メンテナンス入院

モンスターのエンジンのオーバーホールをする事にしました。
冬の始めにドクター・カーボンをやって、エンジン自体は凄く調子が良いのだけど、気になるのは、オイルの減り・・・。深刻なレベルでは無いのだけど、オイルの焼ける匂いも気になるし。丁度、モトエルンもHP向けにオーバーホールが必要な車両探してた所だし。だから今回エンジンはモニター価格。ついでに車検の時に頼もうかと思っていたクラッチもお願いしちゃいました！インナーとアウター交換、クラッチ板交換、スプリング交換。これは、かなりの出費だけど、クラッチは異音が出まくりだったのよね～・・・。操作には支障無かったんだけど。でも香は人よりクラッチを多用する乗り方をするので、これはケチらないでやろう！・・・って感じだったのです。出費は痛いケド、今回純正パーツではなくアエラのキットを組み込むのでクラッチ自体も軽くなるそうで、渋滞走る時、少しは楽になるかな～？なんて期待してます。ま、ノーマルのままでも慣れてるんでOKなんだけどね！（笑）
HPのモデル（？）で写真撮影とかもあるので、約２週間DUCAとは会えません。
だから今日は暫しお別れのツーリング。
もう桜が咲いていて、すっかりお花見渋滞・・・・。
「こりゃ、クラッチ交換後に来た方が良かったな」・・・とダーと苦笑。

暫くの間、セローちゃんがメイン・マシンになるので、念のため、リアのブレーキ・パッドを交換しました！DUCAに比べて、出費が少ないなぁ。セローは（笑）
でも今月末には九州のsaburoさんが来て、一緒に２０台でツーリングするから、
シッカリ頑張って貰わないとね！（笑）高速走行は苦手だけど、実は大勢でのツーリングはセローのが楽だったりもする。なによりトラブルが無いし（爆）燃費も良いので給油する回数も少ないしね！