Ｍカフェ

憧れのＺ４Ｍ乗りだったのに。。。諦められないので、また
ブログ再開です。　

家内の次期買換え車～～はジャガーのコンバーチブル!?

2008-11-28 17:31:17 | クルマの話題
気が多い家内は次期自分のクルマは
メルセデスやＸ３などなど、いろいろ
候補を挙げているが、今回やはり血なのか？！　
ジャガーと言いだした。　
それもコンバーチブルだ！　
わたしもこのデザインはジャガーの中では一番好き
なので、まあ、買えたらね～～とは言っている。　
もともと１５００諭吉さんもするクルマなので
おいそれとは買えるわけではない。　
ただしジャガーは中古の場合値落ちが激しい。　
オークションなら意外と安くゲットできる可能性
はある。　
なので不可能とは思っていない。　
が！！問題はわたしがＺ４Ｍロードなのでうちには
ぜ～～んぶオープンカ～～～となってしまう。　
いくらオープン好きと言っても、オープンだけ！
ではやはり不便だ。　
荷物や人を乗せる場合だってあるだから～～。　
趣味カ～～だけ！と言うのもちょっとどうなの？！　
かと言って３台体制はもうやるつもりはないので。　
これってやっぱり夢物語～～のような気がする。　
それではスペックを紹介　
ＸＫ－Ｒ　Ｅパックスペックだ！
このＥパックだと　
ＢＢＳの２ピース２０インチのアロイホイールでスポーティー感は
ぐんばつ～～。　
でブレーキはブレンボの対向４ピストン
シートはレカロスポーツシート　
　
エンジンは当然Ｖ８　４．２Ｌ　
４０６ｐｓだ　
トルクも驚異の５６．５ｋｇ・ｍ　
車重は１８１０ｋｇもあるが、このパワーとトルクなら　
申し分ない余裕のドライブができる。　


ボディーカラーはふつうなら地味になっちゃうシルバーの　
このルックスなら凄く派手～～な雰囲気がでる。　
ＸＫシリーズも最新モデルは伝統な無駄なオーバーハングを
やめてコンパクトになった。　走りは当然よくなったけど。　
やはり見た目の迫力が気薄になり。　
なにもこれだったらジャガーを選ばなくても～～とやっぱり
思える。　
なのでＸＫシリーズもひとつまえのシリーズが素敵～～
なのだ～～。

燃費は公表で６．８キロなのではっきり言って。　
ガソリンを撒いて走るようなもので。　
贅沢過ぎ～～だとは思うよ～～。　
わたしは、これはちょっとね～～～なんだけど。　
どうなることか。　


スタッドレス装着でもそこそこ楽しめそう～～。

2008-11-28 17:22:49 | クルマの話題
ＲＥ１１からの履き替えだったのでどうにも
ギャップがあり過ぎ～～で戸惑ったけど。　
だいぶ慣れつつある。　
サスペンションはしっかりしているのにタイヤだけが
軟弱なので、どうにも挙動が不安定。　
ちょっとした曲がりの挙動でもタイヤは踏ん張らないから　
車体の動きをコントロールし難い。　
今まで以上にハンドルの切り具合を慎重に、かつアクセル
の踏み具合も車体の挙動を見ながら慎重に踏み込まないと　
えらいことになる。　
このタイヤなりに飛ばすのって難しいので、意外とそれを
克服～～ってのが面白くなってきた。　
でもでも凍結～～が急にあったりすので、やっぱり慎重な
運転が前提だ。　
常に車体の挙動に集中しながら～～なので、運転は疲れる。　
ん～～でもでもこれはこれで面白いな～～と思えたので　
今日はよかったす～～～～。　
もう塩カリ撒いているのか？！
クルマが白っぽく汚れる～～～。　
まあ、これはこれでなんか冬でもがんばってる～～Ｍ3って
感じでカッコいいので～～す。