複数マシン乗りの言い分

ガソリン高騰の折、カブは相変わらず活躍しております。
先日手に入れた車は、サンルーフで遊べて良いのですが、クラッチが滑っているので、まだ主力には出来ません。
前からサンバーのクラッチ交換はやってみたかったので、あと一仕事終わったら挑戦してみることにしましょう。

ガソリンが高騰し続けていますが、ジープを使わなくなってからだいぶ消費が減りました。
やっぱり2.4リッターのガソリンエンジンは大喰らいです。

何よりも、ひとりかふたりの移動で荷物が少ない時は多少の雨でもバイクを使っていることが大きいようです。
世界に冠たる燃費の優等生のカブですから！
それでも3速ミッションでは急坂のこの地ではキツイのですが。
出来れば高速道路を走れるバイクも欲しいですね。
東京へ仕事の打ち合わせに行くときなんかはそれが良いでしょう。

自転車も時々乗ってみてはいるのですが、やはり実用の手段としては使えません。
トレーニングには最高ですけどね。

こんな風に、その用途により、実用最小限の乗り物を選択するというのは中々に良いことかもしれません。
田舎で複数の乗り物を持つことが楽なのが前提ですけど。

まず、出かける時に、乗り物を選ぶという行為そのものに意味がある気がします。
自分のその後の行動をシミュレートする必要があるからです。
そして必要最低限の乗り物を選択するのです。
それがバイクの場合は天気の変化を考えなければなりません、もしも人を乗せる可能性があるときにはヘルメットも用意して、出先での荷物の量に応じて固定ベルトなども事前に装備します。

これが車だとなれば、そんなことは全く気にしなくて良いわけで、その分、頭を使わなくなるわけです。
頭は使った方が良いです。
なにしろ最近、道具なんかを持ってちょっと向うへ行って帰ってくる間にもう道具が無くなっていたりします。
どこかにひょっと置いて忘れてしまうんですね。
最近ホントにこのパターンが多いのです。

ガソリンを消費して移動するということについて、その意義と手段をいつも考えるようになったのは良いことだと思います。
それで実際にかなりのガソリン代節約になっているのです。