インド・アンダマン遠征に向けて、バックを再考してみました。
遠征始めた当初、ＧＴフィッシングが目的であっても、ディープジギングの用意は必ずしていたし
リールもギンバルも巨大で重く、ルアーも絞り切れず何十個も持って行き、スーツケース＋バズーカで何とか３０ｋｇに収めるのに苦労していた記憶があります。
ここ数年はロッドも３ピースになり、ケースも軽量化されており、
荷物も全てが壊れやすい訳では無いので、ハードスーツケースを使う必要も無く、壊れやすいリールだけを
プラノなんかのケースに入れて、普通のバック、バッカンなんかに入れて預けてしまっています。
パラオなどのショートトリップ
モルディブなどの５～６日間トリップ
ダイワのイソバッカンの中には
プラノのケースに入れた、ソルティガ５０００×２台、替スプール１個。
１００～１４０ｇのルアー１２本程度、プライヤー、リーダー、スイベルなどの小物
ギンバル、ライジャケ、ボートシューズ、グローブ、虫よけ、日よけ、洗面セット
ロッドケースには
３ピースのロッド３本（予備１本）、Ｔシャツ５枚、長袖１枚、短パン２枚、下着、レインウェア
キャップもしくは、サンバイザー
この２個で行きは１８ｋｇ～２０ｋｇ、帰りはルアーも少し減りますが
乾き切れていない衣類、お土産なんかで、ほぼ同じくらいになります。
機内持ち込みは３０Ｌのデイパックで
財布類、パスポート、チケット、スマホ、充電器、デジカメ
空港で買ったお土産なんかを入れています。
このセッティングですと、空港まで電車で行けますし、ほぼ全ての航空会社の重量、サイズ制限はクリア
（個数制限の航空会社はＯＵＴですが）なのですが・・・
来月中旬に行くインド・アンダマン諸島へ向けて、インド国内の乗継なんかでのセキュリティが心配になり
それにコロコロがあった方が楽だなと、久々にスーツケース購入を検討してみました。
条件として
・スーツケースに鍵がかかる（普通ですよね、今までバッカンだったので・・・）
・軽い
・真っ二つに分かれないこと
市場のハードスーツケースは、ほとんどが５対５で分かれます。
空港などで荷物をちょっと取り出すだけでも、小さなフリマ開店みたいになっちゃうし
リールなど、少し大き目の物が真ん中を超えてしまう事がありそうで、出来れば１対９、最低でも２対８分割が無いかなと探していたら
ありました、リモア。サルサシリーズのスポーツ。
これなら、トランクのように荷物を収納出来るし軽いし、ただ８７Ｌもあり、１０万円近くするので、釣具運搬にはもったいないのでパス。
さらに探すと、サムソナイトのスピントランク
サイズも３種類あり、値段も５万円～ これだな、と思いましたが
ん、キャリーケース（ソフト・スーツケース）は、全て蓋式だし、鍵も付けれるか、何と言っても軽い・・・と探し出してしまい
イーグルクリーク
ノースフェイス
パタゴニア
グレゴリー
チャムス
これ以外にも候補がザクザク出て来ます。
イソバッカンは４０～４５Ｌなので、５０Ｌ前後がいいな！！
カバンが大きくなると、自然と荷物が多くなってしまうので、要注意です。
ソフトケースだと布を切られて中身が・・・まで心配してしまうと切りが無いので
アンダマン遠征までには決めたいと思います。
