マンガ・初心者でもすぐわかる「フォークリフトあんぜん物語」でフォークリフトの事故を減らそう

 　 

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。
今日は当社で制作・監修した、
マンガで見る「フォークリフトあんぜん物語」のご紹介をしたいと思います。

初心者の方でも、簡単に災害事故例について理解できるように、マンガにしてみました。
全部でたったの4ページですので、短時間で読めます。
お勉強嫌いな方でも( ´艸｀)、難しく考える事なく読み進められますので、フォークリフト事故防止のお役に立てるかと思います。 

 

では、その内容を少しだけお見せしちゃいましょう♪
表紙はこんな感じ 

 

2ページ目・3ページ目はこんな感じ

 

当社のフォークリフトを使って下さっているお客様や、修理・点検をして下さっている方、フォークリフトを購入して下さった方へ、こちらのマンガを配布させて頂きたいと思います。
このマンガを通して、フォークリフトの安全への意識が、少しでも変わってくだされば嬉しいです♪ 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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わからなくても、あきらめないで！
このブログから覚えていくようにしよう！！
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1日1問特別教育学科試験の問題を
つぶやきます。

 
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フォークリフトに関して、何かわからない事や不安な方がいましたら、コメント等に記入していただければ、返答いたします。
また当社のホームページの、お問い合わせフォームからも質問いただけますので、お気軽にどうぞ！

旭フォークリフト株式会社 
旭フォークリフト公式ホームページ：http://www.asahifork.com
神奈川県相模原市田名２９３１－４
電話：０４２－７６２－４６３０
営業品目：フォークリフト新車販売・中古フォークリフト販売・フォークリフトメンテナンス・フォークリフトレンタル及びリース・バッテリー式フォークリフト・フォークリフト買取
Copyright:© 2008 AsahiForklift.co,.Ltd All Rights Reserved

フォークリフトの車体が横転、ヘッドガードの下敷きに

 　 

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。
趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

作業員が2階からフォークリフトの木製パレットの上に降りて荷物を降ろそうとし、床面に墜落してしまいました。
 

 

 

この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ! 
前回の記事を読んでいない方はこちら↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/92c34abe9725198fca95313a5dd75fb0
 

そうですね。

 

1.パレットの上に乗って作業しない

2.2階の手すりを外した際の養生を確実に行う

3.その際、安全帯を使用する

 

 

などが挙げられますね。 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら
ちょっと下のイラストを見てください。

 

段ボール製造設備に供給する原紙を倉庫へ取りに行こうと、フォークリフトを空荷状態で運転していました。

この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？ 
 

 

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

倉庫の入り口にある鉄骨柱の基礎部にフォークリフトの右前輪が乗り上げ、走り抜けた為、フォークリフトの車体が横転し、運転席から投げ出されフォークリフトのヘッドガードの下敷きになりました。

では、この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

1.フォークリフトを運転する際は必ずシートベルトを着用すること

2.走行中は前方を確認し脇見運転をしないこと

3.出入口付近では徐行運転をすること

　　　　
               

これは、フォークリフトの事故件数　第4位の『転倒』です。詳しくは
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/44d33b30fdd5c485fe7006131ad1eee5 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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わからなくても、あきらめないで！
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参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第36巻　第209号
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作業員が2階からフォークリフトの木製パレット上に降りて床面に墜落

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趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

バケットを装着したフォークリフトにて、リサイクル用廃棄物の運搬作業を行っていました。
*バケットとは、細かいものなどを運ぶ時に使うショベルのようなアタッチメントです

バケットを上昇させたまま後進し、左後方へ旋回しました。
すると、フォークリフトが傾き、運転席から放り出され、ヘッドガードと地面との間に挟まれました。 

 

 

この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ! 
前回の記事を読んでいない方はこちら↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/c55666493c6353fbee1b65755da5087e
 

そうですね。

 

1.必ずシートベルトを着用する

2.バケットを路面から15～20ｃｍの位置まで下げ、マストを後傾させてから後進！

 

などが挙げられますね。 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら
ちょっと下のイラストを見てください。
 

この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？ 

 

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

 

では、この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

1.パレットの上に乗って作業しない

2.2階の手すりを外した際の養生を確実に行う

3.その際、安全帯を使用する

　　　　
               

これは、フォークリフトの事故件数　第2位の『墜落・転倒』です。詳しくは⇒http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/afaf3a2500a181cc24ad735f543e8f4f

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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わからなくても、あきらめないで！
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参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第36巻　第209号
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バケットを上昇させたまま後方旋回しフォークリフトが横転

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趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
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まずは、前回のおさらいからです。

坂道において、運転者は空荷のフォークリフトを後進で下っていた所、後輪が坂道の土手に乗り上げ、フォークリフトが地面に横転。
運転者がフォークリフトとヘッドガードの間に挟まれました。

この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

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そうですね。

 

1.シートベルトを確実に使用する

2.坂道での旋回、横断、斜め走行はしない

3.坂道での走行方向を徹底する　

 

などが挙げられますね。 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら
ちょっと下のイラストを見てください。

バケットを装着したフォークリフトにて、リサイクル用廃棄物の運搬作業を行っていました。
*バケットとは、細かいものなどを運ぶ時に使うショベルのようなアタッチメントです

この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？ 

 

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

バケットを上昇させたまま後進し、左後方へ旋回したところフォークリフトが傾き、運転者が運転席から放り出されました。
そこへフォークリフトが転倒し、運転者がヘッドガードと地面との間に挟まれました。 

では、この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

1.必ずシートベルトを着用する

2.バケットを路面から15～20ｃｍの位置まで下げ、マストを後傾させてから後進！

　　　　
               

これは、フォークリフトの事故件数　第4位の『転倒』です。詳しくは⇒フォークリフトの災害事故例（転倒編）
下にも、これまでの災害事例のリンクを貼りましたので、良かったらやってみてください。 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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わからなくても、あきらめないで！
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参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第35巻　第208号
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フォークリフトが坂道の土手に乗り上げ横転

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趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

倉庫内において、ピッキングフォークリフトにて、ラック3段目から、段ボール箱をピッキングする作業をしていて、ピッキングする際に、運転席床面の高さ3メートルから運転者が墜落しました。

この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

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そうですね。

 

①手すり・安全帯を確実に使用する（フックは本体側に腰より高い位置に確実に掛ける）

②作業開始前に地上でパレットの安全性を確認する

③運転台及びパレットとラックとの段差で、つまづかない様、足元を確認

 

などが挙げられますね。 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら

ちょっと下のイラストを見てください。

坂道において、運転者は空荷のフォークリフトを後進で下っていました。
この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？ 

 

ちょっと考えてみてね！

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↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

後輪が、坂道の土手に乗り上げ、フォークリフトが地面に横転し、運転者がフォークリフトとヘッドガードの間に挟まれました。

では、この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

1.シートベルトを確実に使用する

2.坂道での旋回、横断、斜め走行はしない

3.坂道での走行方向を徹底する　
　　　　
　　　　　　　荷物を積んで坂道を走行する場合は、上りは前進、下りは後進！
              
              

　　　　　　　 空荷で急な坂道を走行する場合は、上りは後進、下りは前進！
                

これは、フォークリフトの事故件数　第4位の『転倒』です。
詳しくは⇒フォークリフトの災害事故例（転倒編）
下にも、これまでの災害事例のリンクを貼りましたので、良かったらやってみてください。 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

------------------------------------------------------------------------

わからなくても、あきらめないで！
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参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第34巻　第201号
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フォークリフトに関して、何かわからない事や不安な方がいましたら、コメント等に記入していただければ、返答いたします。
また当社のホームページの、お問い合わせフォームからも質問いただけますので、お気軽にどうぞ！

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電話：０４２－７６２－４６３０
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ピッキングフォークリフトを運転中に高さ3メートルから墜落

 

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みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

積込みの際、シャッター前の巻取用紙が動いたので、フォークリフトを降りて、巻取用紙を止めようとしました。
しかし、前進してきたフォークリフトと、シャッターの支柱に挟まれる、という事故が発生しました。

この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

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http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/b5ed44e80c684117b364e63f97101c1c

そうですね。

 

①荷が動かないように確実に降ろし、歯止め等の転がり防止を施す。

②フォークリフトの運転席を離席する場合は、必ずエンジンを止めてキーを抜く。

③フォークリフトを停・駐車の際は、マストを前傾し、フォーク（爪）を路面に降ろす。

などが挙げられますね。 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら

ちょっと下のイラストを見てください。

倉庫内において、ピッキングフォークリフトにて、ラック3段目から、段ボール箱をピッキングする作業をしていました。

この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

ピッキングする際に、運転席床面の高さ3メートルから運転者が墜落しました。

では、この事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

①手すり・安全帯を確実に使用する（フックは本体側に腰より高い位置に確実に掛ける）

②作業開始前に地上でパレットの安全性を確認する

③運転台及びパレットとラックとの段差で、つまづかない様、足元を確認

 

これは、フォークリフトの事故件数　第2位の『墜落・転倒』です。詳しくは⇒フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）
下にも、これまでの災害事例のリンクを貼りましたので、良かったらやってみてください。 

*別のブログにて、ピッキングフォークリフトを納車した時の様子がございます。
　ピッキングフォークリフトを詳しく見たい方は、こちらをご覧ください。 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

 

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

 

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

 

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

 

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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わからなくても、あきらめないで！
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参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第35巻　第205号
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↑当社のレンタルフォークリフト専門サイトができました。

 

 
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Twitterはじめました。
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サイドブレーキを引かずにフォークリフトと柱に挟まれ

 

-----フォークリフトの経費削減・安全面の向上へ-----

 

 

 

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趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

ハンドル操作を誤り、壁面に設置された足場に激突し、フォークリフトと足場の間に挟まれる、という事故が発生しました。

その事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!

そうですね。

 

1.前方視界を確保の上、前進で運転する。
2.後進の場合は、低速で走行路の確認を行いながら運転する。
3.必要であれば誘導者をつける

などが挙げられますね。 
これは、フォークリフトの事故件数　第1位の『挟まれ』です。

 

 

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら
下のイラストを見てください。

マニュアルトランスミッションのフォークリフトで巻取用紙の運搬作業をしています。
工場入口のシャッター前に降ろした巻取用紙が動いたため、フォークリフトを降りて巻取用紙を止めようとしました。

この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

作業者はエンジンを切らず、ギアも入れたまま、サイドブレーキも引かずに慌てて降りてしまいました。
そして、前進してきたフォークリフトとシャッターの支柱に挟まれてしまいました。

では、その事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

 

 

答えはこちら

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓

 

↓
＜回答の例＞

①荷が動かないように確実に降ろし、歯止め等の転がり防止を施す。

②フォークリフトの運転席を離席する場合は、必ずエンジンを止めてキーを抜く。

③フォークリフトを停・駐車の際は、マストを前傾し、フォーク（爪）を路面に降ろす。

 

これも、フォークリフトの事故件数　第1位の『挟まれ』ですね。

 

わからなくても、あきらめないで！
このブログから覚えていくようにしよう！！
今後、これを踏まえた危険予知の問題も出していくからね～
お楽しみに！



参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第34巻　第199号

 

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

 

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

 

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

 

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

 

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

 

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また当社のホームページの、お問い合わせフォームからも質問いただけますので、お気軽にどうぞ！

 

 

 

旭フォークリフト株式会社
旭フォークリフト公式ホームページ：http://www.asahifork.com
神奈川県相模原市田名２９３１－４
電話：０４２－７６２－４６３０
営業品目：フォークリフト新車販売・中古フォークリフト販売・フォークリフトメンテナンス・フォークリフトレンタル及びリース・バッテリー式フォークリフト・フォークリフト買取
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リーチフォークリフトで後進して壁に激突

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趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

 

まずは、前回のおさらいからです。

フォークリフトの死亡事故で、第5位は「荷崩れ」です。
荷崩れによる事故を起こさないための予防策をだしてください。

えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!


前回までの記事を読んでいない方はこちらからどうぞ↓↓↓
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

 

そうですね。

フォークの下で作業をしない、積荷はロープなどで固定する、ヘッドガードを備える

などが挙げられますね。

 

では、今日は危険予知の問題です。危険予知が何かわからない方はこちら
下のイラストを見てください。

リーチフォークリフトに空のコンテナを載せて後進しています。
この状況から、どんな危険が予知できるでしょうか？

 

ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！

ハンドル操作を誤り、壁面に設置された足場に激突し、フォークリフトと足場の間に挟まれる、という事故が発生する可能性があります。

 

 

では、ここで第２問！
その事故を防止するためには、どうしたら良いか、いくつか挙げてみて下さい。

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら

↓

↓

↓

↓

↓

↓
＜回答の例＞

事故防止のポイント：

①前方視界を確保の上、前進で運転する。

②後進の場合は、低速で走行路の確認を行いながら運転する。

③必要であれば誘導者をつける

 

これは、フォークリフトの事故件数　第1位の『挟まれ』ですね。
過去にやった、リーチフォークリフトの危険予知を更にやりたい方はこちら↓↓↓
フォークリフトのリーチを前方に出したまま運転し衝突

 

わからなくても、あきらめないで！
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今後、これを踏まえた危険予知の問題も出していくからね～
お楽しみに！



参考資料：（社）建設荷役車両安全技術協会　第32巻　第190号

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良かったら、これまでの災害事故例もやってみてね！

・事故件数　第1位
フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

・事故件数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故件数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故件数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

・事故件数　第5位
フォークリフトの災害事例（荷崩れ編）

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前回より、引き続き、フォークリフト作業時の労働災害発生状況をやっていきたいと思います。


かなり前にやったので、まず、おさらいからしていきましょう。
フォークリフトの死亡事故で、第4位は「転倒」です。
転倒事故を起こさないための予防策をだしてください。






えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!


前回までの記事を読んでいない方はこちらからどうぞ↓↓↓
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

 

 

そうですね。
　

　・構内の速度の厳守
　・急ハンドルを切らない
　・右左折の際は一時停止
　・路面の状態に注意する事

 

などが挙げられますね。
特に、坂道では傾斜面にそって横切ったり、旋回しないようにしましょう！

 

 

では、今日の問題です。
フォークリフトの死亡事故で、第5位は「荷崩れ」です。
事故例を挙げてみると、

　　・フォークリフトで荷を上げたまま、下で作業をしていたところ積荷がくずれて落下し、下敷きになった。

　　・走行中のフォークリフトの積荷が機械に当たり、くずれて下敷きになった。

 

などの状況で発生しています。
では、これらの荷崩れの事故を起こさないための予防策をだしてください。
答えは1つだけじゃないから、沢山だしてみてね。

ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜予防策＞

・フォークの下で作業をしない

・通路の幅を確保し、路面を整備する

・荷崩れを起こしやすい積荷は、ロープなどで固定する

・十分な強度を有するヘッドガードを備える

 　　　　　　　　

 

また、作業中はヘルメットをしっかりかぶり、サンダルなどではなく、安全靴をしっかり履くようにしよう。
万が一、荷崩れが起きても、自分の身をしっかり守れますね。
　　　　服装についてはこちら→　フォークリフト作業時の安全な服装は？

 

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参考資料：フォークリフト正しく運転操作していますか（日本フォークリフト販売協会）
　　　　　　　フォークリフト運転技能テキスト

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・事故数　第2位
フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

・事故数　第3位
フォークリフトの災害事故例（激突編）

・事故数　第4位
フォークリフトの災害事故例（転倒編）

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今日もフォークリフト作業時の労働災害発生状況の続きをやっていきたいと思います。


かなり前にやったので、まず、おさらいからしていきましょう。
フォークリフトの死亡事故で、第3位は「激突され」です。
フォークリフト運転者に対しての激突事故を起こさないための予防策をだしてください。






えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!


前回までの記事を読んでいない方はこちらからどうぞ↓↓↓
フォークリフトの災害事故例（激突編）

 

 

そうですね。

後方確認を必ず行うこと。
バックブザーを取り付けるのもいいでしょう。
また、大きな荷を運搬するときは、下車して周囲の安全を確認するか、誘導者をつける事。
見通しの悪い場所では、一旦停止し、指差呼称する。

 

でしたね。

 

 

では、今日の問題です。
フォークリフトの死亡事故で、第4位は「転倒」です。

事故例を挙げてみると、

 

 

・急旋回したらフォークリフトが横転した
・側溝に脱輪し、傾いて運転席から投げ出された
・フォークリフトがポールに当たり転落した

 

 

などの状況で発生しています。
では、これらの激突事故を起こさないための予防策をだしてください。
答えは1つだけじゃないから、沢山だしてみてね。



ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜予防策＞

・　構内速度の制限を厳守させること。
　　　　→フォークリフトの制限速度はこちら

・　走行中は急ハンドルを切らないこと。

・　右折・左折の場合は一時停止すること。

・　路面の状態などに十分注意すること。
　  特に、坂道では傾斜面にそって横切ったり、旋回しないようにしよう！

 

適切な作業計画に基づき作業し、フォークリフトの構造、操作の教育を実施することも大事だよ。

 

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・事故数　第2位
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・事故数　第3位
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バッテリーフォークリフトのバッテリーが破裂

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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしていると申します。
正月ボケで、フォークリフトの学科試験の内容忘れちゃった人も多いんじゃないかな？
今年も、たくさん問題をだして、生徒をイジメちゃうよ～。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？

今日はフォークリフトの災害事例についてやっていくよ。
昨年、バッテリー式フォークリフトのバッテリーが破裂する、という事故が発生しました。
ちょっと下の記事を読んでみてね。

----------------------------------------------------------
充電終了後のバッテリー式フォークリフトで、製品の運搬を行っていました。
その際、運転席下にあるバッテリーが突然破裂しました。
その反動で運転者が上方へ持ち上げられ、ヘッドガードで頭などを打撲しました。
----------------------------------------------------------

この発生時の状況において、発生原因は何だと考えられるでしょうか？

ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

 

 

＜発生原因＞

・バッテリー充電時に、カバーを開放していなかった。（マニュアルでは開放することとなっていた）

・バッテリーが老朽化していた。

　　　　→詳細は過去の記事をどうぞ

　　　　劣化したバッテリーを使い続けるとどうなるの？

　　　　フォークリフトのバッテリーの寿命はどの位？

　
・特定自主検査 等において、「バッテリーの交換が必要」と指摘されていたのに交換を行っていなかった。

・バッテリー液の液面が下がっていた。

　　　→詳細は過去の記事をどうぞ
　　　
　　　「バッテリー液が減少したまま使用して爆発」　　http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2e810eec42f3198eb4c9d529bdc134bf

-----------------

対策としては、


・何らかの異常や補修が必要な事項が確認されたら、速やかに対策を講じる。

・修理を先延ばしにしない。

・補修等がすぐに行えない場合は、使用を停止する。

・使用年数に応じた保守費用の確保を計画的に行う。

・取り扱いマニュアルの遵守教育を徹底する。

・バッテリー液の補充を適切に行う。
　　　　　→「バッテリー液の補充量」http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/fbe06ba60d6b4b0250c4362df4d7a2b1

 

---------------

対策の1番目、「異常が確認された場合、速やかに対策を講じる」は
労働安全衛生規則第151条26に、記載されているよ！

同様な災害を起こさない様、補修措置を速やかに行おう！！

 

∴参考記事：（社）建設荷役車両安全技術協会　発行　第33巻191号

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まず、前回のおさらいです。
フォークリフトに積荷を載せて運ぶ際の、積荷に関しての注意点は何でしたっけ？




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そうですね。
バックレストの高さを越えないようにする事。
また長い積荷や幅が広い積荷は、偏荷重（かたより）がないかを確認するんでしたね！



では、今日の問題です。
フォークリフトの死亡事故で、第3位は「激突され」です。
事故例を挙げてみると、


・荷を積んで前進してきたフォークリフトに激突された

・バック運転のフォークリフトに激突された

・トラックに側面から激突された




などの状況で発生しています。
では、これらの激突事故を起こさないための予防策をだしてください。


答えは1つだけじゃないから、沢山だしてみてね。



ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜予防策＞

まず構内の歩行者に対しての予防策としては、


・作業箇所に関係者以外は立ち入らせないこと。
・必ず安全な通路を通ること。



構内で作業しているトラック運転手などに対しての激突事故予防策としては、

・構内の制限速度を決めて、守るようにすること。
・指差呼称をして周囲の完全確認をすること。



フォークリフト運転者に対しての激突予防策としては、


・必ず後方確認を充分行うこと。
・フォークリフトにバックブザーを取り付けること。
・大きな荷を運搬するときは、下車して周囲の安全確認すること。
　または、誘導者の誘導による運転を行うこと。
・見通しの悪い場所では一旦停止し、周囲の安全（指差呼称）を確認すること。




どうだったかな？
たくさん答えがでたかな？


フォークリフト作業者の事故防止対策だけでなく、


構内で作業している人や歩行者に対しても、必ず対策をしておこう


「激突事故」は過去8年間の年平均で、全体の18％、死亡者数9人程となっています。
適切な作業計画に基づき作業しましょう。


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お楽しみに！



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まず、前回のおさらいです。
フォークリフトの死亡災害で最も多いのは、「はさまれ・巻き込まれ」だという事をお話しました。
この「はさまれ」は、どのような状況でおきたでしょうか？



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そうですね。

1.運転席から身を乗り出して挟まれた

2.足がレバーに触れてマストが手前に動き挟まれた



などが考えられますね。
マストとヘッドガードの間での作業をすると、挟まれたりして大変危険です。
ぜったいしないで下さいね！


では、今日の問題です。
フォークリフトの死亡事故で、第2位は「墜落・転落」です。
事故例を挙げてみると、


・フォークリフトのパレットに乗り、作業をしていて墜落した。

・走行中に路肩から外れて土手下に転落した。

・トラックの荷台から積荷とともに転倒した。



などの状況で発生しています。
では、これらの墜落・転落事故を起こさないための予防策をだしてください。


答えは1つだけじゃないから、沢山だしてみてね。



ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜予防策＞

転倒事故の予防策としては、




積荷はバックレストの高さを越えない事。
やむを得ず越える場合は、ロープで固定するようにしよう。



積荷の長い物や幅が広い物は、偏荷重（かたより）がないかを確認しよう。


フォークを上げたままのティルト操作はしない事。
車両重心位置が高くなるので転倒事故につながるぞ！



路肩いっぱいの走行は転倒する恐れがあるので、安全な間隔を保つこと。
転落の危険がある箇所には転落防止用車止めを設置しよう。


乗車席意外の箇所に人を乗せないこと。



どうだったかな？
たくさん答えがでたかな？
「墜落・転落事故」は過去8年間の年平均で、全体の20％、死亡者数10人となっています。
事故を未然に防ぐ対策をして、正しい運転操作を心がけましょう！！



つづき→フォークリフトの災害事故例（激突編）

参考資料：フォークリフト正しく運転操作していますか（日本フォークリフト販売協会）
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フォークリフトの災害事故例（はさまれ・巻き込まれ）

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今日はかなり前にやったフォークリフト作業時の労働災害発生状況について、またやっていきたいと思います。


では、前回のおさらいです。
過去8年間でフォークリフト死亡事故が一番多いのは、次のうちどれでしょうか？

1.はさまれ・巻き込まれ
2.墜落・転落
3.激突され
4.転倒



えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!


前回までの記事を読んでいない方はこちらからどうぞ↓↓↓
フォークリフト死亡災害で一番多い事故は？



そうですね。
1番の「はさまれ・巻き込まれ」です。
過去8年間の年平均では、死亡者数16人、全体の32％も占めています。




では、この「はさまれ・巻き込まれ」はどのような状況で事故が起きたでしょうか？
答えは1つだけじゃないから、沢山だしてみてね。



ちょっと考えてみてね。
 

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓

 

＜事故例＞

・積荷を整えようと運転席から身を乗り出し、足がレバーに触れて、マストが手前に動き、はさまれた

・フォークに乗って長尺物（積荷）や建物などに挟まれた

・歩行中の作業者がフォークリフトに巻き込まれた。



どうだったかな？
フォークリフト作業における労働災害発生件数は依然として多いです。
正しい運転操作をして、事故をおこさないようにしましょう。
「運転席から身をのりださない」、「フォークの下に入らない」、など日頃から職場の皆さんと話し合っておくといいですね。


つづき→フォークリフトの災害事故例（墜落・転落編）

参考資料：フォークリフト正しく運転操作していますか（日本フォークリフト販売協会）

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フォーク先端の鉄鋼が転倒し作業者を直撃（危険予知）

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今日は久しぶりにフォークリフトの危険予知訓練をしようと思います。
ところで危険予知って何だっけ？



えーーー？！忘れちゃった？！(`ω')/コラー!! ヽ(`Д')ノ彡コラァーッ!


危険予知についてわからない方はこちらを先に読んでね↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/69293e1255936e9c45de6625b23cdd8d





そうですね！

危険予知とは

 

イラストを見ながら、どんな危険がひそんでいるか考えて、作業中に事故が起きないようにする訓練の事でしたね。


では始めるよ！

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フォークリフトで3本のＨ型鋼を作業者の誘導で荷おろししています。
この状況から、どんな危険が予知されるでしょうか？






ちょっと考えてみてね！

かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

↓

↓

↓

↓

↓


あ、危ない！！


突然フォーク先端側のＨ型鋼1本が転倒し、作業者を直撃する、という事故が発生すると考えられます。

では、ここで第２問！
その事故を防止するためには、どうしたら良いか３つ程、挙げてみて下さい。

 

 

 

わかったかな？
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ

 

答えはこちら↓

↓

↓

↓

↓

↓
＜回答の例＞

事故防止のポイント：


　　①フォークを安全な位置まで下げ、荷を固定し運搬する。

　　②荷おろし済みのＨ型鋼も連結などの転倒防止措置をする。

　　③作業者は荷おろし時、安全な場所で誘導する。


この他にも何個かあると思うよ！
職場の皆さんと考えて、安全作業にお役立て下さいね！！（*⌒∇⌒*)♪

 

∴参考書籍：（社）建設荷役車両安全技術協会ＶＯＬ３２　第１８６号
　　

もっと危険予知トレーニングの練習をした人はこちら↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/c/cf9977c3fafbeb9a4bf5bd20eb138fd8

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