新候補は～？！

庶民は、ぜ～～たい乗れないポルシェが９８６型ボクスターなら200万以下で

選べる状況。　

９８６　ＢｏｘｓｔｅｒＳならパフォーマンスは満足できる？　

もちろん、ハンドリングはポルシェなので、まったく問題ないので、

やはりここでは、動力性能面での３６Ｍ３Ｂとの比較となる。　

９８６　ＢｏｘｓｔｅｒＳ　

０－１００は６．８sec

０－２００は２８．８sec

出足はＭ３よりもだいぶ劣るが、１００からの加速は、Ｍ３よりも

若干上回るのか？　

では、９８７では？

中古車価格では、もう予算内では見つからないですので、こちらを

検討する必要はないかな。　

ボクスターであれば986型でどうする？　

燃費は８．５/L 10.5モード　

燃費運転しても７～８キロくらいでしょうか。　

気軽には乗れないです、わたしには。　

やはり、ポルシェって庶民にはそうそう買えないと思います。　

さてさて、お次は。　Bambino君が提案したMINI　コンバーチブルなんだけど。　

スペックで、もうすでに規格から外れてしまう。　

パワーが１２２ｈｐｓ　車重が１２５０キロ　

ホイルベースが短いからＦＦと言っても回頭性は言いにしても

ごめんなさい、候補にはなりません。　

みんなで、ツーリング～～に行っても一人ドライブに行くようなもんでしょ。　

ＴＴクーペのお尻はま～～ったく見えな～～～いい～～。　さびしい。。。。。。　

のんびり優雅にドライブにはぴったりのクルマではあります。　

なので、今回は新候補は現れず！！

 

 

３６０スパイダーの前にやっぱポルシェいっちゃいます！？

2年くらい前だったか、ボクスタースパイダーがイイ～～とテンションが上がっていた時期が
ございましたね！！　
心揺さぶられるクルマはもう一台ありました。　
まあ、現実を考慮してってことの揺さぶられる一台です。　
この中古車だったらあと何年後か？！に買えるかも～～！？　
ポルシェの方が維持費が安そう～～だし～～。　







このボクスタースパイダー、動力性能的にはあたしの～～Ｚ４Ｍよりも上ではありません。　
0－100キロは５．１秒です。　
うちのは５．０ですので。　
ただし～～～、このクルマの最大の魅力はコーナリング～～の快感らしい。　
1200キロ台の車体に３２０ＰＳですから、あたしからしたらもっとも理想的～～な
配分なのです。　
軽量化の為か、横滑り防止の電子制御は無しです。　
ＬＳＤ装着されているだけ～～ってのも、このクルマのバランスがイイってことなんでは
ないでしょうか。　
1400キロ台で４００ＰＳのモデナスパイダーは、まあひとつ上の別物～クラスのクルマです。　
幌を手動で手間かかるのも、エアコン無いのも問題なしでしょう～～！！　
一か月に一回どっかにツーリング～～に行けるかどうか、なんで。　
まあ、贅沢過ぎ～～のクルマ道楽ってことで。　

やすき号が変身～～～～。

ＧＷ明け、ツーリング～～延期となった要因は？！　

なんと！！　Ｚ４Ｍやすき号と一緒に今回、初のツーリング～～だぁ～～と
楽しみだったのがぁ！？　
Ｚ４Ｍから乗り換えちゃう～～とメールが入った。　

えぇ～～～～！！　
なんでぇ？！なんでぇ？！　
なんと、９９６型９１１ターボカブリオレ～～！！　


で、また、えぇ～～～～。。。。。。。　

４ＷＤ＆オートマっすよ！！　

今までＦＲスポーツを楽しんできたのに～～。　

９１１カレラＳがＧＴ３となり。　
あたしもＺ４Ｍロード超～～モディ～～車と進化し。　
じゃぁ～～自分も進化しなきゃぁ～～～となったのか？！　
走り仲間は各々で刺激あって進化するのだ。　



久しぶりにＺ４Ｍクロちゃん登場。　なんと！！　あたしの好きなＡＤＶＡＮ　ＲＡＣＩＮＧ～～～入れてる
じゃぁ～～ん。　
やすき号は　ポルシェになったが、ＡＤＶＡＮ　ＲＡＣＩＮＧ～～だ。　
このホイールはやっぱり好き～～！！　

棚ぼたなんで、今のホイールには不満はないけど。　
このホイールはやっぱり好きだなぁ～～～。　
クロちゃん、ＦＩＳＣＯで腕を磨くつもりらしい～～ですけど～～。　
サーキットって確かに限界度を確認できるのは更なるステップとなるけど。　
公道の道幅の範囲内で走るのはやっぱり違う訳で、サーキットで速いから
峠でどうなのか？！
は別の領域ですよ。　
ならば、一緒に走りたいなら、自分はまだまだ～～でもとりあえず、
一緒に走ることから始めた方がいいと思いますゥ。。。。。。付いていけない～～けど。　
でも、この場は楽しい～～、イツカは行くぞ～～～！！　
まだ、若いんで、その気があればいいんです。　
離されて一人で走るのも、問題なし～～。　
ＦＩＳＣＯで後ろからガンガン抜かれて。。。。。元気なくなるよりは
走り仲間となんとかイツカは～～！？　おれも～～～一緒に走る！！の
気合の方が気持ちイイよ！！　

仲間ってなかなかできないんで。　
その気持ちがあるなら直ぐに参加する！！
そうでないと。。。。縁は無くなるかもよ？！　
人って基本、一期一会なんで。　
でも、久しぶりにクロ号が登場だったんで。。。。嬉しかったよ！！　

次は～！？フェラーリでしょ。。。。

ＢＭＷ、ポルシェと乗り継ぎ、それも最高峰のグレードまで
堪能したらぁ～？！　
人生もう思い残すことなぁ～～い！？　

スーパーカーに乗ったし～～～と言ってもォ～～？！　
カレラＧＴは別として、世間でのスーパーカーは？！
ポルシェではなく、フェラーリやらランボなのだぁ～～～。　
爆音とエンジンの見せ方やら、クルマのスタイル。　

大型のディフューザ～～なんかもスーパーカーの
オーラを演出するね。　
　
山中湖の旭が丘に停まっていたＦ４３０なんだけど。　
ついつい～～撮っちゃいますねぇ～～フェラーリは！！

モデナ号はそのオーラで大型トラックを高速道で路肩へどかして
見せたのだぁ～～。　
ポルシェは速さは確かにスーパーカーではある。　　
だが、いっくら飛ばしてもポルシェ顔ってそんなに迫力ないんで、
意外とどいてくれないんではぁ？！　

Ｆ４３０でもこんなお色だったらぁ～～ご近所の目も意外と
気にならないんではぁ～～！？　




４．３Ｌで４９０馬力まで絞り出すのだ。　
ダウンサイジングでターボ化が流行っているが。　
スーパーカーはやっぱりＶ８やらＶ１０などで最高のエキゾーストを
出すクルマがスーパーカーたる所以。　

最高出力 490ps(360.4kW)/8500rpm
最大トルク 47.4kg・m(465N・m)/5250rpm
Ｖ型8気筒 　

スーパーカーは速さだけではないのだぁ。。。。　




タイベルもＦ４３０はチェーンらしいので、交換費用も掛からないし～～。　


今だったら、出費ゼロで乗り換えられるでしょ～～～～ねぇ！！

人生、一度限よォ。。。。。　

なに～～？！これ！！

いやア～～～～、タマリマセンなぁ～～。
　

スーパーカーはぁ～～～。　
オーラが。　
そのちょっとしたディ～～テイルが本物かどうかの？！　
境目で、あって。　
なんちゃってＧＴ３もそれに近いんですが。　
なんだろうかぁ～～、やっぱり違う。　
もちろんエキゾーストは別物だし。　

まあ～～、今回の、９１１号さん、ＧＴ３さんになっちゃいましたぁ～けど。　
ホワイトボディ～もまた、オーラを感じますね。　
ポルシェのホワイト、イイですよ。　

ＭＴも１０～何年ぶり～～と言ってますが。　
まだまだ～～、これからＭＴでガンガン飛ばしましょう～！！　
楽するのはまだ先で良いのです。　
ゆ～～た～～り、オープンを堪能するのもクルマの醍醐味なのも
認めますが。　
それはまた、次の世界と言うことで。　
今はそれでは満足できるはずは無いのですから。　

ＭＴのリハビリ、お願いしますよ！！　
あと慣らしね。　
一か月で３０００キロ行っちゃいますか？！　
あと、あのＳタイヤだなぁ～。　
あれはダメだよ～～。　
雨でもちょっとウエットでも行ける奴、付けてよ～～！!
予報が雨だからって不参加は許さないのだぁ！！　

納車祝のかんぱ～～いしなくちゃでしょ！！