2020年2月のチャリ走行まとめ自転車走行距離・月間(年間)ビアンキ・VIA NIRONE7 SORA（2012）0.0km(20.64km)ダホン・HORIZE（2017）212.8km(421.08km)サイクルベースあさひ・VILLE109.3km(186.8km)スペシャライズド・CROSSTRAIL SPORT（2007）368.1km(889.2km)合計690.20km(1518.4 . . . 本文を読む
三連休ですが、初日は午前ウェット路面、午後強風。二日目の本日も強風。今年も噛み合わない。そこで、折りたたみチャリで追い風だけ走るモードでサイクリング。もともとこういう目的もあり小径折り畳みを買ったわけで。目的地は先日到達できなかった手賀沼かなあ？とか考えながら出発。江戸川までも輪行でヘタるのがデフォルト。江戸川は本当に追い風。風以外は2月というのにこの陽気で、かなりの数のロードバイクが走ってました . . . 本文を読む
昨年、2019年のゴールディンウィークに、20年ぶりだかに始めたストリートファイター、スト5ですが。まだ続いてます。しかしながら対戦成績は完全に頭打ち。ウルトラシルバーにワンタッチしあと、ゴールドランクにあっさり処られて今はシルバー帯をうろついてます。使ってるキャラがサクラ。ご存知のとおり？このキャラ、これまで弱キャラという風評でしたが先日のEVO JAPANという大きな大会で優勝をかっさらってし . . . 本文を読む
折りたたみ自転車、ダホン・ホライズ。これのタイヤを（さらに）太いものに交換するというネタ。もともと初期装備で20x1.9という太めのタイヤがついていたチャリで、さらなる太さを求め、TIOGAのPowerBlock S-SPEC 20x2.1（現在は販売してない模様）に換えていたのですが、クリアランスがまだ若干ある。先日、同タイヤで3度めのパンクをしたこともあり、PBSよりもっと頑丈でファッティーな . . . 本文を読む
フロントギアを軽く（小さく）して坂道に強くなったダホン・ホライズでサイクリング。先日、使い古し在庫39Tから自転車店できっちりとした42Tに再変更したのでそのテスト走行でも、と。しかしながら出発はすでに14：00。本格的な峠は無理くさいので高坂あたりの細かい坂道に。ギリギリ自走できる範囲。で、高坂界隈についたのが16：00過ぎ。いやあ流石にダホン自走40kmアクセスは遅い。もうこれ即帰るパターン。 . . . 本文を読む
2月とは思えない、暖かめなサイクリング日和。ただ風が6m/sと強い。なので追い風方向となる江戸川下流方面へと。チャリはダホン・ホライズ。これなら向かい風になる帰り道は輪行で帰ってくることが出来ます。あと、小さく変更したフロントギアで追い風平地の場合どんな走りになるのかチェックするという目的も追加。前回、フロントの歯数をデフォの53Tから余りパーツの39Tにして坂道最高！になったのですが、先日購入店 . . . 本文を読む
