XL250Sのエンジンを購入

　最近出動機会が多いシルクロードですが、突出した優れたところもなく、まあ、駄馬といったところですが、気を使わずに乗れ、使い勝手も良いのでお気に入りです。
　これから長らく使っていくためには、➀セル始動だけでは始動に不安が残るので、キック併用としたい。②制動性を上げるためフロントドラムブレーキからディスクブレーキへの変更③シリンダーヘッドのオイル滲みの改善（ホンダシングルの持病）の３点を何とかしたいところです。

　そんな中、兼ねてからキックスタートの部品取り用としてXL250かCB250RSのエンジンを探していたところ良さげな出物を発見し、購入しました。

　送られてきたエンジンは、海のものとも山のものとも判りませんが、エンジンの固定する台がきちんとした造りだったので、多分真面目な業者さんの仕事と判断し、エンジンも説明に偽りなしと今のところは信じています。

　とりあえず、シルクロードのエンジンと換装してみてエンジンの素性を探り、シルクロードエンジンのオーバーホールに併せ、XL250のキックスピンドル周りを移植してみようかと思っています。

　クランクケースも顔が写るくらい磨くのも良いかもしれませんね～
　ま、このエンジンで当分また遊べそうです。

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