１９９７年９月８日

９月８日（月）
　エレメント交換後、雨にたたられて、まだ１回も走ってない。がまんできずに深夜３時に都内を流す。

　エンジンは懸念することなく１発でかかる。やっぱりエレメントだったのだろう。少しほっとして都内を１時間ほど走りまわる。途中で小休止。だが、セルを再び回すとまたエンジンがかからない。６、７回もセルを回したあと、プラグかぶりの可能性もあるのではないかと疑い、アクセルグリップを目一杯回してセルボタンを押してみる。数回やったあと、ようやくエンジンがかかる。

　これは、どういうことか。
　プラグかぶりか、それとも他の原因なのだろうか――バッテリーが弱くなっているのか。プラグコードの漏電。素人ながらに、いろいろ考えてしまう（この時点でショップに行けばいいものを、なぜか自分で解決しようとしている）。

　エレメントを交換する前に、プラグを交換（走行距離、約１万５０００キロで交換）していたので、プラグ磨耗とか不備ではないはずだ。エレメント交換前のガスの吸い過ぎで、くすぶりを起こし、ガソリンがプラグに付着している可能性はないのか。今度調べてみよう。