エンジンカバー

ダメージ有エンジンカバー。

ドラッグスター400クラシック マフラー取り付け

は～いマフラー取り付け出来ました。

まだエンジン掛けてないけど。

耐熱布も巻いて、それっぽいでしょ？

まあ性能云々では無く火傷防止（ズボン穴空くし）レベルの話ですが。

デイトナ製２in１スラッシュカットマフラー（車検対応）

音はどうでしょう？

因みに写真奥でシート被ってるのはZRX1100君です。

ETC取り付け

先日取り付けて無反応だったETCの配線やり直しです。

ちゃんとリレー（写真左上・指で見えない）も付けまして（4極）電源供給はバッテリーから取り、リレー作動用電源をヒューズから取り、

リレーからの電源を分配器（写真右）にてシガー電源とETCへ、アースもアースBOXへまとめて（写真中央上部）ボディーアース。

見事に通電致しました！！


バッテリー～ヒューズ～リレー（赤）

ボディーアース～アースBOX～リレー（黒）

アースBOX～シガー電源～分配器

アースBOX～ETC～ヒューズ～分配器

分配器～リレー（黄）

アクセサリーヒューズ電源（10A）～ヒューズ～リレー（青）


〇ーモン様様ですな～。

やっちまった。

オヤジやらかしました。

ドラッグスタークラシック400にマフラーを付けようと思い、某オークションにてさくっと落札したのだが、取り付けできません！！！

ドラッグスター400と明記されていたから、エンジンが同じだから付くでしょうと安易に考えていました。

ところがどっこい、クラシックはステップボード仕様なので、エキパイの取り回し次第では干渉してしまうのだ！！！

ガックシ！　　しかも純正に戻した時にちゃんとハマっておらず、エンジン掛けたらうるさいし、火出てるし！！（直管どころではない）

レバーブローの様に効くぜ！！

オヤジの懐が・・・

だがしか～し！！すぐさま次を落札してやりました。


先週はグリップヒーターと、友人から貰ったETCも取り付けたが、無反応・・・なんで～？

週末にでもちゃんとやり直す予定。（バッテリーから電源をとって、リレーを付けます。）

マフラー交換時、エンジンカバーのダメージが気になったのでエンジンカバーも落札しました。

純正マフラーだと良く見えないところなのだが、交換すると恐らく丸見えなので。

最長2年の玩具に幾ら金をかけるのか？

多分ETCをくれた友人が乗る事になるので、（と言う建前で貰った）高く売りつけるか？　　へっへっへっ

しくじったマフラー売れるかな～？？？？