自転車ただいま冬眠中

埼玉県岩槻界隈を舞台とした自転車の話題中心の備忘録日記ブログです

さくら終了サイクリング。荒川のさくら堤。

2022年04月10日 | 平地
ようやくシャツだけで外出できるほどの暖かさ。さすがにサイクリングですが、気付くと12時過ぎ……(この書き方も懐かしい)

厳密にいうと用事がなくもないいつもの”噛み合わない”休日ですが、強行出撃。どこかに桜が残ってないかサイクリングで、まあ荒川かなぁ、と。

チャリはダホンのホライズ。あえてロード用の巾着輪行袋で超お手軽出し入れ輪行。ぶかぶかになるので見た目は悪いですけど。

降り立ったのはJR高崎線の鴻巣駅。ここで降りたのは荒川のさくら堤公園のアクセス最寄なので。まあ以前は自走で行ってましたが……

さくら堤公園は2㎞弱の両側桜トンネルがつづくかなりの桜密度。ただ今年は一足遅く散り際すら過ぎた感じでした。

帰りはそのまま荒川を走っていき、太郎右衛門橋で離脱、JR輪行が頭をよぎったものの自走帰宅、トータルで55㎞の走行距離でした。

この走行距離は昨年7月、ロードバイクによる72㎞以来の距離。体力体調ともに万全からは程遠いものの、この調子でサイクリング復活していきたいところ。


鴻巣。荒川まで数㎞。この先の吹上や熊谷も桜の名所なのでまた来年。


早速の川幅アピール。

川幅日本一ですが、これは堤防to堤防の距離であって……

実際の、あらかわはば。この落差ネタは結構好きです。

で、荒川CRからさくら堤公園へ。


が、さすがに終了でした。



中心の桜トンネルより、土手を降りた脇から見ると菜の花と相まって見ごたえはある感じ。

桜の壁。

このまま荒川CRを戻るのか、比企自転車道で坂道方面に行くのかの分岐点。まあ帰りますけど。

今日一番のサプライズ。土手上の道幅が舗装されて広くなってる!そういや荒川自体走ったのは1年以上ぶりかもしれない。近々確認走行するしかないヵ。

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