フォークリフトのバッテリーの寿命はどの位？

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おはようございます。
旭フォークリフトの整備部門のです。
今日も引き続き、バッテリーフォークリフトのことについて、書いていきますね。

前回はバッテリーフォークリフトを長持ちさせる方法として、

 

 

 

バッテリー液（精製水）をこまめに補給する事

 

 

 

と、あともう１つ紹介したよね！
覚えてるかな？

 

 

え？！
もう忘れたの？
(#｀皿´)<怒怒怒怒怒怒!!!

 

 

 

 

 

じゃ、忘れちゃった人の為におさらい！
バッテリーフォークリフトを長持ちさせる為には、

 

 

フォークリフトの使用頻度によって、
バッテリーの充電方法を使いわける

 

 

 

だったよね？
忘れちゃった人は、こっちを先に読んでね。↓↓↓↓http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/c7d6925bc67de2f182b275c4339210d8

 

 

ただ単にいつも充電してればいいという訳ではないんだよ。
なぜなら、バッテリーには寿命があるからなんだ。

 

じゃ、ここで問題！
バッテリーの寿命は一般的にどの位でしょうか？

考えてみてね！
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら
↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞
４年前後（１２００サイクル）

 

一般的にこう言われています。
ただ、これは１日の放電深さ、使用環境、日常の保守によって左右されます。

 

人間にも不老不死の特効薬が無いように、バッテリーにも寿命があるんですね。
それなのに、寿命に到達したバッテリーをそのまま使用していると、、、、、
どうなってしまうのでしょうか？
それは、また次回！

 

（つづく）

 →つづき劣化したバッテリーを使い続けるとどうなる？

 

∴参考資料：㈱ジーエス・ユアサパワーサプライ/電池には寿命があります　

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良かったら、これまでの＜バッテリーフォークリフトに関する記事＞も読んでみてね！


∴フォークリフトの名称を覚えよう（リーチフォーク編1）http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/005887cdf944d940526be6a707047c94

∴フォークリフトの名称を覚えよう（リーチフォーク編2）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/3aac45a9c0aed5decd3a9bedd4133b4f

∴フォークリフトの名称を覚えよう（リーチフォーク編3）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2b6899a45c97911a3d44d106dd918940

∴バッテリーフォークのバッテリーは長持ちするの？１（バッテリー液補充のタイミング）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/f0f0262d02d244e3b43d56a18cd1968f

∴バッテリーフォークのバッテリーは長持ちするの？２（バッテリー充電のコツ）
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/c7d6925bc67de2f182b275c4339210d8

∴バッテリー液の補給方法
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/1ce2a68777fb9fb25d0ba80154e6efa5

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フォークリフトに関して、何かわからない事や不安な方がいましたら、コメント等に記入していただければ、返答いたします。
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旭フォークリフト株式会社
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バッテリーフォークの充電の種類

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先週からのつづき、バッテリーフォークリフトのことについて、また書いていきますね。
今日はバッテリーの充電の種類について、問題を出しながら解説していきたいと思います。

 

では、まず、いきなりクイズです。
バッテリー・フォークリフトの充電の方法は３種類あります。
それは何でしょう？

 

＜ヒント＞
①作業終了時と作業中に赤ランプ点灯時の充電---＞○○○充電

②２週間ごとに１回行う充電---＞○○○○充電

③休憩時間を利用して行う充電---＞○充電

考えてみてね！
○の中は、ひらがなだよ♪

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

①じどう充電（自動充電）
②きんとう充電（均等充電）
③ほ充電（補充電）

 

①の自動充電とは

１日の作業が終了した後、バッテリーを回復させる為の充電です。

 

 

②の均等充電とは

自動充電だけを繰り返していると、バッテリーの各セルに多少の性能差が生じてきます。
このとき同一過充電ぎみにして充電します。
そして各セルの性能を均等化させる充電です。
この充電はフォークリフトを毎日使用している場合は、２週間ごとに１回行います。

 

③の補充電とは

１回の充電で１日の作業を終えることができない場合、
休憩時間などを利用して充電する充電方法のことです。

 

 

また、長期保管時の充電方法は

保管前に均等充電を行い、保管期間中は１５～３０日ごとに１回の均等充電

を行うようにして下さい。

 

バッテリーの放電状態と容量によって異なりますが、普通連続８～１０時間が必要です。
自動充電装置がフォークリフトに搭載されているので、充電ボタンを押すだけで充電できるようになっています。

 

↑充電経過表示ランプは下から順番に点滅していきます。
満充電で一番上のランプが点滅します。 

 

わかったかな？
でも電池には寿命があるので、ただ単にいつも充電してればいいという訳ではないんだよ。
それはまた次回！ 

（つづく）

→つづきフォークリフトのバッテリーの寿命はどの位？

∴参考資料：日本輸送機㈱　Platter取扱説明書（総合版）

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良かったら、これまでの＜バッテリーフォークリフトに関する記事＞も読んでみてね！


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∴バッテリー液の補給方法
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フォークリフトの名称おぼえよう（リーチフォーク編3）

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしているです。

今日は前回途中になってしまっていた、リーチフォークリフト（立って乗るタイプ）の各部位の構造と名称の続きをやっていくよ。
今回でこの名称は最後だから、しっかり覚えるようにね！
呼び名はメーカーによって多少異なるからね。

忘れちゃった人のために、おさらい！
リーチフォークリフト（立って乗るタイプ）の特徴は何だっけ？

そう、

 

 

 

荷物を運んでないときや、荷物を積んで走っているときは、フォークを引き込んで走行できるから、
狭い場所での作業に適しているんだったね。

また、バッテリーを使用しているので排気ガスも出ない。
食品関係を扱っている所や倉庫の中での作業に向いているんだったよね。

 

そして後輪駆動で後輪かじ取り方式というのも特徴のひとつだよね。

 

それじゃ、問題！

 

＜問題＞
①～⑫までの名称を下のＡ～Ｌから選んで下さい。

 

 

 

 

 

 

 

Ａ　走行レバー
Ｂ　メインスイッチ（キースイッチ）
Ｃ　バッテリ容量計
Ｄ　安全グリップ
Ｅ　ライティングスイッチ
Ｆ　リーチレバー
Ｇ　リフトレバー
Ｈ　バッテリコネクタ速断レバー
Ｉ　 ホーンスイッチ
Ｊ　ティルトレバー
Ｋ　フラッシャースイッチ
Ｌ　ステアリングホイール

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

＜答え＞
①-Ｄ（リーチレバー）、
②-Ｇ（リフトレバー）、
③-Ｊ（ティルトレバー）、
④-Ｆ（リーチレバー）、
⑤-Ｃ（バッテリ容量計）、
⑥-Ｌ（ステアリングホイール）、
⑦-Ｅ（ライティングスイッチ）、
⑧-Ａ（走行レバー）
⑨-Ｋ（フラッシャースイッチ）
⑩-Ｈ（バッテリコネクタ速断レバー）
⑪-Ｉ（ホーンスイッチ）
⑫-Ｂ（メインスイッチ）

 

どうだったかな？
たくさんあって覚えるの大変だけど、毎日少しずつ勉強していこう！
これまでの復習もしておいてね。

 

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良かったら、これまでの＜バッテリーフォークリフトに関する記事＞も読んでみてね！


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∴バッテリー液の補給方法
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バッテリー液の補給方法

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おはようございます。
旭フォークリフトの整備部門のです。
先週からのつづき、バッテリーフォークリフトのことについて書いていきますね。
今日はバッテリー液（精製水）の補給方法について説明します。

--------------------------------------------------------------

 

①精製水（バッテリー液）のポリ容器をバッテリーの位置よりも高い所へ置く。

 

②ポリ容器のフタをはずし、中フタ付きホースをポリ容器内へ深くいれる。
　 中フタを止める。

 

③バッテリー液栓キャップを開く。
　 ピンチコックの付いたホース口を挿入する。

 

④ピンチコックをゆるめ、ポリ容器の中央部を数回指で押す。
   サイホン作用で精製水がでる。

 

⑤赤色フロートが上昇し、白線がみえたら、ピンチコックをしめる。

 

 

では、精製水の補給方法を覚えたところで、クイズです！
保水完了後に注意しなければいけない事は何でしょうか？
答えはいくつかあるよ。
考えてみてね！

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

 

保水完了後は液栓のキャップを完全にしめること。

そして、バッテリーの電解液面が最高液面を越えた状態で使用しないこと。
なぜなら、液漏れにより漏電の原因となるからです。

また、バッテリーの上面を湿った木綿布なので清掃すること。
メガネ、ゴム手袋、長靴の着用を忘れずに！

∴参考資料：日本輸送機㈱　Platter取扱説明書（総合版）

 

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良かったら、これまでの＜バッテリーフォークリフトに関する記事＞も読んでみてね！


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前回、バッテリーフォークリフトのバッテリーを長持ちさせる為のコツがいくつかあると言ったのを覚えているかな？
忘れちゃった人は、前回の記事から読んでね↓↓↓↓http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/f0f0262d02d244e3b43d56a18cd1968f

 

そう、

 

 

 

フォークリフトのバッテリーは、１～２週間に１回くらいの頻度で、

 

 

バッテリー液の分量を点検

 

 

 

することだったよね？
なぜかというと、バッテリー液（精製水）は蒸発するので、液面が低下しすぎるとバッテリーの寿命を縮めることになるからです。

 

そして、更にこの他にも長持ちさせるコツがあります。
それは何でしょう？
考えてみてね！

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

バッテリーフォークリフトを使う頻度により、バッテリーの充電方法を変える。

 

毎日バッテリフォークリフトを使ってる人は、作業終了後に充電していると思います。
じゃ、あまり使わない場合も 毎日充電した方がいいのでしょうか？

携帯電話を例にして、考えてみましょう！
携帯電話を充電する時って、バッテリーが１つしか減ってなくても、毎日充電してますか？
実は、完全になくなってから充電した方が、携帯電話のバッテリーが長持ちするんです。
それと同じで、バッテリーフォークリフトもただ毎日充電すればいい、というわけではないのです。

 

もし２週間以上バッテリーフォークリフトを使わない場合は、

 

 

１５～３０日ごとにフル充電する。
（またはバッテリー残量が４～５になってから。）

 

そして充電の種類も色々あります。
使用頻度によって使いわけるのですが、、、、これはまた次回。

 

（つづく）

 →つづきバッテリーフォークの日常充電の方法

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良かったら、これまでの＜バッテリーフォークリフトに関する記事＞も読んでみてね！


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∴バッテリー液の補充方法
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∴バッテリーフォークリフトのバッテリー液を補充するタイミングは？
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今週から問い合わせの多かった、バッテリーフォークリフトのことについて、書いていこうと思います。

 

よく皆さんから

バッテリーフォークリフトの、バッテリーって長持ちするんですか？

 

という質問をいただきます。

 

これは、以前に、バッテリーを長持ちさせるコツで書いているのですが、長持ちさせる為には、いくつかのコツがあります。

じゃ、忘れちゃった人の為におさらい！
まず一番重要なのは、

 

 

バッテリーの水枯れを防ぐこと

 

 

 

です。
フォークリフトのバッテリーは、１～２週間に１回くらいの頻度で、

 

 

バッテリー液の分量を点検

 

 

します。
バッテリー液がなくなってから、充電してしまうとバッテリーがダメになってしまうんですね。

では、バッテリー液の分量を点検するのって、どうしたらいいんでしょう？
そうですね、1番簡単な方法としては、

 

・バッテリーに取り付いているレベルセンサーの赤ランプが点滅した時

・バッテリー液面モニターマーク（オプション）が点滅し、[セイセイスイホスイシテクダサイ]が表示された時

ですが、
もっと大事な点検の方法があります。
それは何でしょう？
考えてみてね！

 

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜答え＞

液栓を閉じたままフロートの浮いている状態を横方向から目視して点検する。

 

フロートが見えるときはバッテリー液（精製水）が適量です。

 

しかし、フロートが見えないときはバッテリー液（精製水）が不足していますので補水します。

 

特にこれからの季節（夏）は、バッテリー液が非常に蒸発しやすいので、こまめに点検を行うことが大事です。

点検を行って、バッテリー液が不足していた場合には、

 

 

バッテリー液（精製水）を補充

 

 

します。
では、どのように補給すればいいのでしょうか？
それが、次回のクイズです。
あとこれ以外にも、バッテリーを長持ちさせる為のコツが、まだあるんです！
それは何でしょう？

（次回につづく）


では、皆さんよい週末を！

∴参考資料：日本輸送機械株式会社（Platter取扱説明書総合版）

続きはこちら
バッテリーフォークリフトのバッテリーって長持ちするの？２


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検索キーワード上位を調べてみました

-----フォークリフトの経費削減・安全面の向上へ-----

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おはようございます。
旭フォークリフトのIT部門を担当していると申します。
今回、初登場です。
業務内容としては、主に当社のホームページを更新したり、パソコンのメンテナンスをしています。
当社ではお客様のフォークリフトの点検・修理内容は、全てカルテとして大切にパソコンで管理しています。

 

ホームページを始めて、約２年。
ブログを始めて約１年が過ぎました。
毎回たくさんのアクセス、本当にありがとうございます。
旭フォークリフトのホームページとブログはお役に立っているでしょうか？
これからも、皆様に合った情報を流すように心がけていきたいと思います。

 

アクセス解析をみてみると、北は北海道から南は沖縄まで、全国の方々が見てくださっているようです。
都道府県別にみると

 

 

 

第1位　　　　東　京

 

 

 

第２位　　　　神奈川

 

 

 

第３位　　　　大阪

 

 

 

第４位　　　　愛知

 

 

 

第５位　　　　埼玉

 

 

こう見ると、やはり関東が多いですね。
大阪や愛知からも、たくさんの方が見てくださっているのかと思うと大変うれしいです。
関西はフォークリフトの需要が多いのでしょうか？

 

企業別にみてみると（サーバー名でしか判断できないのですが）、
大企業の方々、特に

 

 

倉庫関係・物流関係

 

 

の会社の方が多いようです。
やはり、みなさん、フォークリフトの安全面に注意されている方が非常に多いんでしょうね。
すばらしいです！

 

 

そして検索キーワード上位としては

 

 

 

 

第１位　　　　　　フォークリフトパチパチパチ

 

 

 

 

第２位　　　　　　中古

 

 

 

 

第３位　　　　　　レンタル

 

 

 

 

第４位　　　　　　価格

 

 

 

 

 

 

第５位　　　　　　旭フォークリフト

 

 

 

中古フォークリフトを探して、当社にたどり着いて頂いた方はかなり多いようです。
本当にありがとうございます。

 

 

その他のキーワードとしては、

 

 

 

 

 

点検

 

 

 

 

 

 

免許

 

 

 

 

 

 

月例点検

 

 

 

 

 

 

 

 

年次点検

 

 

 

 

など、フォークリフトの点検内容を調べるために、当社を見ていただいている方が多いことがわかりました。
これらは、当社のホームページでも説明していますし、
ブログの方でが詳しく説明していますので、合わせて読んで頂くと、わかり易いかと思います。
でも、問題できないとパロスペシャルやられちゃうからね！( ´艸｀)
気をつけてよ～！

 

その他、注目キーワードとして、

 

 

 

バッテリーフォークリフト

 

 

 

がありました。
ガソリンフォークリフトは、インターネットにもたくさん解説されていますが、バッテリーフォークリフト（特に立って乗るタイプのリーチフォークリフトなど）は、あまり解説されてないんですね。 

ですから、これから少しずつバッテリーフォークリフトの方も、旭フォークリフトの整備部門に書いてもらう予定でいます。

 

 

また、過去の記事に関しても、画像が少なく、わかりにくい内容が多々あります。
その辺も見直しながら、なるべく皆さんがわかり易いような内容にしていきたいと思います。

 

今日はいつもの内容とは全く違う、検索キーワードの結果を書いてみました。
では、また！

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旭フォークリフト株式会社
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電話：０４２－７６２－４６３０
営業品目：フォークリフト新車販売・フォークリフト中古販売・フォークリフトメンテナンス・フォークリフトレンタル及びリース・バッテリー式フォークリフト・フォークリフト買取
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危険予知トレーニング２（解答）

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。
今日は前回やった、

 

 

ＫＹＴ

　　 Ｋ（危険）
　 Ｙ（予知）
   Ｔ（トレーニング）

 

 

の答えあわせをしていくよ！
前回の記事を読んでいない方はこちらから読んでね↓↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/36415461fdff0ba36daef21fa82ffcb8

 

 

何のことだか忘れちゃった人のために、もう一度前回のおさらい。


イラストを見て、
　　・どんな危険がひそんでいるか
　　・その事故をおこさない為の対策

を考えて、フォークリフトの事故防止につなげていく、というトレーニングだったよね。
じゃあ、下のイラストを見て、みんなからもらった意見と合わせて一緒に考えていこう！

 

まず、このイラストからどんな危険がひそんでいるかな？
みなさんから頂いたコメントでは

＞前が見えないから危ない (Unknown 様より）
＞トラックに荷物を積み込もうとして前進中、荷とトラックの間に作業員を挟み込む危険があります　(tomo318i 様より)

 

まさに、その通りですね！
積荷が大きく前方がよく見通せないまま前進走行していて大変危険ですね。
コメントありがとうございます。

 

では事故をおこさない為の対策は？
みなさんから頂いたコメントでは、

 

＞クラクション鳴らしながら前進する （みつ 様より）

＞クラクションで注意喚起してから積み込みを開始する
＞作業手順の見直し（アオリを開ける作業と積み込みが同時に行われないようにする）
＞誘導員（人払いをするため）の配置　（tomo318i 様より)

 

コメントお寄せ頂いた方、本当にありがとうございました。
すばらしいですね！



では解説していきましょう。
まず、

 

労働安全衛生法（第24条）には、
　　　事業者は労働者の作業行動から生じる労働災害を防止するための
　　　必要な措置を講じなければならない。

 

労働安全衛生法規則（第151条の7　接触防止）には、
　　　事業者はフォークリフトを用いて作業を行うときは、
　　　運転中のフォークリフト叉はその荷に接触することにより、
　　　労働者に危険が生ずるおそれのある箇所に労働者を
　　　立ち入らせてはならない。

 

と、あるんですね。

 

ですが、どうしても、同一構内で使用者が複数同時に作業する場合には、

 

 

 

 

相互の連絡を密にすること

 

 

 

が大事です。（労働安全衛生規則　第151条の15）

 

 

 

 

また、積荷走行時、前方視界が悪いときは、

 

 

 

後進で走行するか、誘導員の指示により走行すること

 

 

 

これは、

労働安全衛生規則　（第151条4） 

　　　　　事業者は当該作業の指導者を定め、その者に作業計画に基づき、
　　　　　作業の指揮を行わせなければならない。

 

とあります。

 

 

 

 

 

その他の対策としては

 

 

 

積荷はバックレストの高さを越えないこと

 

 

 

 

 

フォークリフトに前・後進ブザーを取り付けること
（特にバッテリーフォークリフトは前後時の災害発生率が高いです）

 

 

このように、日頃から相互の連絡を密にすること。
そして誘導者の配置または後進走行のいずれかの安全運転方式をとる。
またその他にも事故が起きないよう、色々工夫していけるといいですね！ 

 

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トウモロコシの燃料ってフォークリフトでも使えるの？

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おはようございます。旭フォークリフトの整備部門のです。



最近よく「バイオ燃料」って耳にすると思うけど。。。
これ、何だか知ってるよね？
そう、
バイオ燃料とは


植物を原料とする燃料で、

 

バイオエタノールとバイオディーゼル燃料

 

とがあるよ。

 

 

バイオエタノール--->トウモロコシ・サトウキビなどをガソリンに混ぜて使う。

 

 

 

バイオディーゼル燃料--->廃食油・ナタネ油などをディーゼルエンジンとして使う。または軽油と混ぜて使う。

 

 

例えば、バイオエタノールの場合、混合率が１０％のものをＥ１０とします。

アメリカはＥ８５---＞混合率85％
ブラジルはＥ１００---＞混合率100％
日本はＥ３---＞混合率3％

 

ブラジルは１００％のものを使っているのに対し、日本は少なめなんですね。
先日、日本でも自動車向けに、このＥ３が発売されました。

一方、バイオディーゼル燃料に関しては、不具合の発生も指摘されていて、まだまだ改善の余地があるようです。
 

三菱フォークリフトでは、バイオエタノール（Ｅ５）を実際の稼動で使用した場合の効果や問題点を研究中のようです。
いつか、三菱フォークリフトもバイオ燃料を使う日がくるかもしれないですね！
フォークリフトもエコの時代かも。

 

参考資料：三菱フォークリフト情報誌　ＬＩＦＴ　ＵＰ

 

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よかったら、これまでの記事も合わせてどうぞ！
＜フォークリフトの素朴な疑問＞カテゴリーからの関連記事：

 

∴敷地内でフォークリフトの免許はいるの？
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∴どうしてエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるの？
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/8a96b28c112752f375e6d4249d3e9ac6

∴フォークリフトと乗用車のエンジンオイルはちがう？
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