ご臨終

サムライの充電系をチェックしようと、まずはサービスマニュアルをみてＳＶＲのチッェクをしてみましたが、問題はない？。（いまいち理解していないので）ようでしたが、しかしバッテリーの電圧を測定してみたらなんと２６Ｖ。。。すでにご臨終のようでした。先日夜帰ってこれたのが奇跡だったということです。あれがトドメだったとも思えます。
やはり交換して半年でバッテリーがダメになるということは充電系がダメダメということですよね～今日明日にはヤフった代替レギュレータも届くのですが、バッテリーを代えないとお話になりません。。。。

つづく

こちらも課題が

バッテリーレス用コンデンサではどうにかなる問題では無さそうです。電気点けて走ると吹けません。１２ボルト化を考えなければ。

GAの電装

サムライが調子を落としているので、ＧＡを乗ろうと思っていましたが、これもまた電気関係に問題があります。問題とは夜間走ると電気不足になるということです。
少しでもと思い、昔買ってあったバッテリーレスキットをまた使ってみることにしました。



このままバッテリーの代わりにつけるんじゃなくて・・・
これの中身ってコンデンサなんで、これをバッテリーに並列でつないでバッテリーへの負担を軽減できればと考えています。



端子をギボシにつけかえてつなぎます。



シート下に耐震ジェルマットでくっつけて完了です。
発電量は変わらないのであまり期待はしていませんが、バッテリーへの負荷は減るかな～

サムライの不調とその原因

去年あたりからバッテリー周りが調子良くないと感じていました。最初はバッテリーに原因があるのかと思っていましたが、最近はそうじゃないと思い始めました。

バッテリーを新品にしてしばらくは良かったのですが、ライトを点けるととたんに調子が悪くなることにここ最近気づいたのです。充電し直しても同じです。

これは充電系が良くない＝レギュレーターが良くない　と考えています。

どうせ交換するならば最近のものを使おうと考えていますが、三相式のものならば大丈夫なのだろうか？少し勉強してみます。

最後の一台

昨日法事があって久々に実家へ行ってきましたが、もう一つ目的があってそれはというと実家に預けてあった最後の一台を引き取ることでした。
その一台とは↓です。



これを見て分かる方は相当の原２好きですね♪
１２年前はエンジンも掛かったのですが、キック降りなくなっていました（泣）キャブも固着しています（泣）



なんとかファンカーゴの載せて基地へ



で、やっと帰還しました。



その他に預けていたものも一緒に引き取ってきましたが、何用かわからないものも・・・



で、基地もいっぱいになりました。もうこれで最後です。