TLR250R ジェットニードルのクリップ位置の変更

　今日は、世間の皆様方より１日長いゴールデンウィーク最終日です。
　で、なにをするかというと・・・
　相変わらずバイクいじり三昧です。
　我ながら呆れるというか・・・病気です。
　スポーツ、ギャンブルと色々あそびはありますが、この私の趣味は、相手も不要で、天気に左右されず、お金もさしてかからない事から、止める人や仕事が無い限り際限なくできるのです。（爆）

　さて今日の作業は、
　高速域のガスが濃いようなので、とりあえずジェットニードルのクリップ位置をガスが薄くなる方向で調整してみることとしました。
　スロットルバルブをキャブから取り出し、ジェットニードルを固定している金具を千枚通しを使用して痛めないよう慎重に取り出しました。

正）　ジェットニードルの「つまようじの頭」のようなところの真ん中の溝に「Ｃ」型のクリップがついており、これをラジオペンチで引き抜き、クリップ側を上にして上から２段目に差し込みました。（H19.11.3 訂正）

誤）　ジェットニードルの「つまようじの頭」のようなところの真ん中の溝に「Ｃ」型のクリップがついており、これをラジオペンチで引き抜き、先の尖ったニードル側から見て４段目に差し込みました。

　そしてこのジェットニードルをスロットルバルブにセットし金具で固定し、キャブに装着しました。

　結果は如何に・・・
　まずまずです。（笑）
　高速域のぼこづきは解消されているみたいです。
　最終確認はもう少し乗ってみないと判りませんが。

　一応の方向性が出たところで、２時限目は最終課題のガソリンタンク決戦です。

　Videoもよろしかったらどうぞ

（2007/01/13 一部訂正）
　ニードルジェットと表記したものを全部ジェットニードルに訂正しました。
　

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