墜落しそうになった理由

19日の月曜の朝、サムライで通勤しようと出かけて、昼食を買うためにローソンの駐車場に入ってアクセルを緩めたとたん、ストンとエンジンが落ちました。
昼食を買って戻ってきてキックすれども全くかからず、これは電気系の感じがしました。少し時間を置いてから再度キックしたらバラバラっと何とかかかったので、一度家へ戻り、サムライをおいて会社へ向かいました。

今日その原因を突き止めようと配線をチェックしたところレギュレータからくる白線が一本外れていました。



サムライはバッテリー点火ですので、電気系のトラブルは即墜落となります。最近調子が良かったので油断してました～

グリス

チェーングリスがないことに気づき隣町まで行ってきました。



ちょこっと出かけるのにはＧＡが最適です。

アウトプットオイルシール SB326210

サムライシリーズは生産終了から40年以上経っており、部品多くが絶版となっています。
特に困るのがシール類で、サムライではアウトプット（フロントスプロケットのところ）のオイルシールが特殊な規格（SC326210)というシールが使われており、オイルシールメーカーの一般規格にはないので代替品もありません。
私のサムライもここは40年前のものを使いまわしており、いつかは替えたいと思っておりましたが、先日知り合いの方から新品を譲っていただけたので交換するためにエンジン左カバーを開けてみました。



案の定でろでろでした。黒っぽいのはチェーンオイルの代わりにモリブデングリスをつけたからだと思いますが、それにしても汚いです。せっかくなのでチェーンを外し、フロントスプロケットも外して少し綺麗にしてみましたら、



以外や以外、アウトプットシールは死んでいませんでした。軸の部分からのオイル滲みもありません。本来ならばケースを開けて交換しなければならない部品なので、やらずに済むのは幸いです。
次回開閉隊へ入隊するまで（いつかは不明）とっておくことにします。