ウエット～FISCOで、ぜんぜんダメ～、情けないです。

一年ぶりのFISCO。　
オイル吹きで毎回、２～３週しかまともに走れてないコース。　
それも今回は、こ～～～んなウエット～～。　


９：２０分からの４０分の初回でも走れるほどに
早く到着していたのですが。。。　
様子見です。　
この日、台数は少なく、初回は７～８台程度。　
だけど、み～～んな滑ったり、回ってましたね。　
marumaruさんは、な～～んだ、今日はみんな３０秒
前後だよ。　
遅いな～～。　
１０時からの２本目も日が出ず、変わらない
状況。　
気温も８度くらいの感じです。　

ん～～～～、今日は、もし一人だったら、ぜ～～たいに
走らなかっただろう。　
だけど、Z4M２台は走るつもりらしい。　
せっかく、来たんだしね。　
しょうがないから、走るか？！　
ってことで、ウエット～～のドキドキ、ド緊張で
本コース突入です～～。　
marumaru号の後ろで、さぁ～タイヤウオームアップ
の一週目～～のなんとコカコーラでSタイヤ履いている
marumaru号とおんなじペースで走っていたら、クル～～と
あっという間に回っちゃいました。　
やっぱり、今日はダメよ～～と
意気消沈です。　
どうする？！
もう止める！？　
これでやめちゃうとまた、リベンジするのが
大変～～～となるので。　
２週目行きましたよ。　
もうゆっくりです。　
流し走行です。　
なので、もう遅い遅い。　
シビックには追走されるしで。　
ん～～～今日は、ダメよ。　
とピットに戻った。　

で、もう一回行ってみますか！！　
ともう一回走っても、やっぱり
アクセル踏めず。　
また、ピットへ。　
もう終るかな？！　
最後に１～２週くらいはまともに走りたいと
いうことで、また行きましたよ～～。　
この週は、ちょっと乾いてきて少し続踏めるように
なった。　
で～～～～、２００キロからシフトダウン、
５－４－３－２～～と２速に入れるのが、早いのです。　
レブを超えてしまい、８千近くまで回ってしまいました。　
２速に入れるのが早いから吹くのかな？！と
思ったけど、この時は吹かず、第一コーナーを
走って、立ち上がり～～で、アクセル踏んだら、白煙
～～が立ち上り、やっぱりオイル吹いたようです。　
もうぜんぜん、吹けあがりません。　
で、ピットに戻ったら、やっぱりエアフィルターにオイル
ベットリです。　
でも、前回よりもオイル量は少ないです。　
今日は、全開度が低いためかな？！
それともオイルが良かったのか？！
わかりませんが、来春、シフトダウンをもうちょっと
遅めにゆっくり３－２に落としてみようと思います。　

今日は、ライン取りなどもまったく冷静にできず、
まともに走れなかったけど、ウエットのコースって
こんな滑るんだ～～というのが体感できたのが、良かった
かなぁ～～とは思います。　
プロドライバーってやっぱり別格なんだね。　

でも、marumaru号も別格です、こんな状況でも１２秒
出したそうですよ～～～。　

え？！タイム？！　
最初の２，３周目のタイムしか図れなかったのです。　
ピット入ってから計測を止めなかったので。。。　
もうそれどこではなかったし。。。。　
滑ったあとの２，３週目ともゆっくり走ったので、
３７秒でした。　
こんなの言えるタイムではないのですが。　
でも後半の吹かなかった一周は、２０秒台出たのでは！？　
と思ってますけど。。。。分からないので。　
まあ、感覚的な感じでね。　
　

ショートツーリング～箱根

朝、ゆく～～りモーニング～の後、
まだ、曇りのなか、さぁ～軽く行きますか！！　
と街中はゆっくり走行。　
箱スカへの林道へ～～～～。　
落ち葉＆ウエット～～～で、ズリズリ
状態です。　
先導はmarumaru号っす～～。　
Z4M２台が前を走り、ん～～～その光景が
よかったです～～。　
また、蟹江号のついていた、スパスプレーシング～～が
またいい音を奏でていましたね～～。　
芦ノ湖スカの展望台で折り返し～～。　
先導はやすき号だ。　
ウエットなのに。。。。。飛ばしますよ～～。　
途中、フロントがグリップを失いかけて～～～。。。　
怖。。。。　
となり、追走ができなくなっちゃいました。　
もうＺ４Ｍやすき号には付いていけなくなっちゃいましたね～～。　
高速コーナーだったら、もうダメでしょ～～ねぇ。　
マイペースで走るのが一番ですよ。　
安全第一。　



で、そのまま、FISCOへ～～。　

続きは、ウエット～FISCOで、もうぜんぜんダメ～～　にて。