2008年1月のチャリの具合です。クロストレイルスポーツ（２００７）走行距離232.8km気になる点：特に無しローバーAL-ATB268走行距離513.3km気になる点ハンドルを引くとギシギシいう後輪ディスクブレーキの音鳴り合計走行距離746.1km距離的には少なめです。寒い。寒い。来月は更に寒そうなので、どうだか。ローバーを買って早々に9速ママチャリ化したわけですが、そろそろドロップハンドルも欲 . . . 本文を読む
漫画いくつか。MOMOTAROH vs 真島零 不死鳥の女神 第2巻／にわのまこと姉妹の方程式 第4巻／野々原ちきHiスクラップ!! 全1巻／小笠原朋子という、4コマ漫画2冊に続編系漫画一冊です。モモタロウは、自分が中学生のときに少年ジャンプで連載されていたプロレスギャグマンガで、すごくスピード展開あふれるギャグ割で、個人的にギャグマンガの5指に入れていいと思っている漫画です。この漫画が同じ作者の . . . 本文を読む
で、午前中雨という天気予報はまたもや外れて、チャリ通・行きは昨日つけたドロヨケが単なる重りと化しただけに終わりました。話は飛びますが、現在の東岩槻～さいたま新都心駅片道12kmというのをもう少し距離をかせぎたいと常々思っているのですが、その候補として、JR赤羽駅があります。駐輪場に付いては要リサーチなのですが、距離が東岩槻から最短で23kmとまずまずなところが良い。しかしその最短ルートというのが、 . . . 本文を読む
明日は、午前中が雨（みぞれ）の予報。というわけで、ローバー268用にドロヨケを買ってきました。カントリーSXのときにつけていたフルカバー式のドイツ製ドロヨケは結局ディスクブレーキと干渉するために使えなくなったので（もともとローバーをディスク化したのはこのドロヨケがVブレーキと干渉してしまうのも理由だったのだが…）、定番中の定番であるOGKのドロヨケを買ってきました。前後セットで270 . . . 本文を読む
自転車のカスタマイズ（？）も一通り済んだので、時間があるときは年末年始に買っておいたゲーム関係の品々を堪能しようかと（できればいいが）。で、封を開けてみたのが、ナイトストライカー＆サイバリオン・パーフェクトBOXという、ゲームサントラCD。その名の通り20年前のタイトーのアーケードゲーム、ナイトストライカーとサイバリオンのサウンドトラックです。内容は、DISK1・ナイトストライカー・サイバリオン基 . . . 本文を読む
今日はリア6速からリア9速化したローバー268（ローバー269といった方がいいのでしょうか）で初チャリ通です。そのまえにローバー268の重さを量ってみると16.5kgもありました。お、重い！初期状態で14kgでしたから重量増加は、前カゴ装着、ママチャリハンドル化、ディスクブレーキ化によるものでしょうか。2.5kgも増えてるとは思いませんでしたが。これではホントにママチャリ仕様ですね。で、実際の走り . . . 本文を読む
1週間前からずっと雪予報だった本日。カケラも振りませんでしたね。一応休みを取っておいたので、サイクリングでも良かったのですが、昨日のローバー268の作業のやり残した分を完成させることにしました。まずはサイコンのセンサーを調整した後、昨日完成させたリア9速やママチャリハンドル部分のテスト走行もかねて足りなかったケーブル関係を春日部の自転車屋まで買いに行きました。ママチャリハンドル＋可変ステムの組み合 . . . 本文を読む
本日はローバー268の改良（悪）作業です。クロストレイルに付いていたDeoreリアディレイラーをローバー268に付くかどうか試したら付いたので、Shimano完組ホイールもあることだしそのままリア6速からリア9速に突っ走ってみることにしました。それと、ママチャリハンドル化。ママチャリハンドル化するとケーブル長が足りなくなるのでそれも交換しないといけませんでした。ケーブルは有楽町の家電店で買っておい . . . 本文を読む
昨日のディレイラー交換のあと、とりあえずのチェーンを張って、本日は久々にクロストレイルでチャリ通です。うーむ、やはりトレイルはローバー268に比べて走りが軽い。シフトの調子を見ながらテキトウに走ってもローバーより速い。車重自体は1kgしか違わないんですけどねぇ（クロストレイル／13kg、ローバー268／14kg）。スプロケを変えたことによって9速の歯数が12T→11Tになり、90rpmで . . . 本文を読む
今日は東京に行って自転車の部品をいろいろ漁って来ました。ディレイラー、ブレーキレバー、タイヤ、サス付きシートピラーなどなど。結局、店を回るタイミングから買うつもりだったフロントディレイラーとクイックレリーズが買えなかったので、本格的な交換作業は週末まで待たないといけなさそうです。とりあえず明日の朝までに、クロストレイル用に買ってきた東郷先生のリアメカがマウンテン系で動くのか試してみようとは思ってい . . . 本文を読む
今日は寒い中、北上尾の肉のハナマサに肉などを買出しに。もちろんカゴ付きのローバー268のほうで。寒さもありましたが、北風が凄くて時速16kmモード。まあ、帰りはラクチンだったのですが。で、帰り道で、クロストレイル用のリアディレイラーを見てみるために大宮の北東にあるショッピングモールの自転車屋に寄ったところ、ティアグラのスプロケットが置いてあったのが気になりました。今クロストレイルについているのが、 . . . 本文を読む
今日は、久々に江戸川に行ってみました。チャリ通先のさいたま新都心とは反対方向なので東岩槻から江戸川に”向かって”走ったことがなく道路の状況がイマイチわからないのでその検証も含めて。選択したのは、県道80号を使ったもので、東岩槻から南に元荒川に沿って国道16号超えたところで東に一直線に行くというルートです。＜東岩槻～江戸川ルートの例＞ （Google マップ）正直言 . . . 本文を読む
クロストレイルに付いていたVブレーキBR-M421（ALTUS？）をローバー268に移植したので、クロストレイルはBR-M580（DEORE LX）に交換してあったのですが、今日は交換後、初めてクロストレイルに乗ったのでブレーキの具合を確かめてみました。BR-M580はいわゆる”LX”というやつ。前後セットで4000円ちょい。ビニール袋入りのVブレーキに比べ高級感があります . . . 本文を読む
本日は、2008年の初チャリ通。東岩槻～さいたま新都心の県道2号最短ルートで。まあ、昨日も大宮まで県道2号で行っているのですが、チャリ通のときみたいに時間に合わせてないのでちょっと意味合いが違います。 風速は2mで、行きは向かい風、帰りは斜め追い風でした。帰り道の巡航速度は大体時速24～28kmという感じで、同じ街乗りマウンテンのカントリーSXのときより1段階速いですね。カントリーSXがフロント . . . 本文を読む
本日は非常に天気も良く（多少風はあるものの）、チャリ日和だったので、ちょっくら外へ。買い物があったのでクロストレイルではなく、前カゴとスタンドの着いているローバー268で出動です。買い物の方は不発だったので、遠回りして帰ろうと、芝川に向かってみました。芝川は桶川（地名）から荒川までの25kmくらいの距離を通るそうですが、勝手に区間わけすると、住宅街の上流部、未舗装メインの中流部、サイクリングロード . . . 本文を読む
