ナット、サドルを作ります、ローズウッドのいい香り・・・
白いボディに白いブリッジなのでちょっとアクセントをつける予定。
バック側にライニングを接着中、タイとボンドを使ってます。
しろっぽいウクレレはブリッジを接着する準備、マスキングテープをして、
塗装を剥がしました。テープ曲がらないように貼りたい見た目がわるいので。
いざ接着・・・ニカワを使ってます、失敗してもやり直しがしやすいし、しっかり
接着もできるのでとてもよい、ぜひ皆さんも使ってみて。
すべりにくいので位置決めもらくらくなんです。
残念ながらボディはタイトボンドを使っていますが、全部ニカワで製作できるようになりたいと思ってます。
ドラムサンダーでライニング材の厚みを整えます。
（手でサンディングするより精度がアップしたので買ってよかった）
カーフドライニング、ボディ厚を薄くしたので薄いライニング。
まずはトップ側を接着。洗濯バサミで固定中。
白っぽいウクレレは塗装が終わり週末まで乾燥させます。
モールドから外して、ちょうどいい長さにカットします、ガイドを使えば
まっすぐにカットできます。
ネックブロックとテールブロックをサンディング中、スプルースをチョイス。
テールブロックはトップに接する部分は面取りしました。
ネックブロック接着。
テールブロック接着、しばらく乾燥中。
白っぽいウクレレはラッカー２回目塗りました。
塗装中のウクレレ以外も進めましょう、
サイドのウォルナット（厚さ）1.9mmを必要な長さで切出します、
１枚で曲げるか悩む・・・２枚にしとけばセンターが確認しやすいので、
いつもどおり２枚に決定（あとで楽だからね）。
ベンディングアイロン登場。すごくほしくって購入当時は、国内で探したけど
見つからずStewart-MacDonald からお取り寄せその他の工具も一緒に買いました。
stewmacは、何回も利用してますが１度も誤発送なし安心して利用できます。
温度設定は何でも６で曲げてます、実際の温度不明曲がればよし。
塗装中のしろっぽいやつは、ラッカーを買いにいってないからと、
土日に仕事がないときは雨だったので進んでおりません。