最近は、アプリオに夢中で、FZRの部品（インシュレーターとガスケット）が手元にあるにもかかわらず、億劫でなかなか作業に入れませんでした。
アプリオを触っていると、FZRですら全て重たく感じます。
大型バイクを持っていながら、モンキー等の４ストミニに熱中している人たちの気持ちが少し判ったような・・・お座敷バイク（家の中でイジレル？）という言葉もあるようで・・・（爆）
古いバイクの部品が高いような・・・
インシュレーターとガスケットは無事手に入りましたが、全部で１１，０００円強は４セット（４気筒）なので堪えました。（アプリオは、Made In チャイナ７００円です。）
インシュレーターは、気筒番号の１、２番と３、４番で異なります。
（間違えて取り付けたとしても、インテークと穴が合わないので取り付けには迷いませんが・・・）
特に難しい作業でもなく、さくっと取り付け完了です。
さて、キャブを分解するかそれともそのまま装着するか・・・
直前までキャブは特別問題はなかったので、このままつけるつもりでラッピングしておいたのですが、毎度の「せっかく病」がふつふつと（爆）
せっかく開けたのだから、ついでにササッと点検・洗浄・組み付け と相成りました。
ただし、バキュームゲージが無いので、各キャブの同調（＝リンク）はいじらず、フロートチャンバー内のフロート、ニードル、ジェット等のみ分解洗浄することとしました。
メインジェットフォルダー（上の真鍮の筒）を洗浄し、高圧エアーで吹いてたところ、フォルダーの穴部分に吹き飛ばないように添えていた指に「パチン！」と衝撃があたりました。
フォルダーは、４連キャブレターなので、全部で４つあり、１回目は「あれ！ごみでも詰まっていたのかな？」２回目も「パチン！」 ん？ 毎回ごみでも詰まっているはずが無い！ 「しまった！中に何か入っているぞ！」と ３つ目のフォルダーを老眼なので眼鏡を外して凝視し、千枚通しで軽く突っつくと・・・ 直径４ミリ弱のゴムのOリングが出てきました。
「あ～やってしまった！ Oリング探さなあかんがや～」 と （爆）
２０分位必死に探して、無事、奇跡的に２個発見しました。
指に当たったのが幸いして、足元付近にありました。
簡単に書いていますが、風で飛ばされたコンタクトを探すより数倍困難かと思われる状況でした。（笑）
「やっぱり壊れとらんものは、そのままにしとかなあかんな～」と反省しつつ、組み上げました。
インシュレーターが新品なので、キャブは「すこっ」と入りました。
インシュレーター＝＞キャブ装着＝＞バンドで固定＝＞ガソリンホース取り付け
とささっと作業し、はやる心でエンジン点火しました。
「フォン フォオン」と無事綺麗に吹け上がりました。（安堵）
作業に直接関係ありませんが、プチ自慢を
上のブルーアルマイトのハンディーライトはめちゃくちゃ便利です。
マグネット式フォルダーも超強力の磁力で、天井からのライトが届かない場所でもばっちり照らしてくれます。
ストレート社製で、確かライト６００円、フォルダー３００円の１，０００円弱だったような。。。
蛍光灯の作業灯も使っていますが、断然こっちの方がスポットで明るく、コンパクト＆フレキシブルでお勧めです。
今日の作業はここまで
次は、カウル等外装の装着ですが、今回はプチレストア的スタンスでの整備を予定しています。
さしあたっては、１年位前に再塗装したフロントカウルステーや、磨いたセパハン・ブリッジ等ゆっくり装着することとします。
ふと顔を上げ、壁の時計を見ると２３時過ぎ・・・
明日は月曜 風呂は入って寝よっと
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