少年時代の夢

予報
火曜日
天気：　晴れ
気温：　５⇔11度
風向：　南東⇒北西
風速：　3

新年会の写真を見て不思議を感じます。
若い人が何故居ないのか。
現在社会は色々沢山の趣味スポーツが有ります。
事スカイスポーツに限っては
壮年、老年層が多いのは何故でしょうか
アドベンチャー精神の欠如でしょうか。
此処に写って居る方の幼少の頃は
航空機に乗る事等裕福で無い限り夢の様な事
自由に人が空を行き交う事は皆の憧れでした。
自分自身の操作で空を飛ぶ
少年の頃の夢が叶い幸せな顔では有りませんか
少年に戻った無邪気様子です。
こんなにも安直にフライト出来てしまう
モーターパラグライダーに出会えて幸せです。
良い時代です。
フライヤー8+1
雲が殆ど見られない
本年最上のフライト日和でした。
スラロームの練習をしました。
2フライト中フロントとリバース其々
風下へのスラロームは
前回の苦い経験で慎重でした。
合計1時間30分のフライトでした。

忙しい中熱意有る方が集り懇親しました。


今回のコルスエアーエンジン用マフラーは
アルミから鉄鋼になり頑丈に成りました。


1月中最後の好天

外れ

予報
月曜日
天気：　曇り⇒雨
気温：　４⇒７度
風向：　南西
風速：　３⇒４

フライヤー６+１
最近天気予報が当たりません。
空は午後から青空です。
風向風速は北西４位です
2フライトしました。
2回目のフライト時
モーパラメンバーは帰りましたが、
ハングの片付けの終らない内にフライトしました。
緊急時に備え
地上から見通しの利く範囲でフライトしました。
最後のフライト時風速は北
最大7.4ｍ、平均4.6m出ていました。
黄昏時、ハングフライヤー平Nさんと
話込んで居たら、古Kさんが来場しました。
新規購入した古Kさんの
デビルエンジンの話題で盛り上がりました。
帰る頃、辺りは真っ暗になっていました。
明日は今日より天候が回復しそうです。

容易な事から

クロスカントリーの事を考えました。
内灘から中島町内、塩津海岸間です。
往復110kmの行程です。
実フライト距離はプラス20km程
距離が伸びるでしょう
天候の安定時期を選びフライトします。
其の時期までエンジンの調子を
見なければいけません。
今の時期は鼻水ジュルジュルに成るので
暖かくなってからでしょうか

黒線　　　此れからチャレンジ
茶線　　　1回目の行程線　往復約135ｋｍ　PAP140TDL 　
ピンク線　 2回目の行程線　消費燃料８L　シモニーニ130

新年会帰り

予報
土曜日
天気：　雨⇒曇り
気温：　５⇒８度
風向：　北西
風速：　４⇒３

皆さん明け方3時過ぎまで雑談していました。
新年会の帰り道内灘へ寄りました。
風は最大11メーターを記録しました。
過食、飲み過ぎで寝不足です。
車中でグッタリ休憩していました。
昼過ぎから少し晴れて来たので
立ち上げ練習をしました。
一瞬フライトの誘惑に駆られたが、
思い留まりました。
常時4から6の風
強めの風で時にブローが吹きます。
海岸線を遠く眺めれば
波飛沫で煙っています。
空には低く厚め鉛色の雲が続々通過中
今迄晴れていたかと思えば
急にアラレが降ったり、雨が降り出しました。
北陸の冬空の安定しない天候でした。

新年会

予報
金曜日
天気：　曇り
気温：　５⇒９度
風向：　南西
風速：　５⇒８

チームチャレンジの新年会

予報が大幅に外れ、初春の陽気です。
平日組み、仕事途中の方が集っていました。
風が強まる予報だったので1フライト後ユニットを
仕舞ったがその後ドンドン天候がが良くなりました。
呑み会の食事を美味しく頂く為
皆さんは立ち上げ練習で汗を流していました。
このブログを書いた後出発です。
新年会は幾つかの目的が有ります。
親睦、勉強、反省、単なる飲んべー
さて貴方はどれに該当するでしょう。