排気もれは収まったが

マフラーコネクターからの排気漏れはＧＡのコネクター流用で収まりました。



がしかし、昨日は朝からひどい目に遭いました。。
通勤途中でコンビニに寄り、キックしてもエンジンがかからない！？
よくよく調べていくと。。。ガス欠～
幸い100mのところにスタンドがあり、押して移動。ガソリン補給・オイルを入れてキック、あれ？かからない！
コックからガソリンが落ちていません！！
またコック詰まりの再発です。スタンドの方に頼み込んで場所と工具をお借りして、コックのオーバーホール完了。せっかく入れたガソリンは抜いた時にオイルパンへ受けてしまったのですべて無駄となってしまいました。。。ガソリンスタンドの方へお礼をして、会社へ行くことができました。
実はこれで終わりでなく昼に外出したときバッテリーが弱っていることが判明。
行った先でウインカーが点かなくなり、しかも止まったあとエンジンが掛からなくなってしまいました！



鬼のようにキックして何とか脱出できましたが、帰りは行燈のようなライトで冷や冷やしながら帰宅しました。
少し油断していました。反省～

こんな感じで

J1のマフラーのコネクター、テープでグルグル巻いてみましたが、やはり熱と排圧には全く意味がなく↓のように割けて排気漏れしてきました。



どうしようかと思案していたところ、基地にＧＡのボロマフラーがあったことを思い出しました。



このコネクターを抑えているのがつかえないかなと。
でつけてみました。



暗くて見づらいですが、ちゃんと抑えていて裂け目も開いていません。
次回の走行で様子みてみます。

応急手当

J1のマフラーコネクターの応急手当をしました。
テープでぐるぐる巻いただけですが。。。



変わりが見つかりません。

割れた

温かくなってきました。
J1での通勤も楽しくなってきましたが、昨日足元から廃棄の音が大きくなった気がしたので会社で確認したら、↓のようにエキパイとマフラーをジョイントするコネクターが割れていました。。。



さて、どうするか。