昨日、池袋線の303F＋271Fが朝だけ運用に入りましたが、やはりそのあと午後に303Fが新宿線に転属したそうです。そして今日、南入曽所属だった311Fが横瀬へ廃車回送されたそうです。大変残念です・・・ 廃車回送を撮影したかったのですが、家の用事で撮影できませんでした。311Fは年明けに横瀬で撮影したいと思います。
池袋線は303Fが新宿線に転属したため、8連が309F1本だけになってしまいました。そのため、今日の定期は先発に309F+287Fが充当したののみとなりました。
椎名町～東長崎
今日は屋根上のザラザラしたモールドを紙やすりでけずり、屋根上機器とクーラーの取り付け、そして乗務員扉横の手すりの長さの調整とランボードの制作をしました。普通の西武101系などですと、クーラーはKATOの別売パーツを使用し、ランボードは自作し脚を付けた状態のものを再現しますが、伊豆箱根鉄道1100系の場合はクーラー脇ランボードに脚がなく、クーラーの色も屋根の色と同じなので、キットについている物をそのまま使用しました。 パンタ脇ランボードは0,3ミリプラ板に西武101系のランボードをスライスしたものを脚としてつけました。今日は2つ作ったところで時間切れになってしまいましたが・・・
