先日、右リアのハブボルトがポッキシ逝ってしまった愛しのZ32「はぶ号」。
原因はナットの増し締め忘れでは?と考えるわけです。
前回ホイルを外したのはいつだっけ??
記憶をさかのぼってみると、1年半位前にキャリパーをブレンボカラーに塗装した時じゃないかと。
作業したのは、自分なので誰も攻めることはできません。
ちゃんとインパクト&トルクレンチを使って作業しているのですが、この時増し締めを忘れたなら、もうかなりの時間緩んでいたことになります。
そこで、もしかしたら以前の写真でホイルが写ってるものがあるかも!と探してみました。
そこには、背筋が凍りつく驚愕の現実が待っておりました。。。

約4ヶ月前、昨年9月の写真。
すでにこの時、ナットが一つありません。
洗車してるのに気が付かないとは、かなりの節穴っぷり。

こちらは、さらに3ヶ月前の昨年6月の一枚。
写真では分かりづらいですが、拡大してみると既にナットが一つありません。
これより前の衝撃写真はなかったのですが、かなり早い段階からナットが飛んでいたようなのです。。。
幸い週に一度位しか乗らないため、時間の割にはナットの緩みが遅かったと思われます。
しかしながら出動する時はほとんど高速かっちぎりドライブの為、よくぞ持ちこたえてくれたとホッとしているところです。
しかし、最終的にナットは2個飛んでいて、残り3個の内2個は緩んでいたわけで、ほんと後ちょっとで大惨事になるところでした。。
なんだか「はぶ号」が必死にこらえてがんばってくれたようで。。。(感謝!)
気が付くのが遅れてごめんちゃいねー。
ただ、このホイル「グラムライツ」は9穴タイプなのでナット外れが分かりにくいのも事実。
今度は目立つ色付きナットにしようかしらん(^_^)

アクシデンツ→モディー魂! N!
原因はナットの増し締め忘れでは?と考えるわけです。
前回ホイルを外したのはいつだっけ??
記憶をさかのぼってみると、1年半位前にキャリパーをブレンボカラーに塗装した時じゃないかと。
作業したのは、自分なので誰も攻めることはできません。
ちゃんとインパクト&トルクレンチを使って作業しているのですが、この時増し締めを忘れたなら、もうかなりの時間緩んでいたことになります。
そこで、もしかしたら以前の写真でホイルが写ってるものがあるかも!と探してみました。
そこには、背筋が凍りつく驚愕の現実が待っておりました。。。

約4ヶ月前、昨年9月の写真。
すでにこの時、ナットが一つありません。
洗車してるのに気が付かないとは、かなりの節穴っぷり。

こちらは、さらに3ヶ月前の昨年6月の一枚。
写真では分かりづらいですが、拡大してみると既にナットが一つありません。
これより前の衝撃写真はなかったのですが、かなり早い段階からナットが飛んでいたようなのです。。。
幸い週に一度位しか乗らないため、時間の割にはナットの緩みが遅かったと思われます。
しかしながら出動する時はほとんど高速かっちぎりドライブの為、よくぞ持ちこたえてくれたとホッとしているところです。
しかし、最終的にナットは2個飛んでいて、残り3個の内2個は緩んでいたわけで、ほんと後ちょっとで大惨事になるところでした。。
なんだか「はぶ号」が必死にこらえてがんばってくれたようで。。。(感謝!)
気が付くのが遅れてごめんちゃいねー。
ただ、このホイル「グラムライツ」は9穴タイプなのでナット外れが分かりにくいのも事実。
今度は目立つ色付きナットにしようかしらん(^_^)

アクシデンツ→モディー魂! N!