いつもご覧頂いている皆さま、ありがとうございます。
この度、このブログの更新を終了して下記アドレスの新ブログへ移転することにいたしました。
http://blog.goo.ne.jp/weloveseibu101
移転の理由は特に無く、ただ環境を変えてみようかなと思った次第です。
6年前の今日、2009年2月17日に開設した「西武鉄道日記」。
ある方と出会い、鉄道のブログの世界を知ったのが始めたきっかけでした。
6年間、2191日。総記事数1346。
6年前と今を比べてみて、いろいろと変わりました。私の写真も、記事も、そして西武鉄道も。
新101系を追っていた時代から、5社相互直通で地元から1本で横浜へ行ける時代へ。
これからも趣味として、自分なりに鉄道を楽しみたい思っています。
新しいサイトもブログ名は変えず、「西武鉄道日記」としてスタートします。
これからもどうぞよろしくお願い致します。
西武鉄道日記 2009.2.17→2015.2.17
昨年12月から走り始めた第2弾の妖怪列車、
運行最終日の今日は団体臨時電車としての運行になりました。
昨年秋のビアトレインと同じく、ミステリーツアーとして行き先は非公表での運転。
今日一日で2本運転された臨時電車、用事の前に1本目のみ撮影してきました。
小手指→池袋→豊島園での送り込み回送。上りの東長崎では急行の待避をしていました。
豊島園は1番に入線。たくさんの子供連れで賑わっていました。
臨時本運転は豊島園→東長崎→所沢といった経路でした。
今回のミステリーツアーも「臨時」表示での運転。
「団体専用」と「臨時」はどのように使い分けているのでしょうか。
臨時1本目の終了後は所沢4番から逆線発車。
2本目のミステリーツアーに向けて池袋まで回送されました。
用事のためここでタイムアップ。
どうやら2本目の臨時も1本目と同様の経路で運転されたようです。
12日夜の車両故障の影響で263Fが西武園線の運用に入りました。
競輪ダイヤだったので、朝出庫して一旦南入曽に入庫。
午後からは2000系に換わるかな、と思っていましたが夕方も263Fが出てきました。
ということで学校が終わってから急いで東村山へ。小1時間の撮影。
どこで撮ろうか迷っているうちに来てしまいました。何とも悔しい。
西武園線に黄色い101系が入るのも、ツートン時代の261F以来およそ2年振りでしょうか。
白い101系が運用に入ることはあっても、
263Fは何か特別な事が無い限り入らないようです。
最後に村山の大踏切で263Fを見送って帰路に着きました。
2000系も同時に駅を発車。
時間も時間でしたので、思うような記録を残せませんでした。
特に263Fでは重要な前パン側はまともに撮れず。
またチャンスはあるのでしょうか。
約1ヶ月ぶり、秩父・長瀞へと出掛けてきました。
鉄道関係では特に目的はなく、フリー切符を片手にふらふらと撮影。
長瀞は宝登山の蠟梅がちょうど見ごろで、たくさんの人が訪れているようでした。
冬晴れの気持ち良い青空の下。
この時期に長瀞を訪れるのは初めてです。
今日はリバイバルの6003Fは見かけませんでした。
秩父の青くなった新101系も、今度もう少ししっかりと狙ってみたいものです。
そして今日の1番。お気に入りの1枚です。
秩父鉄道を走る4000系も、考えてみればまともに撮ったことがありませんでした。
駅に戻ると、西日が差し込んでいました。
伸びる影と夕日と西武電車と。
帰りの特急まで少し時間があったので、横瀬で3011F会ってきました。
写真左から順に クハ3011-モハ3212-クハ3012
残りの5両は既に搬送されたようです。
この3両は全て保存になるのでしょうか。
他の保存車両とは違ってカバーもかけられていないので、車両状態が心配なところです。
神田界隈をぶらぶらしてたいたら、
和光市駅ドア点検の影響で西武のダイヤが乱れているとの情報が入り、池袋へ。
西武線の改札を入ると7番ホームにメトロ10105Fが入線してきたので先回り。
10105F 池袋1541発 快急飯能 63S
このあと東急車が来そうだということで池袋3号へ移動。
やって来ました。
4108F 池袋1616発 急行小手指 21S
傾き、上スカ、ピン甘...いろいろとミスりました。
続いて6000系。この区間での運番入りは違和感があります。
6154F 池袋1639頃発 区準小手指 16M
列情は区間準急だったようですが、準急表示でやってきました。
6111F 準急池袋 59S
6000系のS運用代走を撮って締め。
最後も傾いてしました。精進します。
EOS 6Dを持って、初撮影に行ってまいりました。
写真はすべてEOS 6D+EF24-105mm F4 L ISにて。
17時前後、20分程度の撮影でした。
最後のほうは暗くなって高感度撮影でも、低ノイズ。
これからいろいろと試していこうと思います。
EOS 6Dを買っていただきました。
念願叶ってのフルサイズ機。EF24-105mm F4 L IS USM、Lレンズも初です。
鉄道撮影には向かないだとかいろいろな批評があるカメラですが、
私は特に問題無いかと思っています。
望遠については後日、EF70-200mm F4 L USMを購入予定。
広角は今までのKiss X2に10-22mmで撮っていこうと思っています。
実際にカメラを手にしてみて、流石はフルサイズ。ファインダーの広いこと広いこと。
初撮影が楽しみです。
放課後の、本当にミニ撮影。自転車で中井5号踏切に行ってきました。
地下化の工事が進んでいます。
何回か新宿線に乗っていたので車内からは見ていたのですが、外から見るのは初めてでした。
受験期はこうして黄色い電車をゆっくり眺めることができなかったので
短いながら、久々に楽しい撮影でした。
お久しぶりです。約1ヶ月ぶりでしょうか。
受験の時期であり、なかなか撮影に出ることができていませんでしたが
本日、無事に4月からの進路が決定しました。
応援して下さった皆さん、ありがとうございました。
というわけで、遊んでばかりはいられませんが、これから少しずつ趣味活動も再開していけるかなと思っています。
今後ともよろしくお願い致します。
それでは、何も写真が無いのも面白くないので最後に一枚。
昨年12月20日にラストラン、24日に横瀬まで廃車回送された3011Fですが
廃車回送到着後、編成はバラさずそのままの状態で2015年を迎えました。
最後の刻を待つ3011Fを少しばかり撮影してきましたので紹介します。
私が横瀬に到着したのは17時前。
日が沈んで暫くした頃、もうなんとも言えない雰囲気でした。
約2ヶ月前、イベント展示で入線した横瀬11番線も、今回は廃車のための留置。
この派手なデザインも間もなく見納めです。
最後はホームから武甲山をバックに。
先頭車の保存も考えられますが、今後どうなるのでしょうか。
（2015年1月4日撮影）
