今日は朝から雨、なので朝散歩はできません。
お昼は小雨が目っていたので散歩は少しだけ 1.26km
夜も少し雨の中ジョギング 1.42km
今日は朝から曇りで日中は雨になるそうです。
いつものコースを散歩 1.49km
朝の追加パンはやめてみた。
昼の散歩はスタートが遅れてしまったが 3.22km 歩くことができた。
少し森の中を歩いてみた。
夕方は 1.5 kmのジョギング。
なんとか雨も降らず一通りをこなせた。
2ヶ月半ぶりにバイクに乗った。
外出自粛（緊急事態宣言中）なのですが、バイクが可愛そう。
少しだけど２０分ほど走らせてみた。
近くの公園に行くと駐車場閉鎖中（みんな来てしまうからね）なのですが意外と人がいました。
バイクに乗ったけどちゃんと乗れてよかった。体は覚えているものだ。
長距離に耐えれるかはわからない。
プールに行けてないから体力は相当減っているからね。
午後には家の整理をして断捨離しにブックオフへ。
こんなものまで売っているんだね。
もう毎日の習慣になっています。
朝の散歩、1.53km歩きました。
今日も良い天気、少し雲があり爽やかな感じです。
お昼の散歩は 3.01km 歩きました。
お昼の散歩は 3.01km 歩きました。
新たな道を探しています。
学校休み中
学校休み中
朝の散歩は気持ちいい！
パノラマで撮影したが、雲ひとつないなぁ。
昼はぶらぶら。
知らない小道を探します。
コロナ影響で娘のオンライン授業の為に新規購入しました。
おいらのipad miniでは処理が追いつかないらしく、下取りしてもらいからの購入です。
暑かった〜
朝から夏だね、急に暑いから屋根裏から扇風機を出す。
これだけでも汗だく。
ヤバイ、熱中症になるぞこれは。
やっと修理が終わりレネ男が戻ってきました。
4/19〜5/10なので約20日ぶり。
問題はアイドリングストップが全く効かないこと。
点検の内容を整備のマネジャーより確認
①元々はバッテリーセンサーの不良
ボルテージを少なめに検知。（12V⇨8Vなど）
このためアイドリングストップの条件に合わず未起動
もう一つやっかないのが、バッテリ不足を補うためにオルタネータをガンガン動かし過充電させる。
これによりバッテリーが急速に劣化。
エンジン始動時の急激な電圧降下が起きコンピュータが電圧不足としてアイドリングストップを停止させる。
②コンピュータ（BCM）リセット後の学習機能の認識不足
コンピュータには学習のサイクルがある。まずリセット後４時間初期学習するためその間はエンジン起動させられない。
その後エンジン起動し、次に停止した後、再学習が８時間、この８時間学習を５回繰り返し最適な状態を作る。
でもこれは厄介だよね。
うちの車は整備のたびにリセットされていてこれまで上手いこと学習できたいなかったことだからね。
結果的にはセンサー不良並びに整備の知識不足が重なった不備なんだろうね。
新車購入して約２ヶ月は入院していることと、アイドリングストップが効かないことによる燃費不良（本来13km/l、今まで8km/l）について苦言をのべ何か賠償できないか聞いてみた。
提案
12ヶ月点検後の6ヶ月点検と24カ月点検後の6ヶ月点検を無償にするという。
ただこの点検は法定点検ではない任意点検なのでその時の車の状況によるもの。
点検費用は２万円ほどらしい。2回だから４万ぐらいかな。。。
気に入らないので、昨晩妻と考えたアクセサリーをもらえないか相談。
そうしたら、わかりました選んでください。ということなので２点ほどお願いしてみた。
アクティブペダルキット（27,324円）
フロントサンシェード（8,424円）
OKでした。当然か。これだけ迷惑かけているからね。（内心ラッキーでしたが）
これからも長い付き合いよろしくです。
入荷したら連絡がきます！！
帰ってきたレネ男
やっぱりこっちがいいな。
ATの入りがいいのとハンドルの握り具合がなぜか違うんだよね。
トレイルは全てが重たくて硬い感じ。リミは柔らかく軽いね。
走り出すとすぐにアイドリングストップ効きますね、これが本当の機能か。。。
燃費良くなるかね。。。
