リニア南アルプス貫通

　ＪＲ東海が建設する“夢の超特急”リニア中央新幹線が、２０１４年度着工、２７年開業に向け、動き出した。
昨年１２月に東京－名古屋間を一直線で結ぶ南アルプスルートが決定。
同区間２８６キロのうち７割程度をトンネルが占め、地表からの最深度が１４００メートルにも達する「世紀の大工事」だ。
ゼネコン各社は、世界最高峰のトンネル掘削技術にさらに磨きをかけ、受注を虎視眈々と狙っている。
総建設費５・４兆円の争奪戦が幕を開けた。
　　（写真・記事/Sankei Biz 産経新聞社より）
　リニアが日本経済の牽引車となってもらいたいものです。