♪いろんな～くるまぁ～～？？

写真は縫い取りお召しの着物、解いたものです。
色違いで２枚・・ではなくて、実は大失敗！色落ちです。
左のグレーっぽい柄のものが元々のもの、右が洗ったら色でちゃったもの。
最初にちょっと迷ったんです。元の地の色は濃いし、柄の糸色は薄いし、
恐る恐る水につけたとたんに、ものすごいチョコレート色の水がでたので
「こりゃアカン」と、急いで水をかえてすぐに絞ったのですが、
伸子張りして乾いたら、みごとにぜーんぶ「チョコレート」になっちゃいました。
あーあと思ったのですが、こうして並べてみると、逆にギラギラしていたのが
落ち着いたかな・・と思うのです。テーブルライナーなど、
少し輝きがあるほうがいいものは、元のほうがいいですが、
これは着分ありますので、何かおおきいものに使う予定でした。
それならちょっと落ち着いた右のほうがいいかな・・・と、
自分の失敗をなんとかいいほうに？？考えようとしているとんぼです。

さて、この柄は良く見る柄「御所車」、です。
で、本日そこからむりやひっぱって「この時代の乗り物」について・・。
ムリは何事によらず、よくありません。
さぁ乗り物・・と思ったら、「乗り物」というのがあまりないのです。
奈良平安というと、この「御所車」、「牛車（ぎっしゃ）」とも言いますが、
これに「輿（こし）」というのを加えて、この二つくらいしかありません。
輿は特に身分の高い天皇や皇后といった方々、またはそのお血筋専用・・。
牛車は木製の車輪ですし、実際には「ゆれ」がひどかったので
やんごとなき方々は、人の担ぐものを使ったわけでしょうね。

ところでなぜ「牛車」で、「馬車」ではなかったのでしょう。
当時はすでに馬はたくさん使われてはいましたが、ほとんどが一人で乗馬する形、
思うに京都の街中は、道はある程度整備されておりましたが、
西部劇のように、はいよーっと馬を飛ばしたり、カッカッと馬車を走らせたり・・
という状況ではなかったのではないかと、そんなふうに思うのですが・・。
それと、全てにおいてみやびな貴族たちにとっては、
パカパカと足の早い「馬車」は、むかなかったのではないかと思います。
牛くんのゆったりのんびりのリズムが、ちょうどあっていたのではないかと。
シンデレラの馬車がもし「牛車」だったら・・いつになったらお城に着くやら・・
王子様に会う前に魔法は解けてますねぇきっと・・。

さて、この御所車、ある種のバスと同じ乗り方をします。
つまり「後ろ乗り・前降り」です。「券」は取りませんけど！
乗るときは、車をお屋敷の中に引き入れ、乗車専用の出入り口につけます。
そこの妻戸をあけると、直接乗り込めるようになっていました。
降りるときは、牛をはずして「轅（ながえ）」という棒、
あの大八車やリヤカーの、前に伸びた２本の棒にあたるところです、
あれを台に乗せて固定し、更に降りるのに必要な台を置いてそこから降りました。
衣装が大仰でしたから、乗り降りもタイヘンだったでしょうね。
牛車には、模様を書き込んだり窓をつけたりと、いろいろな種類があり
身分や家柄で、使い分けられておりました。この牛車に誰のものかをしめすため
描かれた文様が、「家紋」の始まりと言われております。
美しい花の紋などの場合は、それをズラリと並べて描いたものもあってようです。
ちなみに「安倍清明」の紋は「五芒星」つまり「☆」、ズラリと並べて描いたら、
エレクトリカルパレードのフロートのよーだ・・ったかどうかはわかりませーん。

さて、これで終わっちゃうのもさびしいので、同じ乗り物でも現代のものを。
実は整理の途中で、こーんな古い本が出てきたのです。
昭和４３年と４４年。




とんぼは中学の頃から、こういう「車」が大好きでした。
当時は今のように「Ｆ1」なんて騒がれていませんでした。
レースクィーンも騒がれなかったし、テレビでレースの放映もナシ。
それなのになぜ好きだったのか、自分でもよくわからないのですが、
乗れもしないのに車がすき、というより「形」が好きだったのだと思います。
左の表紙の「ヒゲ紳士」はグラハム・ヒル、当時のトップ・レーサーで、
「チーム・ロータス」のリーダーでした。今は息子さんがレースをやってますね。
右の本はアルファ・ロメオです。

本の中には、当時のＦ１マシーンと、スポーツ・カーがてんこ盛り！
こちらは私が今でも写真でもあったら飾りたいとおもっているくらい好きな
「トヨタ２０００ＧＴ」、今はもう作られていません。
世界で一番美しい車・・だと、今でも思っている私、ヘン！？
すぐ下の右側は、同じトヨタのちびスポーツカー「トヨタ・スポーツ８００」、
通称「ヨタはち（８）」これはかわいかったです。



お次は、当時若い人に人気のあった「いすずベレット」
下の左はホンダの８００.



この頃は、サニー、フェアレディ、スカイラインなど、
若者が「かっこいい」とあこがれる車がどんどん出てきた時代です。
この本が出る、ほんの１０年くらい前は「マイ・カー」なんて言葉もなく、
車を持っているのは、お大尽さま・・という感じでした。
やがて、ファミリー・カーといいますか、家族で乗る車・・というのが、
だんだんひろまってきまして、あっというまに「いろんな車」になって
いまや車の大洪水・・・ですねぇ。
このころは、ちょっと見ただけで「○○のナニナニ」と、すぐ言えましたが、
いまや「どれ見ても同じに見える・・」
スーパーの駐車場で、ウチの車どれだっけ・・なんて。

人力、馬力に頼っていた人間が、道具として「自動車」を発明したのは、
画期的なことだと思いますが、いまや「排気ガス」「渋滞」など、
さまざまな問題を引き起こしています。
ひとつには「進むスピード」がはやすぎるんじゃないか・・と、
そんなふうにも思います。牛車でのんびりやっているころは、
それでやってみていいところ悪いところ、いろいろ結果がでて、
改良されて、不要なものはなくなっていって、いいものは残って・・。
それが、今は「今使っているもののどこがいいのか、わるいのか」、
それもよくわからないうちに、メーカーが勝手に「今度ここがよくなりました」と
新しいものを出してくる・・・。まだ壊れてもいないものが捨てられる。
もっとゆっくり、できないもんですかねぇ。
といいつつ、我が家には、パソコンが２台、ホコリかぶってます。はぁ～

昔の車の話題なんて・・と思っておそるおそる写真のせたんですが、
ファンがいることがわかりまして、ははは、ズにのって追加しちまいます。
「黄色のランボルギーニ」はたぶんカウンタックＬＰ４００
こちらは「ランボルギーニ・ミウラ」
下は「マツダのコスモスポーツ」