冷静を装え！ エコドライブ マーチ K12

はじめよう、エコドライブ


そもそも、2,000cc以上のクルマを所有して、
ガソリン使いまくり＆排気ガス出しまくりで、
エコドライブの話をするのは、
暴飲暴食に、寝ながら高速振動・ブルブルマシーンで、
ダイエットしているつもりのようなもので、
激しく恥ずかしいのですが、
今回は2000cc以下のクルマの話ですので、
お代官様、ご勘弁を。。。

でもでも、エコを叫ぶならクルマじゃなくて、
確実に自転車や徒歩ですね

それでも百歩譲って・・・




打合せ先へはクルマで移動

電車でのストレスから開放されるので、
時間が掛かってもクルマでの移動は最良
でもそのクルマでも、プライベートの時とは違う、
心構えで乗ることにしています


特に毎回エコドライブを意識しての運転ではないのですが、

運転も打合せも冷静さが大事

ついつい、我を失い興奮する性格なので
クルマに乗り込む前に、ルールを確認します


ルールその１
「エンジンは、２０００回転まで！」
ルールその２
「打合せも、２０００回転まで！」

この２つのルールを厳守して、
１日の仕事日を過ごしています
というか、ルールその１は昨日からの、
実践です
とりたてて急いでいない時は、
このルールに従っていこう！と決定
結果、多少のエコドライブにも


果たして「２０００回転までの運転」とはどんなもの

日産の頭の良いＣＶＴのお陰で、
このルールその１、
「エンジンは、２０００回転まで！」
は、一般道＆高速道の運転でも問題なく、厳守できます
法定速度ギリギリまでこの回転数でイケます
難関は、ストップからのスタート時だけです、
ここは軽く踏んでも、
一気に回転が上がるので要注意ですが、
ルールのある運転もたまにはいいものです

他車に迷惑な低速になると思いきや、
ＣＶＴのお陰でスムーズな加速を得られるので、
ノロノロではないです

完全なるストレスフリー


ルールその１のお陰で、
燃費もかなり向上
１６キロ辺りの数値を

さすがのマーチ君です

でも回さないのは、エンジンは良くないので、
時々、ブン回します

まぁ～ルールその１よりも大事なことは、
ルールその２なんですけどね・・・


ルールその２、
「打合せも、２０００回転まで！」
は、５分も持たずにフルスロットル状態へ

大事な打合せで冷静を装うのは、中々の難敵です

話し過ぎないようにセーブしているのですが、
始まってしまうと、ベラベラとマシンガンのように、
話をしてしまうので困ったもんです。。。
毎回反省の日々ですが、まぁ～次回にルール厳守を