TNIのBIGプーリーとは違いますが肉抜きと重さが少し増しますが効果はほぼ同じのフタバオリジナルBIGプーリーです。
在庫があるので取り付けみました。この価格であればチャレンジしたい1品です。
店長のS-wroksターマック Di2 デュラに取り付け見ました。
変速性能は問題なしです。今まではトライピークのセラミックプーリーを使っていましたがロングゲージの抵抗の軽さを知っていたのでレース前にずるしようと思いまして少し重いですが取り付け見ました。
アウターローを使うと劇的に軽くなります。やはり抵抗が少ないので回転数も上がります。
平坦４０ｋｍ巡航してみましたが乳酸は以前より溜まりにくいです。
堤防の坂を４０ｋｍで登ってみました。今までよりかなり楽でした。
登りでの変速全く問題なしです。
今のところ交換しない点は見当たらないです。
クライマーも利点はあると思います。
注意点：少しでもおかしいなと感じる時は走行をやめてお店チェックしてください。エンドが弱くなっていたりプーリーに傷が入っていたりガタが出ている場合があります。砂がかんでチェーンが外れたりしたら変速を固定してお店チェックしなくてはなりません。シマノ純正はもともとガタがある状態なのでスムーズに変速しますが社外品はそういったことがありますので専門的な知識と経験がないと難しいと思いますのでお近くの信頼できるお店で取り付けをした方がいいです。
取り付け工賃[エンド修正・チェーン交換代込み]￥５５００～
取り付けには2～3日のお時間を頂きます。なぜか？
4個の取り付け位置があり一番動きのいいところ探りますのでフレーム・メカ・エンド・ワイヤーの角度の相性を確かめて乗ったりしながら行います。
最高をお届けするためにお客様にはお時間いただきますがこれも最高をお届けするのに必要な時間だと思っていただけると幸いです。
