私も使用しているベイトリール モアザンＰＥ が４年ぶりにモデルチェンジとギヤ比の異なる二つのモデルで２０１９．１月に発売予定です。
パッと見の一番の変更点は
＜モアザンＰＥ ＳＶ＞では小さくて老眼の私には現場での変更が難しかったマグダイヤルが最近のダイワ製ベイトに用いられてる大型のモノに。これで現場での微調整の苦労や失敗が軽減されそうです。
それとハンドルが１０ｍｍ大きくなり９０ｍｍから１００ｍｍへ！
機能面ではスプール径の表示は無いが ＳＶが３４ｍｍでＰＥ１号＝２００ｍ、１．５号＝１５０ｍだったのに対し
ＴＷでは ＰＥ１．５号＝２００ｍとスプール系が大型になってる模様！
私的にベイトリールに用いるラインは１．５号以下にしても優位性を感じないためこのスプール径の変更は大賛成！！
ギヤ比も７．１（一回転＝７５ｃｍ）と８．６（一回転＝９１ｃｍ）が用意され
バイブ系中心の釣りには７．１！
ミノーやシンペンには８．６ が向いていると思います。
ハイギヤモデルって以前は疑問を抱いていたのですが 今シーズンから使用しているＳＨＩＭＡＮＯ モンスタードライブ
でカレントの変化を感じるにはハイギアモデルに優位性を感じるように。あとは実際にキャストしてみないとわからないことですね。
現段階では私のお勧めのベイトリールはＳＨＩＭＡＮＯ アンタレスＤＣ ＸＧ ＭＤですがコスト面やＤＡＩＷＡ派のユーザーには待ちに待ったベイトリールになってくれるはずです。
以下、メイカーサイトと発表されているスペックです。
ダイワ グローブライド モアザン PE TW DAIWA MORETHAN PE TW / ベイトリール 両軸リール ルアー
シーバス用ベイトリールにおいて「これ以上無い（no more than）」使い勝手を実現。
コンパクト、タフ、キャストの伸び、おかっぱりからボートまで幅広く対応。
シーバス専用ベイトリールとして高い評価を受けるmorethan PE。ボディだけでなく、両サイドもアルミ化したことで、非常に高い剛性を獲得。力強く安定した巻き上げにより、流れの変化も明確に手元に伝えるのはもちろん、引き重りするルアーも軽快にリトリーブできるうえ、大物をグイグイ引き寄せる。パーミングしやすいコンパクトボディと、力強い巻上げをサポートする100mmのロングハンドルが、剛性をさらに実感させる。ブレーキにおいてもPEでバックラッシュさせない守りの設定から、極限まで飛ばす、後半も伸びる攻めの設定に変更。鉄板系バイブレーションの遠投から、ミノーなどのピンスポットキャストまで、そのポテンシャルに隙はない。
■マグシールドボールベアリング搭載
■タフコンセプト：超高剛性高精度スーパーメタルハウジング
■G1ジュラルミン製マグフォースZ PEロングディスタンスチューンスプール搭載
■ゼロアジャスター
■MAGSEALED BALL BEARING（マグシールドボールベアリング）
■ATD［オートマチックドラグシステム］
■TWS［T-ウイングシステム］
■マグフォースZ PE ロングディスタンスチューン
●ハイスピードレベルワインド
●ATD&ドラグ引出しクリック
●100mmアルミクランクハンドル＋Ｉ型ハイグリップラージノブ
