＜ゴンドラ頂上からの眺望＞
ロッキー山脈紀行(28)：第６日目(2)：アスペンからインデペンデンスパスへ
（アルパインツアー）
２０１０年８月１９日（木）～２８日（土）
第６日目：２０１０年８月２４日（火） (つづき)
＜第６日目の地図＞
＜アスペンマウンテン＞
■シルバークイーンゴンドラに乗車
10時48分，数名ずつに分かれて，ゴンドラに乗車する．
随分と長いゴンドラである．見る見るうちに高度が増す．そして，11時02分，サンデッキ頂上駅（The Sundeck）に到着する．標高2,427メートルの展望台である．
駅前が一寸した広場になっている．ここに「ゴンドラの諸数値（Gondola Statistics）」と書いた案内板がある．この案内板によると，
登攀高度 996m
長さ 4.02km
運行速度 800～1000ft./min.
乗車時間 13～17分
建設時期 1986年夏
標高(アスペン) 2,423m
標高(ゴンドラ最高地点) 3,419m
＜山頂駅に到着＞
■集合写真
11時08分，とりあえずは，全員の集合写真を撮る．背景にはアスペンの北側に広がるアスペン山脈（Aspen Mountains）が広がっている．
近くにある説明板によると，ここから見えている山は「大鹿の山（The Elk Mountains）」と呼ぶようである．
■日本贔屓の現地ガイド
広場の中央に，現地ガイドの青年が居る．成り行きで雑談をしてみる．彼は大の日本贔屓．大阪府枚方に4ヶ月ほどいたことがあるという．
日本に着いた最初の頃は，納豆が大嫌いだったが，4ヶ月ほどの間に，納豆が大好きになったという．
彼の名はテイラーラグレス（Tyler Ruggles）．一緒に写真を撮るが，聞いたはずの彼のアドレスがどうも不正確で，写真を送れないままになっている．
■フラフープに興ずる
頭の上から照りつける日射しが眩しい．
広場には，昔懐かしいフラフープが何本か置いてある．同行の女性がフラフープを見事に廻している．私も生まれて初めて，フラフープをトライしてみるが，フラフープは，ヘナ，ヘナ，ヘナと2～3回廻っただけで，敢えなく地面に落下する．その様子を見ていた地元の観光客が，ワハハと笑いこける．
「年甲斐もなくやってみたが・・結構，難しいな・・」
■レストランで昼食
11時30分，広場の突き当たりにあるレストランに入る．ここで昼食である．
レストランの中に入る．薄暗くて広いなという印象である．だだっ広い店内の突き当たりに売店がある．私は，まだ，どうも食欲がない．何も食べないわけにもいかないので，直径10センチメートルほどのクッキー，サラダ，それにオレンジジュースだけを購入して，窓際に面したテーブルに座る．窓からエルクマウンテンを眺めながら，一人でユックリと食事を楽しむつもりである．
ところが，同行者のお一人が，わざわざ私と同じテーブルにやってくる．勿論，拒みはしないが，殆ど客が居ない店内にはウントコサと空席がある．こんなときこそ，お一人でユックリ食事をすればいいのにと思うが，どうやらこの方，海外の経験が乏しいらしくて，お一人で居るのが怖いようである．
肝心のクッキーが，実に甘すぎる．一口，二口，囓っただけで，もうダメ．とても食べられない．
■再びゴンドラへ
12時24分，昼食を終えた私達は，再びゴンドラに分乗して，山麓を目指す．
12時36分，ゴンドラを下りる．そして，12時41分，先ほど専用車から降りた場所に到着する．ガイド2人が，駐車場に専用車を取りに行く．
12時48分，再び，2台の専用車に分乗して，アスペンの街を出発する．これから，ブレケンリッジ（Breckenridge）へ向かう予定である．
＜インデペンデスパス＞
■昨日走った道を辿る
専用車が走り出してから，外の景色を眺めていると，何だか見たような風景がつづく．地図で確かめると，これから暫くの間は，昨日（8月23日），エルバート山登山で往復した道と同じ道を走るようである．ルート84である．九十九折りの登り勾配の道が延々と続く．
専用車は広い谷間を進む道を走っている．そして次第に高度を上げていく．
■峠で下車
13時20分，見晴らしの良い駐車場に到着．ここはインデペンデンスパス（Independence Pass）と呼ばれるところである．標高は約3670メートル．富士山にも匹敵する高所である．
■美しい湖
目の前に，湖が広がっている．湖の向こうには三角形の山が幾つか連なっている．モクモクとした羊雲が湖面に映っている．
辺りには荒涼とした台地が広がっている．
■高原を散策
ネイトさんを先頭に，暫くの間，高原を散策する．
駐車場から散策路に入る．道路は綺麗に整備されている．ゴミ一つ落ちていない．なだらかな登り坂である．散策路は途中でＹ字型に分岐する．私達は進行方向右手の道を進む．散策路は大きな円を描きながら左に曲がっている．
暫く登り坂がつづいた後，なだらかな下りになる．すると見える風景が一転する．前方に綺麗な湖が見え始める．湖の先が谷間になっているようである．その谷間の向こうに大きな山が連なっている．
■展望台で記念写真
途中に展望台がある．ここから見える風景をバックに，お互いに記念写真を撮りあう．展望台からは，広大な風景が見渡せる．上空には，綿を千切ったような雲が沢山沸いている．
ガイドの説明によると．前方に聳えている山はマッシブ山（Mt.Massive;標高4390m）というらしい．アメリカ本土では2番目に高い山だという．
■ノンビリ歩いて駐車場に戻る
記念写真を終えて，再び，散策路をのんびりと歩く．途中で，またＹ字型の分岐があるが，今度は左側の道を進む．やがて，駐車場が見え出す．そして，最初のＹ字型分岐で，先ほどの道と合流する．
13時46分，駐車場に戻る．
13時54分，私達の専用車は，インデペンデンスパスの駐車場を出発する．
（つづく）
「ロッキー山脈紀行」の前回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/5878604a83d27cf7120ce6a01eb6da71
「ロッキー山脈紀行」の次回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/aabb6a1a814eb993879630d4c7f4f09d
ロッキー山脈紀行(28)：第６日目(2)：アスペンからインデペンデンスパスへ
（アルパインツアー）
２０１０年８月１９日（木）～２８日（土）
第６日目：２０１０年８月２４日（火） (つづき)
＜第６日目の地図＞
＜アスペンマウンテン＞
■シルバークイーンゴンドラに乗車
10時48分，数名ずつに分かれて，ゴンドラに乗車する．
随分と長いゴンドラである．見る見るうちに高度が増す．そして，11時02分，サンデッキ頂上駅（The Sundeck）に到着する．標高2,427メートルの展望台である．
駅前が一寸した広場になっている．ここに「ゴンドラの諸数値（Gondola Statistics）」と書いた案内板がある．この案内板によると，
登攀高度 996m
長さ 4.02km
運行速度 800～1000ft./min.
乗車時間 13～17分
建設時期 1986年夏
標高(アスペン) 2,423m
標高(ゴンドラ最高地点) 3,419m
＜山頂駅に到着＞
■集合写真
11時08分，とりあえずは，全員の集合写真を撮る．背景にはアスペンの北側に広がるアスペン山脈（Aspen Mountains）が広がっている．
近くにある説明板によると，ここから見えている山は「大鹿の山（The Elk Mountains）」と呼ぶようである．
■日本贔屓の現地ガイド
広場の中央に，現地ガイドの青年が居る．成り行きで雑談をしてみる．彼は大の日本贔屓．大阪府枚方に4ヶ月ほどいたことがあるという．
日本に着いた最初の頃は，納豆が大嫌いだったが，4ヶ月ほどの間に，納豆が大好きになったという．
彼の名はテイラーラグレス（Tyler Ruggles）．一緒に写真を撮るが，聞いたはずの彼のアドレスがどうも不正確で，写真を送れないままになっている．
■フラフープに興ずる
頭の上から照りつける日射しが眩しい．
広場には，昔懐かしいフラフープが何本か置いてある．同行の女性がフラフープを見事に廻している．私も生まれて初めて，フラフープをトライしてみるが，フラフープは，ヘナ，ヘナ，ヘナと2～3回廻っただけで，敢えなく地面に落下する．その様子を見ていた地元の観光客が，ワハハと笑いこける．
「年甲斐もなくやってみたが・・結構，難しいな・・」
■レストランで昼食
11時30分，広場の突き当たりにあるレストランに入る．ここで昼食である．
レストランの中に入る．薄暗くて広いなという印象である．だだっ広い店内の突き当たりに売店がある．私は，まだ，どうも食欲がない．何も食べないわけにもいかないので，直径10センチメートルほどのクッキー，サラダ，それにオレンジジュースだけを購入して，窓際に面したテーブルに座る．窓からエルクマウンテンを眺めながら，一人でユックリと食事を楽しむつもりである．
ところが，同行者のお一人が，わざわざ私と同じテーブルにやってくる．勿論，拒みはしないが，殆ど客が居ない店内にはウントコサと空席がある．こんなときこそ，お一人でユックリ食事をすればいいのにと思うが，どうやらこの方，海外の経験が乏しいらしくて，お一人で居るのが怖いようである．
肝心のクッキーが，実に甘すぎる．一口，二口，囓っただけで，もうダメ．とても食べられない．
■再びゴンドラへ
12時24分，昼食を終えた私達は，再びゴンドラに分乗して，山麓を目指す．
12時36分，ゴンドラを下りる．そして，12時41分，先ほど専用車から降りた場所に到着する．ガイド2人が，駐車場に専用車を取りに行く．
12時48分，再び，2台の専用車に分乗して，アスペンの街を出発する．これから，ブレケンリッジ（Breckenridge）へ向かう予定である．
＜インデペンデスパス＞
■昨日走った道を辿る
専用車が走り出してから，外の景色を眺めていると，何だか見たような風景がつづく．地図で確かめると，これから暫くの間は，昨日（8月23日），エルバート山登山で往復した道と同じ道を走るようである．ルート84である．九十九折りの登り勾配の道が延々と続く．
専用車は広い谷間を進む道を走っている．そして次第に高度を上げていく．
■峠で下車
13時20分，見晴らしの良い駐車場に到着．ここはインデペンデンスパス（Independence Pass）と呼ばれるところである．標高は約3670メートル．富士山にも匹敵する高所である．
■美しい湖
目の前に，湖が広がっている．湖の向こうには三角形の山が幾つか連なっている．モクモクとした羊雲が湖面に映っている．
辺りには荒涼とした台地が広がっている．
■高原を散策
ネイトさんを先頭に，暫くの間，高原を散策する．
駐車場から散策路に入る．道路は綺麗に整備されている．ゴミ一つ落ちていない．なだらかな登り坂である．散策路は途中でＹ字型に分岐する．私達は進行方向右手の道を進む．散策路は大きな円を描きながら左に曲がっている．
暫く登り坂がつづいた後，なだらかな下りになる．すると見える風景が一転する．前方に綺麗な湖が見え始める．湖の先が谷間になっているようである．その谷間の向こうに大きな山が連なっている．
■展望台で記念写真
途中に展望台がある．ここから見える風景をバックに，お互いに記念写真を撮りあう．展望台からは，広大な風景が見渡せる．上空には，綿を千切ったような雲が沢山沸いている．
ガイドの説明によると．前方に聳えている山はマッシブ山（Mt.Massive;標高4390m）というらしい．アメリカ本土では2番目に高い山だという．
■ノンビリ歩いて駐車場に戻る
記念写真を終えて，再び，散策路をのんびりと歩く．途中で，またＹ字型の分岐があるが，今度は左側の道を進む．やがて，駐車場が見え出す．そして，最初のＹ字型分岐で，先ほどの道と合流する．
13時46分，駐車場に戻る．
13時54分，私達の専用車は，インデペンデンスパスの駐車場を出発する．
（つづく）
「ロッキー山脈紀行」の前回の記事
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「ロッキー山脈紀行」の次回の記事
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