これまで不可能だった大型フォークリフトが公道走行可能に（新型グリンディアMX）

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おはようございます。
旭フォークリフト営業マンのです。
今日は、新しいディーゼル式エンジンフォークリフト（6～7トン）、グリンディアMXのご紹介をしたいと思います。
下のフォークリフトです↓↓↓



なぜ、こちらで紹介するのかというと、これまで大型フォークリフトは、排ガス規制が厳しく、大型特殊車検をとるのが難しかったのです。
ですので、公道での走行が不可能でした。
でも、このグリンディアMXは、エンジンの改良により「排ガス規制をクリアし、公道を走ることが可能」となりました。

 

 

その他の変更点としては、「燃費の向上」です。
ターボチャージャー搭載により、燃費が約15％程度低減しました。
 

 

また、「安全性の向上」として、オペーレーターが座っていない時はマストや走行が操作ができない機能（IPS）もついています。
その他にも、

・誤作動を警告する機能

・前後進の誤動作を防止する機能

・キーをオフにした際のマスト下降を防止する機能

 

もついています。

 

どうですか？
使う人が作業しやすいような環境に改善され、さらに安全性にも配慮されていますね。
お客様のニーズに応えているのが、よくわかります。
次回は、いよいよオプションなどについて、更に詳しく解説していきます。

詳しくはフリーダイヤル（0120-4949-43）までお気軽にお電話ください。

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韓国Doosan社の凄すぎる近未来型コンセプト・フォークリフト

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おはようございます。
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今日は、韓国にあるDoosan社が製作した、ものすごい近未来型コンセプト・フォークリフトをご紹介しちゃいます。

下の写真を見て下さい。
これがコンセプト・フォークリフトなのです。
その、もの凄い装備を順を追って説明していきますよ。

 

まず、オペレーター（運転手）が近づくと、足を置くステップが自動で出てきます。

 

そして、ドアがスライドして開きます。

 

運転席の中は、エアコン完備。

 

足元からは空気が出て、床のゴミを掃いてくれます。
 

 

フロントガラスにはモニターが表示されます。

 

荷物を棚に入れる際に、ガラスに映されたモニターで、棚のどこが空いているかを知らせてくれます。

 

そして、マストを上に揚げると、なんと運転席も上にあがります。
 

 

更にシート（椅子）もリクライニングし、頭を上げる事なく荷物の位置を確認することができます。

 

 

マストは左右に広がり、バックレストも上に上がり、爪も左右に大きく開きます。

 

ですのでアタッチメントがなくても、長尺物などが簡単に運べます。
背の高い荷物もくずれてこないので安心です。 

 

そしてなんと、爪が直角に曲がり、すっきり収納！

 

何のためかというと、坂道で段差があっても爪がひっかからないのです。
前方の障害物にも、爪でぶつける危険がないので安心です。
 

このデザインは、世界のデザイン賞である、レッドドット デザイン賞を受賞したそうですよ。(英語）
http://www.forkliftaction.com/news/newsdisplay.aspx?nwid=10344 

 

このアイデアは本当にすごいです！
近い将来、実現するかもしれないですね。
楽しみです♪

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後ろのタイヤが45度に動くフォークリフト

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おはようございます。
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先日、お客様の所へ中古フォークリフトを納車したのですが、ちょっと変わったフォークリフトなので、ご紹介したいと思います。

ちょっと、このタイヤを見てください↓

なんか、このフォークリフト、通常のものと少し違いませんか？
後ろのタイヤの向きが、変ですよね？
そして通常の向きは、こんな感じ↓

タイヤが2つ、くっついていますね。

 

さて、何のために、タイヤがこのように直角に動くのでしょうか？

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓

実は、小回りを効かせるためなのです。
これは「三輪式」と呼ばれるものです。

下のイラストのように、狭い通路でも、くるっと自由自在に方向転換する事ができるんですね。


ニチユのタイプもありますよ。
「トリンカ」と呼ばれています。

通常の四輪タイプの「トランサー」より、1ｍ45ｃｍも最小旋回半径が小さくなりますよ。

倉庫が狭いとお悩みのお客様には最適のフォークリフトですね♪
こちらのフォークリフトは当社でも扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
フリーダイヤル0120-4949-43

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放射線をさえぎる三菱製フォークリフトの動画

 

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先日に引き続き、放射線をさえぎるフォークリフトの動画を見つけたので、紹介します！
前回の記事を読んでない方はこちらからどうぞ→放射線をさえぎる三菱製フォークリフト

 

↑
画像をクリックすると、新ウィンドウが開きますので、そこから御覧下さい！

 

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放射線をさえぎる三菱製フォークリフト

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おはようございます。

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今日は相模経済新聞2011年6月1日号に掲載されていたフォークリフトに関する記事を紹介しますね。

 

三菱重工業㈱が、放射線遮蔽（しゃへい*遮断のことです）フォークリフトを、公開したそうです。

これは、福島第一原子力発電所の周辺の瓦礫を処理する目的で開発されたそうです。
1号機はすでに福島に納車済みです。
今回は2号機の公開でした。

放射線遮蔽キャビン付きフォークリフト2号機（相模経済新聞社より）

 

このフォークリフトは、世界初で、三菱製15トンフォークリフトをベースに製造されたそうです。
放射線を遮る、特殊な操縦室を搭載しています。
操縦席は、厚さ10センチの銅板と、23センチの鉛ガラスで、できています。
ですから、操縦席内は放射線を50分の1程度に抑えられるそうです。

 

1ヶ月という時間的制限がある中で、既存の技術を付け合せて、100人余りのスタッフで取り組んだそうです。
特殊車輌技術と原子力技術を活かし、予定内に完成できたのは、さすが！
三菱ならでは！ですね！！

被災地でこれから沢山活躍して欲しいです！
詳しい情報をこちらをどうぞ！

∴三菱重工ニュース　2011年4月27日 発行　第 5062号
　　放射線を遮蔽するキャビン搭載の大型特殊フォークリフトを納入

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よかったら、これまでアップした、色々なフォークリフトの種類も読んでね

国際物流総合展2010に行ってきました1（国産第一号フォークリフト）
国際物流総合展2010に行ってきました2（8.5メーターマスト）
国際物流総合展2010に行ってきました3（カスケードフォーク）
国際物流総合展2010に行ってきました4（アタッチメント）
国際物流総合展2010に行ってきました5（ハンドリフト）

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フォークリフトの操縦感覚で簡単床掃除！スイーパー

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おはようございます。
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今日は、工場や倉庫内の床掃除を楽々行える、

 

「スイーパー」

 

 

というものを紹介します。
当社のスイーパーを使って頂いている、㈱トーシン様の許可をいただきまして、写真を撮らせて頂きました。

 

 

フォークや乗用車の感覚で操縦ができます。
各レバー類を操作して、回転式の清掃ブラシを作動させれば、後は構内を運転するだけでＯＫです。

 

 

車体に内蔵の集塵箱にゴミや埃を自動で集めます。
集塵箱が一杯になったら車体から簡単に取外しゴミを処分できます。
どなたでも容易に運用が可能です。

 

 

↑運転席の風景です。

 

またバッテリー式なので音も静かで排気ガスもゼロ。
構内での使用にピッタリです！
こちらの商品は当社でも扱っております。
リースにすれば、月々のお支払いがお得になります。
興味ある方は、お気軽にお問い合わせください。

 

 

 

撮影協力：㈱トーシン様

レンタル倉庫（冷凍・冷蔵・普通倉庫、他）や賃貸ビル事業をされている会社です。
信頼と安心を心がけたサービスを提供しています。
http://www.toshin-wh.co.jp/

 

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女性でも楽々操作できるフォークリフト（コーターリフト）

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おはようございます。
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本日、ちょっと変わった中古フォークリフトが入ってきましたので、お知らせしますね。

コーターリフトってご存じでしょうか？

（2021.07.14修正）
「コーターリフト」（ウォーキー式ハイリフト）といって、電動式ですが歩いて操作するフォークリフトです。
部品など小さいものを運ぶのに便利です。
女性の方でも簡単に動かすことができますが、マストがついているのでフォークリフト扱いとなり、フォークリフト技能講習修了証（免許）が必要となります。

一方、「パレットコーター」（ウォーキー式ローリフト）と呼ばれる電動ハンドリフトは、マストがついていないので、フォークリフト技能講習修了証（免許）は必要ありません。

フォークの操作は通常のフォークと同じく、リフトとチルトをそれぞれレバーで操作します。
初めて使用される方でも違和感なく荷役作業が可能です。

 

 

ハンドルはしっかり握れるので、確実な操作感覚が得られます。

 

 

リフトとチルトを操作するレバー部分↓↓↓ 

 

 

トラックへ入出荷するための商品仮置き作業時、置き場所が狭かったりパレット数位が多いと作業が大変ですよね？
しかし、コーターリフトは簡単に2段積みができるので仮置きスペースの有効活用がはかれます。

 

 

 

このように、コーターリフトとは、誰でも容易に操作できるフォークリフトなのです。 

 

産業車両用バッテリーを搭載しているため、長時間作業にも余裕で対応できます。
こちらの商品は当社でも扱っておりますので、ご興味ある方はお気軽に当社にご相談くださいね。

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3.5～5.5トンフルモデルチェンジ！三菱エンジン車グリンディアＥＸ

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昨日に引き続き、今日は先日フルモデルチャンジしたばかりの、エンジン式フォークリフト　ＧＲＥＮＤｉＡ　ＥＸ　（グリンディア　イーエックス） を紹介しちゃいます。

こちらは３．５～５．５トンクラスで、新排ガス規制適合で環境・安全性能をさらに向上させました。
従来の高い耐久性や整備性を継承しつつ、クラストップレベルの環境性能を達成。
併せて、安全性と効率的な荷役作業サポート機能を向上させたフルモデルチェンジ車です。

 

↓クリックすると動画が見れます。
　（画面が開いたら、右下のＮＥＸＴをクリックすると次の動画が見れます）

---以下、抜粋---　

ＧＲＥＮＤｉＡ　ＥＸシリーズは、堅牢な車両設計、強靭な作業能力、自在な操作性能に一層磨きをかける一方、多様な機能を新たに付加することで、このクラスのエンジン車に要求される環境負荷の低減、安全性・効率性・メンテナンス性の向上などを実現したのが特長。

　
　このうち、環境負荷の低減では、新排ガス規制（国内特殊自動車排出ガス２００８年規制：ディーゼル車、２００７年規制：ガソリン車）をクリアして、窒素酸化物（ＮＯｘ）や炭化水素（ＨＣ）などの有害物質の排出を大幅に削減、ディーゼル車については黒煙排出量もさらに低減した。

　また、ディーゼル、ガソリン両車とも低燃費・高出力を実現して作業効率を大きく改善している。

　
　
　安全性の向上では、危険を未然に回避する当社独自の安全機構をさらにパワーアップしたＩＰＳ２（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　Ｐｒｅｓｅｎｃｅ　Ｓｙｓｔｅｍ　２：マスト走行インターロック機能）を標準装備して、オペレーターの離席時にマスト／走行をロックするだけでなく、パーキングブレーキが自動的に作動、誤動作やブレーキのかけ忘れを防止する。
　さらに、デジタル式スピードメーターやスピードオーバー警報機能も標準装備、オプションでオペレーターＩＤ認識による車両管理システムも導入可能。

　また、効率的な荷役作業をサポートする独自のソリューションを提供できるのもポイント。具体的には、車両個々の稼働状況の正確な把握を可能とする車両管理システム（ＴＭＳ）と、現場の規模や作業に応じて最適な車両運用を提案するフリートマネジメントシステム（ＦＭＳ）の機能で、経済的かつ効率的な荷役作業に貢献する。

　
　
　メンテナンス面では、可動部への給脂やエンジンオイルの交換サイクルを２００時間から５００時間に延長して廃油量を６０％低減させ、休車時間の短縮やランニングコストを大きく改善した。
　
　また、高速走行からの前進／後進切り替え時に車速を自動的にスローダウンする、フレックスコントロール付きトランスミッションを新たに開発し、パワーラインの耐久性も向上した。
　
　さらに、湿式ブレーキと組み合わせることで従来にないスムーズな切り返しや方向転換を可能にした。

------------------------------------------

以上を、フルモデルチェンジで何が変わったのかをまとめてみると、

 

・有害物質の排出を大幅に削減（環境に配慮）

・パーキングブレーキが自動的に作動（安全面に配慮）

・スピードオーバー警報装置など標準装備（安全面に配慮）

・エンジンオイルなどの交換サイクルを200時間から500時間に（ランニングコストの削減）

・前進後進の切り替え時に自動的にスローダウン（運転性能の向上）

・スムーズな切り返しや方向転換（運転性能の向上）

 

こんな感じでしょうか。
こちらの商品は当社で当社で取り扱っておりますので、興味ある方はお電話かメールでお問い合わせください。

 

∴参考ＵＲＬ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=222171&lindID=4

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世界初の三菱ハイブリッド式フォークリフト

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最近、エコとかエコカーとかよく耳にしますが、フォークリフトにも地球の環境に配慮したものが開発されているんでしょうか？

 

実は三菱フォークリフトでも、エンジンと電気モーターを併用した世界初のハイブリッド式フォークリフトを１０月に国内で発売するらしいです。

 

↓クリックすると動画が見れます。

　

３・５～５・５トンのエンジン式リフト「グリンディアＥＸ」をベースに、長崎研究所（長崎市）で開発したリチウムイオン電池を搭載しています。

従来のリフトと比べて燃費を３０％以上改善。
当初はリース販売し、客先の評価を見極めながら量産に入るようです。


フォークリフトには、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないバッテリー式はありますが、このハイブリッド車とバッテリー車との違いとしては、

 

バッテリー車ではパワーが足りない建材業などに向いている

 

そうです。

 

 

 

∴参考ＵＲＬ：
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090609095.html

 

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人も上昇できるフォークリフト？

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おはようございます。
旭フォークリフトの営業マンです。

 

今日もフォークリフトに関するクイズを出題しますね。

 

人も上昇できるタイプのフォークリフトがある。
○か×どちらでしょうか？

 

 

さて、どっちかなー( ´艸｀)

 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

答えは、○
ピッカーというフォークリフトは、人も上昇出来ます。
高い位置に商品や物が置いてあり、自分で目視ができないとき用に、自分も一緒に上昇し、荷物を引き降ろすことができるフォークリフトです。
安全のために、体に命綱をつけます。
ちなみにコンピューター制御で在庫管理も可能です。

 

 

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座って乗るフォークと立って乗るフォーク

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今日はフォークリフトの種類についての簡単な基本問題です。


1、フォークリフトは座って乗るタイプと、立って乗るタイプの2種類に主に分けられます。
　
　座って乗るのは○○○○○タイプ。
　立って乗るのは○○○タイプ。

　

　○を埋めてください。
　ヒント：全てカタカナ（伸ばす文字　”ー”を含む）

＊答えは↓
　うーん、知ってる人には簡単すぎたかなー( ´艸｀

↓

↓

↓

↓

 

答えは

　座って乗るのはカウンタータイプ。

　

　立って乗るのはリーチタイプ。
　　　　

当たったかなー？？？(( ´∀｀))

 

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旭フォークリフト株式会社
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