ゴムタイヤによる床の汚れをや粉じんを防ぐアイテム

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おはようございます。
旭フォークリフト整備部門のです。
今日は、リーチ式フォークリフトをお使いのお客様へおすすめのアイテムの紹介です。


リーチフォークリフトを使っていて、黒ゴムタイヤで床が汚れたりする事がよくあるかと思います。
また、ホワイトゴムタイヤを使ってる方でも、粉じんで困っている方がいらっしゃるんじゃないか、と思います。

そんな方へ、今日はウレタンタイヤというものを、おすすめしたいと思います。
こちら↓↓↓↓

 

このタイヤは、耐久性があり、寿命は黒ゴムの約3倍もあります。
また、長寿命なので、コストを削減することができます。
抗菌性にもすぐれています。
床の汚れもなく、スリップもしません。
フォークリフトの乗り心地もソフトです。

ホワイトウレタンタイヤにすれば、今までの問題が全て解消されるかと思います。
それでいてコスト削減ができるのは、画期的ですよね。

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補足ですが、以前にも紹介しているのですが、タイヤ痕を防ぐグリーンタイヤというのもあります。
↓↓↓↓↓

グリーンタイヤを使うと、緑の床には緑の跡がつくので目立ちにくいです。
こちらに記事が載っていますので、まだ読んでいない方はどうぞ↓↓↓http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/642a6a9bbbe33988eba7b3f32ff6ff65

 

次回は、フォークリフト運転中に雨や風の侵入を抑える、快適なアイテムをご紹介しますね。
（つづく）

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良かったら、これに関連した、これまでの記事もあわせてどうぞ！ 

∴関連記事（フォークリフトからの激突を回避するアイテム）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a92dcfdad288cd1fe75f30f004c467ad

∴関連記事（身も心もあったか♪作業もはかどるアイテム）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2c5ffa7731e41989e9e538785a607351

∴関連記事（暑い夏もお尻が快適になるアイテム）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/fb73709ba1392f4406a41e5e62e9e449

 ∴関連記事（フォークリフトのタイヤ痕を防ぐアイテム）http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/642a6a9bbbe33988eba7b3f32ff6ff65

∴関連記事（暗いところでもパレットの差込口がわかるアイテム）http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/d70b84a0b0c58808463d0947a9be01fb

∴関連記事（パレットに載せた荷物が滑り落ちないようにするアイテム）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/8dd806852faac8b17e0dd13dd1fa5fce

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フォークリフトに関して、何かわからない事や不安な方がいましたら、コメント等に記入していただければ、返答いたします。
また当社のホームページの、お問い合わせフォームからも質問いただけますので、お気軽にどうぞ！

 

旭フォークリフト株式会社
旭フォークリフト公式ホームページ：http://www.asahifork.com
神奈川県相模原市田名２９３１－４
電話：０４２－７６２－４６３０
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フォークリフト特別教育学科試験（力学編）

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。
趣味は、生徒にいじわるな問題を出題すること。( ´艸｀)ムププ
みんな用意はいいかい？

では今日は、フォークリフトの力学に関する問題をいくつか出題していくよ。
問題を解きながら、わからない所は答えを見ながら覚えていくようにするといいよ！
今までやってきたものもあるので、それは復習として活用して下さい。
今回初めて出題したものに関しては、最後に解説していくからね。

 

 

 

＜問題＞
○マルか×バツで答えて下さい。

 

①高マストを装着した場合、マストが高く上がるため、車両重心位置が高くなるので、そのため前後および左右の車両重心位置が高くなるので許容荷重が増える。

 

 

②特殊アタッチメントを装着した場合、アタッチメントの自重により許容荷重が増える。

 

 

③物体は底辺の広がりが大きければ大きいほど安定しており、重心の高さが低いほど安定している。

 

 

④フォークリフトの最大荷重とは、その構造、材質に応じて、運搬し得る荷重を最大値で表わされている。

 

 

⑤下図は2トン積みフォークリフトの許容荷重表です。
　 荷重中心位置が800ｍｍの場合は、何ｋｇ積めるか、下記の番号より選んで下さい。

 　　　　

　　　　　　　　1.　2000ｋｇ
　　　　　　　　2.　1500ｋｇ
　　　　　　　　3.　1000ｋｇ

 

 

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

①　×　→高マストを装着すると、車両重心位置が高くなるので、許容荷重は減少します。 

 

②　×　→アタッチメントを装着した場合も、車体全体の安定性が悪くなる為、許容荷重が減少します。

 

 

③　○　→問題文の通り、底辺が大きければ大きいほど、重心の高さが低ければ低いほど、安定しているという事になります。

 

 

④　○　→荷重について忘れちゃった人の為におさらい！(#｀皿´)<

　　　　　　　・荷重とは、物体に作用する外力のこと。

　　　　　　　・最大荷重とは、フォークリフトの構造、材料に応じて運搬できる荷重の最大値で、フォークリフトの能力

　　　　　　　・許容荷重とは、フォークリフトの安定度。

　　　　　　　・荷重中心とは、荷重の重心位置とフォークの垂直部前面との距離

 

⑤　：②の1500ｋｇ　→　グラフのように、下側の数字の荷重中心位置800ｍｍがぶつかる黒い線を左側にたどっていくと、1500ｋｇだよね。
　　　 これがフォークリフトが積める重さなんだ。

 

　　　　　　　　　

みんな何問できたかな～？
次回は力学に関するフォークリフト特別教育学科試験問題を出題していくよ。
できなくても、あきらめないで！
ここのブログを読みながら、覚えていくようにしよう！

 

次はフォークリフトの運転技術向上の為の問題をだしていくよ！
続きはまた次回！ 

（つづく）

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これまでの特別教育学科試験問題もあわせて読んでね！

∴走行措置編2
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/0852e7834b637955d28aeab1224cca53

∴法令編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/7df1da4aae4c1b085095cdccd210846c

∴荷役装置編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a15507a720656c29cdefdab79ea55aff

∴走行措置編1
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/5fe85a68120a6c8814f706814e2a84fe

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フォークリフトからの激突を回避するアイテム

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おはようございます。
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前回は、平成20年の死亡災害のケースについてお話しました。
前回の記事を読んでない人は、こちらを先に読んでね↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2facb1342da413fef5df246d2b85f0bd

 

 

 

そうですね。
平成20年で、死亡災害件数が一番多かったのは

 

　　　　　　　1位　はさまれ、巻き込まれ　18名　（全体の60％）　　
　　　　　　　2位　激突される　　　　　　　　5名　（全体の16.6％）
　　　　　　　　

　　　　　　　以下、墜落、転落、転倒、激突によるもの　2名　（全体の6.7％）

 

 

でした。
今日は、この2番目に多い、「激突される」という事故についてお話したいと思います。

バッテリーフォークリフトの場合、走行音が小さく、歩行者が接近に気付かない、という危険があります。
そこで、バッテリーフォークをお使いの方には、走行していることを音で知らせる、

 

 

メロディーチャイム

 

 

というアイテムを紹介したいと思います。
これは前進・後進の際に、メロディーを流す警告装置です。
4種類の音色から設定できます。
設置のしかたは、

 

 

 

　　　　♪♪♪～  

　
　　　　　↑赤い○の部分に

 

↓下の装置と

 

 

 

↓下のスピーカーを付けるだけです。

　♪♪♪～

 

このメロディーチャイムは、国産バッテリー車のほとんどに装着する事が可能です。
また、周囲の環境に合わせて音量調整ができます。

 

「音付け」は、人がチャイムやメロディー音を受け入れやすい、というデーターも実証されているそうです。
フォークリフトが走行している事をメロディーで知らせ、安全の確保を心がけてくださいね。

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良かったら、これに関連した、これまでの記事もあわせてどうぞ！ 

∴関連記事（身も心もあったか♪作業もはかどるアイテム）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2c5ffa7731e41989e9e538785a607351

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∴関連記事（暗いところでもパレットの差込口がわかるアイテム）http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/d70b84a0b0c58808463d0947a9be01fb

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フォークリフト死亡災害で一番多い事故は？

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。

今日も、前回に引き続き、またフォークリフトの災害について少しお話していこうと思います。

 

前回はフォークリフトの年齢別の死亡災害発生率についてお話しました。

前回の記事を読んでない方は、こちらからどうぞ↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/edc1008951c89ad1c23deef97b2d8a41

 

なんと、平成20年は、30才代以上のオペレーターの死亡災害は、27名で全体の77.1％も占めている、というお話をしました。
新米オペレーターよりも、ベテラン・オーペレーターのほうが、事故が多いようです。
過信もあると思いますので、前回お話した通り、フォークリフトの安全運転技能向上教育を実施していくのも非常に大切かと思います。

 

 

では、業種別にフォークリフト死亡災害状況を見てみましょう。

 

　　　　　1位　　製造業　　　　　　14名 （全体の40％）
　　　　　2位　　交通運送事業　　7名　（全体の20％）
　　　　　〃      商業　　　　　　　  7名　（全体の20％）

 

となっています。
製造業が一番多いのは、使用台数も多いですし、稼働時間が長いのも関係しているのでしょうか？

 

 

では、どんなフォークリフト死亡事故が一番多いのでしょうか？
それが今日の問題です。

 

ちょっと考えてみてね！

 

 

↓

↓

↓

↓

↓

＜答え＞　　　　　　

はさまれ、巻き込まれ

 

実は、平成20年で、死亡災害件数が一番多かったのは

 

　　　　　　　1位　はさまれ、巻き込まれ　18名　（全体の60％）　　
　　　　　　　2位　激突される　　　　　　　　5名　（全体の16.6％）
　　　　　　　　

　　　　　　　以下、墜落、転落、転倒、激突によるもの　2名　（全体の6.7％）

 

という状況になっています。
はさまれ・巻き込まれ、では1人作業中の事例が9件も発生しています。

また、操作レバーに触れてマストとヘッドガードの間などにはさまれる災害が5件も発生しています。

 

フォークリフトを用いて作業を行う際は、

 

　　　　　・作業場所の状況
　　　　　・フォークリフトの種類、能力
　　　　　・荷の種類

 

などから、作業方法を十分に検討し、作業計画を定めてください。
そしてこれに基づき、必要な資格を持った者が作業を行う必要があります。

 

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平成20年における死亡災害発生状況

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おはようございます。
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趣味は、生徒にいじわるな問題を出題すること。(ノ∀≦。)ノぷぷ-ッ♪

でも、その前に！
今日は、前回のフォークリフト特別教育学科試験をやる前に、ちょっとフォークリフトの災害について少しお話していこうと思います。

 

まずは、これを見てください。

 

　　1位　60才以上　　　　11名
　　2位　40才～49才　　　 7名
　　3位　50才～59才        5名

 

これは何の順位だと思いますか？
実は、平成20年のフォークリフト年齢別の死亡発生状況です。
そして30才以上のオペレーターの死亡災害は、27名（全体の77.1％）も占めています。
なぜ熟練工のオペレーターの死亡が多いのか、職場の人と少し話し合ってみましょう。

 

ちょっと考えてみてね！

 

 

↓

↓

↓

↓

↓

＜の見解＞ 

 

いろいろ意見がでたかな？

今回はクイズではないので、正解というものはありません。

職場に30才以上のオペレーターが多い場合は、フォークリフト安全運転技能向上教育を実施して、

 

・基本乗車
・基本発進動作
・基本ハンドル操作
・安全確認（指差呼称）
・基本荷役操作
・基本駐停車の動作
・基本降車
・各メーカーが発行している取り扱い説明書の危険な動作の再度教育

 

 

を実施するようにしてください。

 

では、フォークリフトのどんな事故が多いのか、またどんな業種が多いのか、はまた次回！ 

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ハイブリッドフォークとバッテリーフォークの排気量比較

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今日も、ハイブリッド式フォークリフトの話の続きです。

 

前回までの記事を読んでない人はこちらを読んでね↓

∴ハイブリッドフォークリフトは充電するの？http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/4033facdb7e9473ea9dca61b9095719d

∴世界初のハイブリッドフォークリフト（どうしてバッテリーフォークと何が違う？）

http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/85dde8f7bcb395959fc40591e8d024da

 

 

今日はハイブリッドフォークリフトは、どれくらい環境に優しいのか、について説明していきますね。

ディーゼルフォークリフトや、ガソリンフォークリフト、バッテリーフォークリフトと比べて、ハイブリッドフォークリフトはどの位の排気量なのか、気になりませんか？

まずは、エンジンフォークリフトとの比較。
このハイブリッドフォークリフトは、同じ大きさのエンジンフォークリフトに比べて、排気量が約3分の2のディーゼルエンジンを搭載しています。
ですからエンジン車に比べて、CO2排出量を40パーセントもカットしています。

 

40パーセントカットって言われてもピンとこないですよね。
じゃ、仮に1日8時間として、1年間稼動した場合は、サッカーボール何個分になるのか、というと・・・

 

なんと

 

 

 

サッカーボール145万個分

 

 

 

 

（の体積を）抑える計算になるのだそう。
すごいですね。

 

 

次にバッテリーフォークリフトとの比較。
ハイブリッドフォークリフトは、前回お話したように、モーターとエンジンを両方同時に使っったり、エンジンをストップさせて、排出をゼロにする「動作モード」があります。
なので、実は

 

 

バッテリーフォークリフトとCO2排出量がほぼ同等

 

 

 

 

なんです。
という事は、かなり低排出ですよね？

 

↓↓↓排出量比較のグラフです。

 

では、どんな動作の時に、エンジンをストップさせて、モーターに切り替えるのでしょうか？
発進時は？荷役時は？走行中は？
どんな操作モードになるの？
この続きはまた次回！

 

参考資料：三菱フォークリフト　グリンディアＥＸハイブリッド　4.0～5.0ｔ
　　　　　　 リフトアップ　三菱フォークリフト情報誌　ｖｏｌ．61

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フォークリフト特別教育学科試験（走行装置編2）

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趣味は、生徒にいじわるな問題を出題すること。∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶっ
みんな用意はいいかい？

では今日は、フォークリフトの走行装置（パート2）に関する問題をいくつか出題していくよ。
問題を解きながら、わからない所は答えを見ながら覚えていくようにするといいよ！
今までやってきたものもあるので、それは復習として活用して下さい。
今回初めて出題したものに関しては、最後に解説していくからね。

 

 

 

＜問題＞
○マルか×バツで答えて下さい。

 

 

①パレットにフォークを差し込む際、パレットとフォークに隙間を開ける。

 

 

②見通しの悪い場所、狭い出入口は一旦停止し、周囲の安全（指差呼称）確認する事。

 

 

③積載走行時、前方視界が悪い時は、前進で走行するか、誘導員の指示により走行する事。

 

 

④始業点検を2人以上で点検作業を行う時は、必ず作業指導者を決め、その指示に従うこと。

 

 

⑤フォークを高く上げたまま旋回すると、フォークリフトの転倒事故につながる。

 

 

⑥旋回するとき、車両後部が建物や周囲の人に接触したり、激突する事故が増加している。

 

 

⑦高速で旋回すると、転倒事故を起こしたり、積載荷物を放り出し、周囲の人を荷物で怪我をさせる。

 

 

⑧暗い場所では、ヘッドランプ又は作業灯を点灯して、安全速度で走行する。

 

 

⑨駐停車する場合は、駐車ブレーキをかけ、走行レバーを中立にし、フォークを床面から5～10ｃｍ上げて、エンジンを停止し、エンジンキーを保管場所に片付ける。

 

 

⑩作業終了後は、必ず作業終了点検を行うこと。

 

 

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

①　×　→パレットはフォークの根元まで差し込む事。

               
              この図のように、荷物が近い場合は安定しますね。
　　　　　　 隙間をあけると荷重中心位置が変わり最大荷重が低下してしまいます。
　　　　　　

　　　　　　＜用語＞

　　　　　　　荷重について忘れちゃった人いるかな？じゃ、おさらい！(#｀皿´)<

　　　　　　　・荷重とは、物体に作用する外力のこと。

　　　　　　　・最大荷重とは、フォークリフトが持てる最大の能力。

　　　　　　　・許容荷重とは、フォークリフトの安定度。

　　　　　　　・荷重中心とは、荷重の重心位置とフォークの垂直部前面との距離

　　　　　　　許容荷重を求める練習問題はこちら↓↓↓
　　　　　　http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a825d5a4eb9270b0571f6ff8ee256b14

　　　　　　

 

②　○　→また交差点、見通しの悪い場所、危険と思われる場所での追い越しはやめよう。

 

③　×　→前方視界が悪い時は、後進で走行する。
　　　　　　 クラクションを鳴らして注意喚起するのもいいでしょう。

 

④　○

 

⑤　○　

⑥　○

⑦　○

　　　　　→⑤、⑥、⑦の解説

　　　　　　フォークリフトは、後輪が舵取りである為、トラックなどと比べ、2倍の切れ角があります。
　　　　　　 そのため、ハンドル操作は容易です。
　　　　　　 しかし、自動車と同じつもりでハンドルを切ったり、急にハンドルを切ると、
　　　　　　後輪が外側へ大きく回り、思わぬ災害をおこす危険性があるので注意しよう。

　　　　　　　　　 

 　　　　　　　　どうしてフォークリフトが後輪で舵取りをするのかは、こちら↓
　　　　　　http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/4d71ec15f23bc0fdd6f742a7205b9992

 

⑧　○　

 

⑨　×　→駐停車する場合は、フォークを床面に密着させる。
　　　　　　 （先端より70％密着させます。）
　　　　　　

　　　　　　*フォークを床面から5～10ｃｍ上げるのは空荷走行の姿勢だったよね！
　　　　　　 走行時はマストを6度以上後傾させるんだったね。

 

⑩　○

 

みんな何問できたかな～？
次回は力学に関するフォークリフト特別教育学科試験問題を出題していくよ。
できなくても、あきらめないで！
ここのブログを読みながら、覚えていくようにしよう！

 

（つづく）

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これまでの特別教育学科試験問題もあわせて読んでね！

∴法令編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/7df1da4aae4c1b085095cdccd210846c

∴荷役装置編
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/a15507a720656c29cdefdab79ea55aff

∴走行措置編1
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/5fe85a68120a6c8814f706814e2a84fe

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フォークリフトに関して、何かわからない事や不安な方がいましたら、コメント等に記入していただければ、返答いたします。
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ハイブリッド・フォークリフトは充電が必要なの？

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今日も、ハイブリッド式フォークリフトの話の続きです。

 

 

前回の記事を読んでない人はこちらからどうぞ↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/85dde8f7bcb395959fc40591e8d024da

 

前回は、あまり触れなかったのですが、ハイブリッドフォークリフトは、モーターとエンジンの動力で加速します。

そして更に、リチウムイオン電池を搭載しています。
さて、このハイブリッドフォークリフトも、バッテリーフォークリフトのように電池を充電して使うのでしょうか？

 

ちょっと考えてみてね！

 

 

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

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＜答え＞

充電は必要ありません。

 

リチウムイオン電池は、回生エネルギーとエンジンによる発電で内部充電をします。
ですから、外部からの充電は不要です。
つまり回転エネルギーでモーターを回して電気を起こすわけです。
自転車のライトと同じような原理ですね。
そしてバッテリーに蓄えて、再び利用できるしくみになっています。

 

さて、気になるハイブリッドフォークリフトの燃費や、ガソリンフォークリフトやバッテリーフォークリフトと比べて　どの位環境に優しいのか、などの話はまた次回！

 

 

 ∴参考資料：三菱フォークリフト　グリンディアＥＸハイブリッド　4.0～5.0ｔ
　　　　　　 　 リフトアップ　三菱フォークリフト情報誌　ｖｏｌ．61

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∴ディーゼルは環境によくないという誤解http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/12567a972fb5371dc15ff419bb0a5c37

∴三菱電気自動車アイミーブ増産
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/f2d271193eeeabdcca849bfb57bad989

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