阪急6300系に乗るぞ・・・

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みなさま、こんばんは。
多忙につき、blog更新もままなりませんでした。
昨日は、全国的に雨模様だったようですが、私はというと午前中はアルバイトに、午後から本業の仕事にでかけて、昼から４軒の訪問、１件は訪問前に断られましたが・・・

さすがに、最後の家になると出てきたのが８時近かったのですが、疲れていたのか何が原因か携帯がポケットからポロリ。

運悪く水溜りができているところに着地、あわてて拾い上げたのですけどたっぷりと水分を吸収してくれていて結局ダウン

午前中は商談、昼からauショップに修理依頼と代替機の手続きなどでバタバタ。

それでも、６３００系を乗り納とおもい阪急梅田駅に行ってきました。
といことで、つまらない阪急梅田プチ旅行のお話をしたいと思います。

６３００系が何時の列車に使われているのかもまったく状況を把握していないのに、とりあえず言ってみようというめちゃいい加減な感覚で４時前に家を出たのですが、あいにく京阪電車が停電の影響で１０分程度遅れているとのこと。
小さな期待に反して大きな不安を抱えながら一路淀屋橋へ。

淀屋橋から阪急梅田まではただひたすら「歩く」
歩くこと約２０分で、梅田駅に到着するのだからありがたいもの。

途中金券ショップで土日割引切符を購入、通常３９０円のところが３００円とかなり安く買えるのはありがたい。ＪＲが特定運賃でも５４０円することを考えるとほぼ半額、割安感を感じる。

さて、件の１番線ホームは意外と少ない、普通の主婦の方たちもみなが写真を撮影しているからという感覚であろうか、携帯で写真に収めていく。
時間は、１６:５０分
まさか、ホームで１時間半も待つとはそのとき誰が予想したであろうか。

１０分おきに発車する特急は、バラエティに富んでおり、今回引退の６３００系を始め、いまや主役の９３００、ロングシートの８３００系、はたまた５３００系といった面々が入ってくるのは面白かった。

といっても、阪急のことはほとんどわからないので、詳しい人フォローよろしく。


ホームで待っていても案内は、次の電車は３ドア車、次の電車も３ドア車、それまた次の電車も３ドア車・・・・永遠に３ドア車なのではという気持ちになってくる。

それでも待つこと１時間、６時の電車で京都にと思ったとき、駅員と話す声が聞こえてきた、１８時２０分の電車が２ドア車だと

2ドア車の表示

俄然元気が出る黒猫。気がつけば駅のホームにはいつ湧いたのか人だかり
多くは、三脚を持たずなのだが、・・・一部三脚を持ってきた人が見受けられたりする。
正直邪魔、関西では有名なクラブの会員だろうか、ステッカーが貼ってある。

駅撮りで三脚の使用は迷惑になるといわれているのに持ってくる感覚が少し理解できない。

１８時１５分、待ちに待った６３００系がやって来た。
いっせいにシャッターが押され、１番ホームは異様な雰囲気に・・・まぁ、その中の一人だったのだが。

最初から人が入ることを想定して撮影しているので、適当に撮影を済ませるとさっさと引き上げ車内の人に。




車内に乗ったら普通の方ならそこでモーター音を楽しむのかもしれないですが私はというと・・・・寝てました。縦走までは記憶があるのですが、気づいたのは「桂」高槻の通過とか記憶に無いんですね。

これじゃ鉄道ファン失格ですね。

人間失格といわれないだけましかな。・・・・

いかん、文書もまとめられなくなってきた。
もう寝ます・・・明日も朝からハードスケジュールなので（プライベートがほとんどですが）