明日はAM7時店前集合です。
スタッフ越川ライドです。
養老超えて牧田川コースで８０ｋｍ程度になります。
寒いので防寒だけはしっかりしておいてください。
スタッフ越川ライドです。
養老超えて牧田川コースで８０ｋｍ程度になります。
寒いので防寒だけはしっかりしておいてください。
S-WORKS TARMAC ヤマシゲオリジナル仕様
ボディージオメトリーフィットで導き出したサイズとすべてのパーツで1台をくみ上げます。
ハンドルの角度レバーまでの距離サドルの高さなどすべてが一体化されてさらにバイクの機能を引き出しております。そこへヤマシゲで出来る最高の組みたてでぶれないバイクを作り出すことがヤマシゲサイクルで出来る最高をお届けすることなのです。
なじみのお客様よりご依頼いただけました。Qringを取り付けです。
クランクもセットにするとかっこいいですね。
少しでも回転を軽くしてほしいの依頼でした。セラミックBBがいいものが在庫なくて困りましたがそこで一工夫しました。
FSAのベアリングをすべて洗浄してグリスを低粘土のものに変更しました。ワコーズのグリスです。
軽く回るようになりましたが純正とは違い耐久性は劣りますが回転が軽くできます。どっちを取るかはお客様次第ですが物には寿命があるのでいつまでも使えるものはないです。そこを理解の上悪くなったら交換するか定期的に洗浄するかどっちかです。
洗浄グリスアップしても一番よかった時をよみがえらせることはできません。乗れる状態と最高の状態は違うことをご理解ください。
ベアリング交換の寿命は約5000kmが目安です。1000kｍ使いたい人はその間に3回は洗浄グリスアップをし直しをおすすめします。
壊れる前に必ずお持ちいただかないと治らない場合もあります。どのベアリング寿命には大差ないと思います。使い方や雨の日乗った後の対処・洗車の後の対処などいろいろなことがありベアリングは駄目になります。
修理でお困りの方は御相談ください。
当店で出来ることはすべて対応させていただきます。
ボディージオメトリーフィットで導き出したサイズとすべてのパーツで1台をくみ上げます。
ハンドルの角度レバーまでの距離サドルの高さなどすべてが一体化されてさらにバイクの機能を引き出しております。そこへヤマシゲで出来る最高の組みたてでぶれないバイクを作り出すことがヤマシゲサイクルで出来る最高をお届けすることなのです。
なじみのお客様よりご依頼いただけました。Qringを取り付けです。
クランクもセットにするとかっこいいですね。
少しでも回転を軽くしてほしいの依頼でした。セラミックBBがいいものが在庫なくて困りましたがそこで一工夫しました。
FSAのベアリングをすべて洗浄してグリスを低粘土のものに変更しました。ワコーズのグリスです。
軽く回るようになりましたが純正とは違い耐久性は劣りますが回転が軽くできます。どっちを取るかはお客様次第ですが物には寿命があるのでいつまでも使えるものはないです。そこを理解の上悪くなったら交換するか定期的に洗浄するかどっちかです。
洗浄グリスアップしても一番よかった時をよみがえらせることはできません。乗れる状態と最高の状態は違うことをご理解ください。
ベアリング交換の寿命は約5000kmが目安です。1000kｍ使いたい人はその間に3回は洗浄グリスアップをし直しをおすすめします。
壊れる前に必ずお持ちいただかないと治らない場合もあります。どのベアリング寿命には大差ないと思います。使い方や雨の日乗った後の対処・洗車の後の対処などいろいろなことがありベアリングは駄目になります。
修理でお困りの方は御相談ください。
当店で出来ることはすべて対応させていただきます。
ヤマシゲサイクルブログアクセスNo2の記事です。
当店でもピナレロは取り扱いがございます。しっかりしたバイクで近年では世界選手権やグランツールで勝っているバイクです。
スペシャライズドかピナレロ以外のバイクがグランツール勝ち続けております。
アメリカンバイクならスペシャライズド・ヨーロッパブランドならピナレロかもね？
2016年ピナレロおすすめモデルです。
DOGUMA F8 ￥６４８０００税抜
DOGUMA F8 DISC ￥６４８０００税抜
ピナレロ独自のアシンメトリック・デザインもさらに進化しバイク全体のバランスを最適化。DOGMA 65.1と比較して12%剛性アップ、+16%のバランス最適化、120gの軽量化、47%の空力特性向上。プロフェッショナルからホビーユーザーまでオールラウンドに楽しめるスーパー・バイクがDOGMA F8です。
ニューモデル GAN RS
フレーム：ハイストレングスT900カーボン
ホーク：ONDA F8 T900
カラー3色 レディースEZ-Fit1色
アルテグラ１１ｓ完成車￥560,000税抜
コーラス１１S 完成車￥780,000税抜
フレーム ￥488,000税抜
ピナレロ新世代ドグマF8の直系モデルです。レーサーもそうでないかたにもおすすめの1台です。2台目にお考えの方には本当におすすめの1台です。カーボンはトップグレードと言ってもいいT900を使用しております。素材も作りも申し分ない仕様です。満足度１５０％の1台が手に入りそうですよ。納期は遅れると思いますのでそのあたりもご了承ください。
PRINCE60.3
フレーム：６０HM３Kカーボン
ホーク：ONDA３
カラー：2色 レディースモデル：1色
アルテグラ完成車￥４９８０００税抜
フレームセット￥４２８０００税抜
あのプリンスです。ほんの少しですが値上がりしましたがこのモデルは頑張っていると思います。その分早期予約で少しお買い得にさせていただきますのでご勘弁ください。ロングライド＆グラフォンド系ならこちらもGANF8とどっちにしようか迷うところですね。
ニューモデル GAN S
フレーム：ハイストレングスT700
カラー：3色 レディースモデル：1色
アルテグラ完成車￥440000税抜
105完成車￥365000税抜
ハイコストパフォーマンスレーシングモデルです。十分なバイクだともいます。
ニューモデル GAN
フレーム：ハイストレングスT600
カラー：3色 レディースモデル：1色
１０５完成車￥325,000税抜
硬くないT600を使いアマチュアサイクリストのロングライドからレースにお勧めの1台です。
RAZHAｋ
フレーム：３０HM12ｋ
カラー：２色
105完成車￥298000税抜
RAZHA Kは、DOGMA Kの設計思想を継承したミドルクラスのROKHと同じモールド（金型）を採用し、カーボンマテリアルをよりホビーユーザー向けの24HMUDに置き換えたロングライドフリークに最適なモデルです。ロングライドの走破性や快適性、28Cタイヤクリアランスなどのユーザビリティに優れた設計がなされています。RAZHA Kはただ乗り心地を良くして楽なポジションにしたコンフォートバイクとは違い、そのベースは高性能なレースバイクでもあるDOGMA Kです。ダウンチューブに設けられた波状のリブによりしっかりと横剛性を持ちながらCenturyRide™ジオメトリーを採 用しロングライドでも身体へ負担を掛けない振動減衰性を併せ持ち、高い直進安定性や軽 量さも相まって、登り下りを含めた長距離に対応するグランフォンドバイクといえます。
PRIMA
フレーム：６０６６アルミ
ホーク：ONDA FPカーボン
カラー２色
シマノｓｏｒａ完成車￥１５４０００税抜
PRIMAはピナレロのラインナップ中でも最もベーシックなロードバイクです。信頼性が高く扱いも容易な6066-T6アルミ製フレームにピナレロの代名詞ともいえる24HMUDカーボン製のONDAフロントフォークを搭載。PRIMAはこれからロードバイクを楽しみたいビギナーサイクリストや、通勤・通学ライドにも使いたいといった多用途に楽しめるベーシックロードです。
ＮＥＯＲ
フレーム：６０６１Ｔ６アルミバックカーボン
ホークＯＮＤＡ ＦＰカーボン
カラー２色
シマノティアグラ１０ｓ完成車￥２２００００税抜
NEORは名車PRINCEから続くピナレロ・ロードバイクの基本形。アルミの前三角はハイロドフォーミング成型技術を用いてアシンメトリック・デザインに整形され、24HMUDカーボン製のフロントフォークとシートステイにはピナレロの代名詞ともいえる ONDAを搭載。NEORはピナレロらしいライドフィールを楽しめるベーシックなロードバイクです。
ヤマシゲサイクルではピナレロのバイクも入荷してきますのでご期待ください。
当店でもピナレロは取り扱いがございます。しっかりしたバイクで近年では世界選手権やグランツールで勝っているバイクです。
スペシャライズドかピナレロ以外のバイクがグランツール勝ち続けております。
アメリカンバイクならスペシャライズド・ヨーロッパブランドならピナレロかもね？
2016年ピナレロおすすめモデルです。
DOGUMA F8 ￥６４８０００税抜
DOGUMA F8 DISC ￥６４８０００税抜
ピナレロ独自のアシンメトリック・デザインもさらに進化しバイク全体のバランスを最適化。DOGMA 65.1と比較して12%剛性アップ、+16%のバランス最適化、120gの軽量化、47%の空力特性向上。プロフェッショナルからホビーユーザーまでオールラウンドに楽しめるスーパー・バイクがDOGMA F8です。
ニューモデル GAN RS
フレーム：ハイストレングスT900カーボン
ホーク：ONDA F8 T900
カラー3色 レディースEZ-Fit1色
アルテグラ１１ｓ完成車￥560,000税抜
コーラス１１S 完成車￥780,000税抜
フレーム ￥488,000税抜
ピナレロ新世代ドグマF8の直系モデルです。レーサーもそうでないかたにもおすすめの1台です。2台目にお考えの方には本当におすすめの1台です。カーボンはトップグレードと言ってもいいT900を使用しております。素材も作りも申し分ない仕様です。満足度１５０％の1台が手に入りそうですよ。納期は遅れると思いますのでそのあたりもご了承ください。
PRINCE60.3
フレーム：６０HM３Kカーボン
ホーク：ONDA３
カラー：2色 レディースモデル：1色
アルテグラ完成車￥４９８０００税抜
フレームセット￥４２８０００税抜
あのプリンスです。ほんの少しですが値上がりしましたがこのモデルは頑張っていると思います。その分早期予約で少しお買い得にさせていただきますのでご勘弁ください。ロングライド＆グラフォンド系ならこちらもGANF8とどっちにしようか迷うところですね。
ニューモデル GAN S
フレーム：ハイストレングスT700
カラー：3色 レディースモデル：1色
アルテグラ完成車￥440000税抜
105完成車￥365000税抜
ハイコストパフォーマンスレーシングモデルです。十分なバイクだともいます。
ニューモデル GAN
フレーム：ハイストレングスT600
カラー：3色 レディースモデル：1色
１０５完成車￥325,000税抜
硬くないT600を使いアマチュアサイクリストのロングライドからレースにお勧めの1台です。
RAZHAｋ
フレーム：３０HM12ｋ
カラー：２色
105完成車￥298000税抜
RAZHA Kは、DOGMA Kの設計思想を継承したミドルクラスのROKHと同じモールド（金型）を採用し、カーボンマテリアルをよりホビーユーザー向けの24HMUDに置き換えたロングライドフリークに最適なモデルです。ロングライドの走破性や快適性、28Cタイヤクリアランスなどのユーザビリティに優れた設計がなされています。RAZHA Kはただ乗り心地を良くして楽なポジションにしたコンフォートバイクとは違い、そのベースは高性能なレースバイクでもあるDOGMA Kです。ダウンチューブに設けられた波状のリブによりしっかりと横剛性を持ちながらCenturyRide™ジオメトリーを採 用しロングライドでも身体へ負担を掛けない振動減衰性を併せ持ち、高い直進安定性や軽 量さも相まって、登り下りを含めた長距離に対応するグランフォンドバイクといえます。
PRIMA
フレーム：６０６６アルミ
ホーク：ONDA FPカーボン
カラー２色
シマノｓｏｒａ完成車￥１５４０００税抜
PRIMAはピナレロのラインナップ中でも最もベーシックなロードバイクです。信頼性が高く扱いも容易な6066-T6アルミ製フレームにピナレロの代名詞ともいえる24HMUDカーボン製のONDAフロントフォークを搭載。PRIMAはこれからロードバイクを楽しみたいビギナーサイクリストや、通勤・通学ライドにも使いたいといった多用途に楽しめるベーシックロードです。
ＮＥＯＲ
フレーム：６０６１Ｔ６アルミバックカーボン
ホークＯＮＤＡ ＦＰカーボン
カラー２色
シマノティアグラ１０ｓ完成車￥２２００００税抜
NEORは名車PRINCEから続くピナレロ・ロードバイクの基本形。アルミの前三角はハイロドフォーミング成型技術を用いてアシンメトリック・デザインに整形され、24HMUDカーボン製のフロントフォークとシートステイにはピナレロの代名詞ともいえる ONDAを搭載。NEORはピナレロらしいライドフィールを楽しめるベーシックなロードバイクです。
ヤマシゲサイクルではピナレロのバイクも入荷してきますのでご期待ください。
１１月１日 日曜日 ロードツーリング ＡＭ７時集合
ヤマシゲ会員書をお持ち方はもちろん参加ＯＫ！！そのお友達もＯＫなロードツーリングです。
行く場所は前日に発表しますね。
１１月８日 日曜日 セミロングライド開催 池田山方面に向かいます。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月１４日 土曜日 秋のスズカ参戦 テントを張りますので当店のお客様は荷物置き場でもお使いください。シケインのところテントを２個ほど張ります。
ご協力をお願いします。
１１月１５日 日曜日 ＭＴＢツーリング Ｉｎ多度山
初めて参加したい人はメールください。集合場所をお知らせします。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２２日 日曜日 サイクリング
ヤマシゲ会員書をお持ち方はもちろん参加ＯＫ！！そのお友達もＯＫなロードツーリングです。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２２日 日曜日 ＰＭ６時過ぎより店内にてバーテープ交換講習会を行います。
参加費：ヤマシゲ会員無料 当日バーテープをご購入ください。 会員以外の方：１０８０円 当日バーテープをご購入ください。
バーテープの持ち込みはご遠慮ください。申し訳ございませんが宜しくお願いします。
１１月２８日 土曜日 ＭＴＢガイドツーリングＩｎ南濃
初めて参加したい人はメールください。集合場所をお知らせします。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２９日 日曜日 セミロングラド開催
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
ヤマシゲサイクルではご購入いただきましたお客様へのアフターサービスの一環としていろいろなイベントを行っております。
ヤマシゲ会員書をお持ち方はもちろん参加ＯＫ！！そのお友達もＯＫなロードツーリングです。
行く場所は前日に発表しますね。
１１月８日 日曜日 セミロングライド開催 池田山方面に向かいます。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月１４日 土曜日 秋のスズカ参戦 テントを張りますので当店のお客様は荷物置き場でもお使いください。シケインのところテントを２個ほど張ります。
ご協力をお願いします。
１１月１５日 日曜日 ＭＴＢツーリング Ｉｎ多度山
初めて参加したい人はメールください。集合場所をお知らせします。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２２日 日曜日 サイクリング
ヤマシゲ会員書をお持ち方はもちろん参加ＯＫ！！そのお友達もＯＫなロードツーリングです。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２２日 日曜日 ＰＭ６時過ぎより店内にてバーテープ交換講習会を行います。
参加費：ヤマシゲ会員無料 当日バーテープをご購入ください。 会員以外の方：１０８０円 当日バーテープをご購入ください。
バーテープの持ち込みはご遠慮ください。申し訳ございませんが宜しくお願いします。
１１月２８日 土曜日 ＭＴＢガイドツーリングＩｎ南濃
初めて参加したい人はメールください。集合場所をお知らせします。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
１１月２９日 日曜日 セミロングラド開催
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
ヤマシゲサイクルではご購入いただきましたお客様へのアフターサービスの一環としていろいろなイベントを行っております。
こないだ盗まれたパーツがあったので万引きように防犯カメラを設置しました。
見えない場所にもつけますので顔がわかるようにしましたので毎日チェックしていきます。
見つけ次第通報します。
ヤマシゲサイクル
見えない場所にもつけますので顔がわかるようにしましたので毎日チェックしていきます。
見つけ次第通報します。
ヤマシゲサイクル
今年は３回実業団ロードレースに参戦する予定で１年間を過ごそうと計画しておりました。ちょっと問題があり１レース参加できませんでしたが今回は無事に参加できました。みんな落車には巻き込まれず自分のレースが出来たみたいです。
店長も参戦して結果はそこそこです。ポイントレースなのでたぶん無理だと感じておりまして無理せずに落車だけ気をつけて走りきるあとはタイミングがあえば逃げ集団を作ることを考えて４周目までは一番後ろで安全にしておこう５周目に登りでアタックしてどれだけ人がついて来るか確かめようと決めてレースに臨んでいました。大人数のスプリントが危険なので少人数にしようと後ろを切ることを望んでいましたんでこれしかないと考えながらレースに臨みました。
スタートは当然一番後ろキープ前にいなくても千切れることはまずないと思っていたので危なげなくスタートしました。登りでどんどん集団が小さくなっていくし強風区間があり平坦なのにスピードが上がりません。ここで千切れた人たちもたくさんいました。ラッキーなことに４周目でも大きな落車にも巻き込まれず予定度通りの展開にあとは足のある人を誘うことが大事だ！！１人で逃げるのは絶対無理なので誘って５～６人になることを意識して前方見ておりました。
５周目に入り登りで４名がいるではありませんか・・・行くしかないでしょ。と思いました。集団の速度も遅くこれはラッキーです。するするーと上がりました。４名に追いつき少し切れ気味の人のお尻押して人数を増やしました。これで５名前になり理想的な展開です。スピード上げて半周ローテしました。
少しだけ集団が少なくなりこれで安全にゴールが出来そうだと思いまして集団に全員吸収されて先頭ローテに入りました。実際はあまり足も使ってないので全然フレッシュでした。うまくいくかも？とひそかに思っていましたが最終周回１人の方がアタック単独を負うと疲れるのでやめます。結局吸収して向かい風の最後のポイントになりました。前には２０名ほどいますが右から行く人たちが狙っています。ここは落車を考えてやめようと左側に動きます。やはり血走っているので落車発生しました。結構な人数が巻き込まれました。私は絶対あると思っていたのでよけれ先頭に追い付こうと思ったのですが１０ｍ以上前にいるので無理せずそのままゴールしました。スズカに向けていい形で入れました。
翌日も懲りずに練習したらチームメンバーに引きちぎられました。レースより練習の方がつらいです。
応援に来てくれた皆さんありがとうございました。
チームヤマシゲ登録メンバー２０１６年度を募集します。
登録するとお店のフルサポートさせいていただきますしレンタカーなしで遠征などにも行けます。チーム登録費はお店で出しますので個人登録のみでOKです。走るにはチームジャージの購入が必要になります。チームジャージで得た利益はそのままいろいろな活動費に充てておりますのでそこから捻出したもので行っておりますので個人で支払うもの以外はお店でのサポートを行います。詳しくは店長までどうぞ。
店長も参戦して結果はそこそこです。ポイントレースなのでたぶん無理だと感じておりまして無理せずに落車だけ気をつけて走りきるあとはタイミングがあえば逃げ集団を作ることを考えて４周目までは一番後ろで安全にしておこう５周目に登りでアタックしてどれだけ人がついて来るか確かめようと決めてレースに臨んでいました。大人数のスプリントが危険なので少人数にしようと後ろを切ることを望んでいましたんでこれしかないと考えながらレースに臨みました。
スタートは当然一番後ろキープ前にいなくても千切れることはまずないと思っていたので危なげなくスタートしました。登りでどんどん集団が小さくなっていくし強風区間があり平坦なのにスピードが上がりません。ここで千切れた人たちもたくさんいました。ラッキーなことに４周目でも大きな落車にも巻き込まれず予定度通りの展開にあとは足のある人を誘うことが大事だ！！１人で逃げるのは絶対無理なので誘って５～６人になることを意識して前方見ておりました。
５周目に入り登りで４名がいるではありませんか・・・行くしかないでしょ。と思いました。集団の速度も遅くこれはラッキーです。するするーと上がりました。４名に追いつき少し切れ気味の人のお尻押して人数を増やしました。これで５名前になり理想的な展開です。スピード上げて半周ローテしました。
少しだけ集団が少なくなりこれで安全にゴールが出来そうだと思いまして集団に全員吸収されて先頭ローテに入りました。実際はあまり足も使ってないので全然フレッシュでした。うまくいくかも？とひそかに思っていましたが最終周回１人の方がアタック単独を負うと疲れるのでやめます。結局吸収して向かい風の最後のポイントになりました。前には２０名ほどいますが右から行く人たちが狙っています。ここは落車を考えてやめようと左側に動きます。やはり血走っているので落車発生しました。結構な人数が巻き込まれました。私は絶対あると思っていたのでよけれ先頭に追い付こうと思ったのですが１０ｍ以上前にいるので無理せずそのままゴールしました。スズカに向けていい形で入れました。
翌日も懲りずに練習したらチームメンバーに引きちぎられました。レースより練習の方がつらいです。
応援に来てくれた皆さんありがとうございました。
チームヤマシゲ登録メンバー２０１６年度を募集します。
登録するとお店のフルサポートさせいていただきますしレンタカーなしで遠征などにも行けます。チーム登録費はお店で出しますので個人登録のみでOKです。走るにはチームジャージの購入が必要になります。チームジャージで得た利益はそのままいろいろな活動費に充てておりますのでそこから捻出したもので行っておりますので個人で支払うもの以外はお店でのサポートを行います。詳しくは店長までどうぞ。
明日のランチライドは ＡＭ7時30分集合になりました。
只今スタッフ越川がライドコースを下見に行っております。
お昼ごはんは麺屋あかまつさんへ行く予定です。仲間のＮａｂｅさんから聞いたそうです。
このあたりでは有名は焼き肉やあかまつさんの麺専門店みたいです。
お楽しみにどうぞ！！
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
只今スタッフ越川がライドコースを下見に行っております。
お昼ごはんは麺屋あかまつさんへ行く予定です。仲間のＮａｂｅさんから聞いたそうです。
このあたりでは有名は焼き肉やあかまつさんの麺専門店みたいです。
お楽しみにどうぞ！！
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
フルクラム レーシングZERO シマノフリーボディー入荷
ロードレース用アルミ製ホィールのスタンダード
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。まさに、最もレースに適したホィールといえるでしょう。
【リム】
リム：クリンチャータイヤ用
リムダイナミック・バランス：高速でも安定した走行が可能。リム上のどのポイントでも反対側と同じ重量になり、完璧なバランスが取れます。
MoMag™：外側にスポーク・ホールのない、リム・プロファイル - 構造自体の耐久性がアップ - リム・テープの必要がなく、軽量化に貢献トリプル切削：独自の切削を施し、リム周辺部の重量を軽減 - ホイールの反応性を向上。
前後で異なるリム・ハイト：操作性を最適化した、26 mm のフロント - すべてのパワーをホイールに伝達する、30 mm のリア・ホイール。
【スポーク】
アルミ製エアロダイナミック プロファイル：最高のエアロダイナミック性能を発揮 - マテリアルは軽量化と反応性の向上に貢献
アルミ製ニップル：ホイール周辺部の重量を軽減し、反応性を向上
2：1ツー・トゥー・ワン™スポーク・レシオ：リア・ホイール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2 倍多く配置- スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホイールの安定性を強化 - ねじれに対する高い剛性と優れた反応性
【ハブ】
カーボン製ハブ・ボディー：ホイールの横方向に対する剛性を高め、軽量化に貢献
USB™セラミック・ベアリング：ボールとベアリングの摩擦を軽減 - 回転性能が向上 - 軽量化 腐食の心配がなく、長期にわたるパフォーマンスを実現
新型のオーバーサイズフランジ：ペダル・ストロークのどんな変化にも対応し、ねじれに対する剛性と反応性が向上
アルミ製アクスル：ホイールの軽量化
【クイックリリース】
完全に再設計され、軽量化されたエアロダイナミック形状のリリース：スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー。独自のクローズ・システムにより、必要な力を微妙に調整し、確実に固定します。使いやすく、マテリアルは摩耗や錆、破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。
重量：フロント：607g リア：830g 合計￥１４３７ｇ
プライス￥１４０，４００(税込)
ヤマシゲプライス￥１３６，０００(税込)
ヤマシゲ保証書をお持ちの方はご提示ください。会員プライスでご提示できます。
サービス内容
・前後の縦ぶれ横ぶれ触れ取り調整
・前後のセンター出し
・前後のテンションバランス
・ハブ調整
・タイヤ取り付け無料
・カセット取り付け無料
・ブレーキ調整無料
・変速調整無料
ヤマシゲサイクルではホイールも箱からあけてハイどうぞ的な感じではお渡ししておりません。少しお時間を頂きましてすべて調整してしっかり走れるホイールであるかどうかを見極めたうえ納品しております。店頭在庫以外も同じようにしております。
ロードレース用アルミ製ホィールのスタンダード
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。まさに、最もレースに適したホィールといえるでしょう。
【リム】
リム：クリンチャータイヤ用
リムダイナミック・バランス：高速でも安定した走行が可能。リム上のどのポイントでも反対側と同じ重量になり、完璧なバランスが取れます。
MoMag™：外側にスポーク・ホールのない、リム・プロファイル - 構造自体の耐久性がアップ - リム・テープの必要がなく、軽量化に貢献トリプル切削：独自の切削を施し、リム周辺部の重量を軽減 - ホイールの反応性を向上。
前後で異なるリム・ハイト：操作性を最適化した、26 mm のフロント - すべてのパワーをホイールに伝達する、30 mm のリア・ホイール。
【スポーク】
アルミ製エアロダイナミック プロファイル：最高のエアロダイナミック性能を発揮 - マテリアルは軽量化と反応性の向上に貢献
アルミ製ニップル：ホイール周辺部の重量を軽減し、反応性を向上
2：1ツー・トゥー・ワン™スポーク・レシオ：リア・ホイール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2 倍多く配置- スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホイールの安定性を強化 - ねじれに対する高い剛性と優れた反応性
【ハブ】
カーボン製ハブ・ボディー：ホイールの横方向に対する剛性を高め、軽量化に貢献
USB™セラミック・ベアリング：ボールとベアリングの摩擦を軽減 - 回転性能が向上 - 軽量化 腐食の心配がなく、長期にわたるパフォーマンスを実現
新型のオーバーサイズフランジ：ペダル・ストロークのどんな変化にも対応し、ねじれに対する剛性と反応性が向上
アルミ製アクスル：ホイールの軽量化
【クイックリリース】
完全に再設計され、軽量化されたエアロダイナミック形状のリリース：スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー。独自のクローズ・システムにより、必要な力を微妙に調整し、確実に固定します。使いやすく、マテリアルは摩耗や錆、破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。
重量：フロント：607g リア：830g 合計￥１４３７ｇ
プライス￥１４０，４００(税込)
ヤマシゲプライス￥１３６，０００(税込)
ヤマシゲ保証書をお持ちの方はご提示ください。会員プライスでご提示できます。
サービス内容
・前後の縦ぶれ横ぶれ触れ取り調整
・前後のセンター出し
・前後のテンションバランス
・ハブ調整
・タイヤ取り付け無料
・カセット取り付け無料
・ブレーキ調整無料
・変速調整無料
ヤマシゲサイクルではホイールも箱からあけてハイどうぞ的な感じではお渡ししておりません。少しお時間を頂きましてすべて調整してしっかり走れるホイールであるかどうかを見極めたうえ納品しております。店頭在庫以外も同じようにしております。
カンパニョーロ SCIROCCO 35 shimano
シロッコが新しく生まれ変わります。 リム・ハイトが24 mm から、35 mm のハイ・プロファイルに変更され、エアロダイナミック性能が大きく向上しました。グラフィックもブラック基調のアグレッシブなデザインに一新され、ミドル・レンジながらハイエンド・ホイールに引けを取らないルックスに仕上がりました。重量もペアで1,710g と、85g軽量化されています。
上位グレードである、シャマル・ウルトラ、ユーラス、ゾンダ同様、今シーズンからオーバーサイズ・フランジと革新的なメガＧ3™システムが備わり、性能面でも大きな飛躍を遂げました。
対応タイヤ:クリンチャー(WO)
対応カセット:シマノ 10/11s
フロント重量:780g
リア重量:930g
初めてのホイール交換にどうでしょうか？
価格の割にはよく回りますので満足度も高いホイールです。
非常に買ってよかったと思えるホイールです。見た目に変わりやったど！！って思えますね。
シロッコが新しく生まれ変わります。 リム・ハイトが24 mm から、35 mm のハイ・プロファイルに変更され、エアロダイナミック性能が大きく向上しました。グラフィックもブラック基調のアグレッシブなデザインに一新され、ミドル・レンジながらハイエンド・ホイールに引けを取らないルックスに仕上がりました。重量もペアで1,710g と、85g軽量化されています。
上位グレードである、シャマル・ウルトラ、ユーラス、ゾンダ同様、今シーズンからオーバーサイズ・フランジと革新的なメガＧ3™システムが備わり、性能面でも大きな飛躍を遂げました。
対応タイヤ:クリンチャー(WO)
対応カセット:シマノ 10/11s
フロント重量:780g
リア重量:930g
初めてのホイール交換にどうでしょうか？
価格の割にはよく回りますので満足度も高いホイールです。
非常に買ってよかったと思えるホイールです。見た目に変わりやったど！！って思えますね。
おはようございます。ヤマシゲサイクル表番長です。
今日は朝から気分がいいOverCoffeeさんにてコーヒーを入れていただき出社しまして日課の筋トレをして仕事へ。ある人のブログを読んで自分の努力のなさに悔しくもあり情けなくもなり好きなことにチャレンジしている自分がありがたくまだ努力が足りないと感じました。
まだ進化出来そうです。チームで一番努力している人はどんどん速くなり努力が力になることがひしひしと伝わってくるのです。日頃はあまり休日もなく忙しく過ごさせていただいております。まだまだこれからも進化できそうな気がしています。
そんなことはさておき先日のロングライドで分かったことがあります。テールライトですがいつも使っているものは本当にいいものでした。フロントのライトは朝で切れた2時間で来てしまったがいつものテールライトは何と半年以上使っても電池交換なしです。前回の金沢ロングの時も使ったのですがそこから通勤や1人ライドでは必ずつけておりますが昼間でも使います。これは明るくて経済的です。1個2376円で安い！！電池式ですがここまで持ちが良ければ最高でしょ。まだ使えますのでどこまで使えるか確かめてみます。
メーカー完売のため残りわずかですが在庫もありますのでロングライドのお供にどうぞ。
今日は朝から気分がいいOverCoffeeさんにてコーヒーを入れていただき出社しまして日課の筋トレをして仕事へ。ある人のブログを読んで自分の努力のなさに悔しくもあり情けなくもなり好きなことにチャレンジしている自分がありがたくまだ努力が足りないと感じました。
まだ進化出来そうです。チームで一番努力している人はどんどん速くなり努力が力になることがひしひしと伝わってくるのです。日頃はあまり休日もなく忙しく過ごさせていただいております。まだまだこれからも進化できそうな気がしています。
そんなことはさておき先日のロングライドで分かったことがあります。テールライトですがいつも使っているものは本当にいいものでした。フロントのライトは朝で切れた2時間で来てしまったがいつものテールライトは何と半年以上使っても電池交換なしです。前回の金沢ロングの時も使ったのですがそこから通勤や1人ライドでは必ずつけておりますが昼間でも使います。これは明るくて経済的です。1個2376円で安い！！電池式ですがここまで持ちが良ければ最高でしょ。まだ使えますのでどこまで使えるか確かめてみます。
メーカー完売のため残りわずかですが在庫もありますのでロングライドのお供にどうぞ。
今回で2回目になる大人のロングライドを仲間と一緒にやってきました。今回行く場所は神の国伊勢です。
単純に伊勢に行っても楽しいのですが今回は映画WOOD JOBの撮影場所でもある美杉を通って伊勢まで行きました。
それにしても伊勢まで国道を通っていけば平坦オンリーで100kmですが
私たちが選んだ道は平坦ほぼなしでアップダウンと峠3個でお腹いっぱいの道でした。
180km大人のロングライドです。
大人たちの朝は早い真っ暗な5時30分集合です。
ちゃんとした軽量で明るいライトがあれば安全に走れます。
多度の坂を抜けて菰野町まで走りました。次に亀山市内を抜けて三重県県庁の津市市内を抜けて美杉まで津市まで約60km∼70km程度でしたがやはり車が多いです。しかし大通りでしたが道幅がありサイクリストには意外によかったです。通学通勤ラッシュの中津市を抜けて美杉に向かいました。
美杉に入ると山ばかりです。そこまでの間もアップダウンしかなく平坦がないライドは珍しいです。
3峠を連続で登りました。見た風景はやばいこんなに上ったのか？
山頂でなくこの景色です。
美杉を抜けて多気町までＭさんの知っている道を使い気持ちよく走れました。
無事伊勢の外宮までたどり着きました。走行距離１８０ｋｍでした。
駅前で軽く補給を取り・・・・
帰りは輪行なので安心です。楽しく走って軽く1杯飲んで一番近くの駅まで帰りバスかタクシーか迎え来てもらい帰ります。
これなら安心してライドを楽しめて大満足でした。
皆様も是非輪行の旅に出かけませんか？輪行袋も私たちが使ったものであれば2分～3分で出来ますし女性でも簡単にできます。
おすすめの輪行袋とライトがありますのでスタッフまでどうぞ。
ヤマシゲサイクルでは自転車旅を新たなカテゴリーにしております。レースだけなく自転車の楽しみ方を提案できるように旅をどんどん行っております。1台あれば自分の力でどこまでも行けるので楽しんでもらえると思います。
http://yamashigecycle.jimdo.com/
単純に伊勢に行っても楽しいのですが今回は映画WOOD JOBの撮影場所でもある美杉を通って伊勢まで行きました。
それにしても伊勢まで国道を通っていけば平坦オンリーで100kmですが
私たちが選んだ道は平坦ほぼなしでアップダウンと峠3個でお腹いっぱいの道でした。
180km大人のロングライドです。
大人たちの朝は早い真っ暗な5時30分集合です。
ちゃんとした軽量で明るいライトがあれば安全に走れます。
多度の坂を抜けて菰野町まで走りました。次に亀山市内を抜けて三重県県庁の津市市内を抜けて美杉まで津市まで約60km∼70km程度でしたがやはり車が多いです。しかし大通りでしたが道幅がありサイクリストには意外によかったです。通学通勤ラッシュの中津市を抜けて美杉に向かいました。
美杉に入ると山ばかりです。そこまでの間もアップダウンしかなく平坦がないライドは珍しいです。
3峠を連続で登りました。見た風景はやばいこんなに上ったのか？
山頂でなくこの景色です。
美杉を抜けて多気町までＭさんの知っている道を使い気持ちよく走れました。
無事伊勢の外宮までたどり着きました。走行距離１８０ｋｍでした。
駅前で軽く補給を取り・・・・
帰りは輪行なので安心です。楽しく走って軽く1杯飲んで一番近くの駅まで帰りバスかタクシーか迎え来てもらい帰ります。
これなら安心してライドを楽しめて大満足でした。
皆様も是非輪行の旅に出かけませんか？輪行袋も私たちが使ったものであれば2分～3分で出来ますし女性でも簡単にできます。
おすすめの輪行袋とライトがありますのでスタッフまでどうぞ。
ヤマシゲサイクルでは自転車旅を新たなカテゴリーにしております。レースだけなく自転車の楽しみ方を提案できるように旅をどんどん行っております。1台あれば自分の力でどこまでも行けるので楽しんでもらえると思います。
http://yamashigecycle.jimdo.com/
こんにちはスタッフ宝です。
本日のロードツーリングお疲れ様でした。
秋晴れの中、２０名も参加ありがとうございました。（初参加１名）
今は走るのに気持ちいい季節ですね。 岐阜県垂井町のパン屋さんのグルマンヴィタルに行ってきました。
塩バターパンが人気です。石窯でパン焼いてて、美味しいですよ。
おしゃれテラスでおいしいパンが食べられますよ。
女性の方も行ってみませんか？ 今が最高のツーリング時期ですよ。 さぁ走り出しましょう！
気持ち良く走れる感じで参加者も多く、人気なツーリングですね。
初心者の方でもちょっと行ってみようかな！って思ってもらえる方なら全然ＯＫ。
『安心して下さい！ みんな走れますよっ！！』
本日のロードツーリングお疲れ様でした。
秋晴れの中、２０名も参加ありがとうございました。（初参加１名）
今は走るのに気持ちいい季節ですね。 岐阜県垂井町のパン屋さんのグルマンヴィタルに行ってきました。
塩バターパンが人気です。石窯でパン焼いてて、美味しいですよ。
おしゃれテラスでおいしいパンが食べられますよ。
女性の方も行ってみませんか？ 今が最高のツーリング時期ですよ。 さぁ走り出しましょう！
気持ち良く走れる感じで参加者も多く、人気なツーリングですね。
初心者の方でもちょっと行ってみようかな！って思ってもらえる方なら全然ＯＫ。
『安心して下さい！ みんな走れますよっ！！』
やっといい季節になってきましたね。
90kmロードツーリング開催します。
１０月18日 日曜日 7：00集合 7：03出発
http://www.guruman.co.jp/
約90kmのツーリングです。養老山系を超えてパン屋さんまで行きましょう。
のんびり行くので初めての方やちょこっと走れる方向きです。走れる人たちは我慢しながらゆっくり行きましょう。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
よろしくお願いします。
90kmロードツーリング開催します。
１０月18日 日曜日 7：00集合 7：03出発
http://www.guruman.co.jp/
約90kmのツーリングです。養老山系を超えてパン屋さんまで行きましょう。
のんびり行くので初めての方やちょこっと走れる方向きです。走れる人たちは我慢しながらゆっくり行きましょう。
初めて参加したい人はメールください。一度でも参加したことがある方はメールはいりません。
参加資格ヤマシゲ保証書をお持ちの方・傷害物損の保険に加入済みの方未加入の場合は自己責任となります。
よろしくお願いします。
やはりターマックはすごい！！
世界選手権2年連続でとることは近年ではなかなかないと思いますし取った選手が違うので2人ともターマックなのです。
http://ameblo.jp/yamashige5178/entry-12083669744.html
2016年はサガンが取りました。実際に使ったバイクはこちらです。
限定カラージロ限定モデルやニーバリモデルの2台がお店にすでに鎮座しております。
通常カラーもありいろいろ楽しめますね。
これが噂のスパイダーアームです。クオークのパワーアームです。スペシャライズドのクランクをお持ちの方ならすべて対応できます。
価格も海外で売っている価格より安いのはなぜ？２０１６モデルの中には価格がおかしいものが混ざっています。
何か気になるモノがアレば問い合わせください。
世界選手権2年連続でとることは近年ではなかなかないと思いますし取った選手が違うので2人ともターマックなのです。
http://ameblo.jp/yamashige5178/entry-12083669744.html
2016年はサガンが取りました。実際に使ったバイクはこちらです。
限定カラージロ限定モデルやニーバリモデルの2台がお店にすでに鎮座しております。
通常カラーもありいろいろ楽しめますね。
これが噂のスパイダーアームです。クオークのパワーアームです。スペシャライズドのクランクをお持ちの方ならすべて対応できます。
価格も海外で売っている価格より安いのはなぜ？２０１６モデルの中には価格がおかしいものが混ざっています。
何か気になるモノがアレば問い合わせください。
