来年度に、仮設階段と仮設エレベーター設置
エスカレーターの同時設置要求に前向き答弁
「西新井西口は廃墟のよう。何とかして！」―アンケートに寄せられた声を元に代表質問、決算特別委員会で区に対応を迫り、今後の見通しが一歩開きました。私は、代表質問に続き、10月９日の決算特別委員会の総括質疑で集中審議を行いました。決算質疑の要旨をお届けします。
●ぬかがー西新井西口の駅ビルが閉鎖されてから１年３ヵ月がたった。私たちのアンケートにも「西新井駅をなんとかしてほしい」と３００を超える生の声が寄せられた。改善問題は各党が代表質問や今決算審議で質問した。みんなで力を合わせて取り組んでいく課題。
駅ビル解体完了まで４年
まず最初に、最短でも４年かかるという東武ストア解体の内容だが、①今年度（１年目）・東武ストアの解体は、 安全性などから線路の擁壁、階段を支える柱や梁は残し、この階段では基礎は解体しないで残す ②来年度（２年目）は、 仮設階段と仮設エレベーターを設置、そうしないと西口から出入りできなくなる ③再来年度から２年間で、階段を含む西口トスカ、全体の基礎部分まで解体するということですよね。
〇答弁ーご発言のとおりです。
●ぬかがー最短で済むよう強く働きかけてほしい。
〇答弁ーがんばります。
仮設エレベーター・階段を来年度設置
屋根のある仮設階段を
●ぬかがー来年度は仮設階段・エレベーターなどを設置する。階段に屋根のない駅は西新井だけ。だから滑りやすく大変危険になる。仮設段階からぜひ「屋根」をつけるように働きかけていただきたいがどうか。
〇答弁ー私共も認識を持っている。事業者も利用者の安全第一と考えているので、事業者にぜひやってほしいと要望していく。
早ければ来年度にエスカレーター（仮設）実現へ
●ぬかがーまた、駅にエスカレーターが全くないのは東武スカイツリーラインの浅草から北越谷まで21駅で西新井だけ。これだけ待たされている中、仮設段階からエスカレーターを設置するよう、区も支援して取り組んでいただきたいがどうか。
〇答弁ーいまの時代はエスカレーターと認識は持っている。その辺も含めて協議していく。
今すぐできることを提案
工事内容の見える化を
●ぬかがー地域の方は、どうなっていくのか、見通しが見えないこと、動きが見えないことが、駅利用者のストレスがたまる点。数日後から音の出る工事に入り１月まで続くと聞いたが、「解体に入った」といってもいまは動きが見えない。通常建設工事で行われるように、今週の工事内容を表示して、利用者に見える化すべきだ。
〇答弁ー工事の進捗状況を私共もつかんでおく必要があるので、東武鉄道と毎月協議しているが、十分つかみ伝える。
階段の清掃を
●ぬかがーすぐにできることとして、階段清掃がある。階段が清掃されなず「埃まみれで汚い」という声も多く寄せられている。夏に一度清掃されたが、その後また汚れている。清掃をするよう直地に働きかけしてほしいがどうか。
〇答弁ー早急に東武に伝えてやっていただくよう要望する。
駅前広場と新駅ビルについて
２年で事業化。駅入口までの舗道は拡幅へ
●ぬかがー駅前広場は２年後の事業認可を目指し、階段（出入り口）の位置など相談していると聞いた。この２年（今年と来年）は駅広の絵を描く時期。パブリックコメントでも寄せられていたが、「パサージオから駅入口までの歩道が狭くて危険。傘をさしているとすれ違いも危険」など何とかしてほしいという声が多く寄せられている。ゆとりをもった歩行者空間を確保していただきたいがどうか。
〇答弁ーご指摘の通り歩道が狭いという話もあるので、対応できるように計画に反映していきたい。
駅前広場は10年
●ぬかがー駅広の完成は10年後という。
①２年間かけて事業認可を取る。その後、用地取得に入る。その中には、テナントの立退き等の移動時間も入っている。
②駅前広場完成は、用地取得後、工事着手をしてから４年かかる。バスロータリーもあり部分的にやっていくので、だから10年かかるということか。
〇答弁ーご発言の通り。
新駅ビルは６～７年か
●ぬかがー一方東武は最短で４年で解体が終わり、区が駅広の用地取得をしている間に、新たなビル建設・完成させることになる。駅広整備の前に駅ビル建設工事をしなければならないので、解体後約２年が駅ビルを建設できる期間。つまり６～７年で完成ということになる。そうしないと10年でいかない。その後区が駅広整備を行い完成となる。そうすると、「駅広は10年、駅ビルは６～７年」という状況だが、少しでも早くなるように、決して遅れを出さないように、最優先でとりくんむべきだ。
〇答弁ー東武の駅ビルの計画はまだ固まっていないが、できるだけ早く固めていただきながら駅ビルの改築に向かって取り組むよう東武と一緒に行っていく。
新駅ビルに区民の望む施設を
●ぬかがー10年で駅広を完成させるなら、その前には駅ビルが完成していなければならない。また、新しい駅ビルには、区民が望む施設やスペースが誘導・誕生できるように、最大限努力してほしいがどうか。
〇答弁ー東武鉄道とは区民の利便性を向上させバリアフリーも含めて 魅力のある駅ビルになるよう要望していく。
決算委員会に先立ち区議会各党が代表質問
決算委員会に先立ち本会議（代表質問）で各党が「西新井駅西口の改善」問題を質しました。
【共産党 ぬかが代表質問】
昨年７月に西新井駅ビルが閉鎖されてから、一年以上が経過しました。６月の第２回定例会のわが党の代表質問に、区は「東武鉄道と協議を行いながら、駅ビルの解体や将来計画を速やかに区民に明らかにするよう努める」と答弁しましたが、３か月たっても何の進展もなく、今後の見通しも明らかになっていません。区は現在西新井・梅島地域エリアデザイン計画を策定中ですが、街の顔である駅の改善無しに計画は成り立ちません。一刻も早く見通しを明らかにすべきです。駅の再生計画と位置づけ、区も積極関与し、大型エレベーターやエスカレーターとともに区民が望む施設の導入を目指すべきと思うがどうか
【答弁】区は関ビルや西口交通広場整備および駅東西の往来の利便性向上に向け、東武鉄道と定期的に協議を重ねている。大型エレベーターやエスカレーターなど区民が望む施設の導入にあたっては、東武鉄道の計画に区も積極的に関与し整備をめざす
【自民党代表質問】東武ストア解体後の計画を明らかにするよう要望すべき。西口交通広場の整備に本格着手を
※公明党・立憲民主党も代表質問でとりあげました。