に耐えられるように。
排ガスは臭くならないように。
ようはＢＭＷの４６のＭ３のマニュアル車のフィーリングを目指してです
もちろん大人なので完全合法。
ぎりぎり１月７日に足立車検場で新規検査登録かけて、そのままの状態で（洗車と磨きはしたよ）１月９日に東京オートサロン搬入。
今回は自己満足での展示なので、いろいろ言いたい人はいるかと思いますが、自分が気に入っってるのでＯＫ。
しかし、プチ新しめの車にＬ型、うちはＹ３４ですがもう一台、Ｒ３４にＬ型いましたね。
そうＬＢの３４です。
サロン後にＬＢのＫさんから電話かかってきてあれは内緒で製作してたんですよ。だって（旧型エンジンスワップは俺だけだと思ったのに）。
ベース車両のコンセプト違うので、楽しみ方の一環としてはありですね。
ついでに来月の大阪オートメッセの話になり、Ｒ３４持ってくらしいです。
そして急遽、うちも大阪オートメッセにＹ３４グロリアＬ２８改、展示することにしました。（６Ａ号館）
ということで３４シリーズにＬ２８改仕様２台ともに大阪に展示です。（号館は離れますけど）
ということでＬ型まにあのかた大阪で見かけたらＶＩＰカーだとスルーしないで気軽に声かけてくださいネ
今年の東京オートサロンはあまりにもバタバタして、ほとんど取引先に挨拶もできませんでした。
今年は２台出展しましたがそのうちの１台です。
ＴＩＣで製作したＹ３４グロリア Ｌ２８改スワップ。
長年Ｌ型に携わってきた中でどうしてもやってみたかった仕様です。
今回のテーマはＶＩＰカーを造ろう。
ただ外装・アーム・サスあたりをいじってもつまらないなと。
そこでＬ型スワップ。
今回は、何も犠牲にしないをテーマにしました。
いい音のするセダン。エアコンパワステ必須。いざ走るときのアイテム（ツインプレート。ＬＳＤなど）は必須。都内の真夏の渋滞に耐えられるように。
排ガスは臭くならないように。
ようはＢＭＷの４６のＭ３のマニュアル車のフィーリングを目指してです
もちろん大人なので完全合法。
ぎりぎり１月７日に足立車検場で新規検査登録かけて、そのままの状態で（洗車と磨きはしたよ）１月９日に東京オートサロン搬入。
今回は自己満足での展示なので、いろいろ言いたい人はいるかと思いますが、自分が気に入っってるのでＯＫ。
しかし、プチ新しめの車にＬ型、うちはＹ３４ですがもう一台、Ｒ３４にＬ型いましたね。
そうＬＢの３４です。
サロン後にＬＢのＫさんから電話かかってきてあれは内緒で製作してたんですよ。だって（旧型エンジンスワップは俺だけだと思ったのに）。
ベース車両のコンセプト違うので、楽しみ方の一環としてはありですね。
ついでに来月の大阪オートメッセの話になり、Ｒ３４持ってくらしいです。
そして急遽、うちも大阪オートメッセにＹ３４グロリアＬ２８改、展示することにしました。（６Ａ号館）
ということで３４シリーズにＬ２８改仕様２台ともに大阪に展示です。（号館は離れますけど）
ということでＬ型まにあのかた大阪で見かけたらＶＩＰカーだとスルーしないで気軽に声かけてくださいネ
