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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしている
と申します。
正月ボケで、フォークリフトの学科試験の内容忘れちゃった人も多いんじゃないかな？
今年も、たくさん問題をだして、生徒をイジメちゃうよ～。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？
今日はフォークリフトの災害事例についてやっていくよ。
昨年、バッテリー式フォークリフトのバッテリーが破裂する、という事故が発生しました。
ちょっと下の記事を読んでみてね。
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充電終了後のバッテリー式フォークリフトで、製品の運搬を行っていました。
その際、運転席下にあるバッテリーが突然破裂しました。
その反動で運転者が上方へ持ち上げられ、ヘッドガードで頭などを打撲しました。
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この発生時の状況において、発生原因は何だと考えられるでしょうか？
ちょっと考えてみてね。
答えはこちら↓
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＜発生原因＞
・バッテリー充電時に、カバーを開放していなかった。（マニュアルでは開放することとなっていた）
・バッテリーが老朽化していた。
→詳細は過去の記事をどうぞ
劣化したバッテリーを使い続けるとどうなるの？
・特定自主検査 等において、「バッテリーの交換が必要」と指摘されていたのに交換を行っていなかった。
・バッテリー液の液面が下がっていた。
→詳細は過去の記事をどうぞ
「バッテリー液が減少したまま使用して爆発」 http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2e810eec42f3198eb4c9d529bdc134bf
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対策としては、
・何らかの異常や補修が必要な事項が確認されたら、速やかに対策を講じる。
・修理を先延ばしにしない。
・補修等がすぐに行えない場合は、使用を停止する。
・使用年数に応じた保守費用の確保を計画的に行う。
・取り扱いマニュアルの遵守教育を徹底する。
・バッテリー液の補充を適切に行う。
→「バッテリー液の補充量」http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/fbe06ba60d6b4b0250c4362df4d7a2b1
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対策の1番目、「異常が確認された場合、速やかに対策を講じる」は
労働安全衛生規則第151条26に、記載されているよ！
同様な災害を起こさない様、補修措置を速やかに行おう！！
∴参考記事：（社）建設荷役車両安全技術協会 発行 第33巻191号
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