水道橋までスコープドッグ他を見にきました。
詳細は後程。
詳細は後程。
スタッフブログに、trackback:pingが修正されたという追記がありました。
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - スタッフブログ
●トラックバック１－gooスティックの「ブログ」の自動入力の値
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7
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http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7
●トラックバック３－「この記事のTrackback Ping-URL」を入力
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7/20
ってお～い「トラックバックが正しく動作しないぞ」と同じ状態だし。
調べてみると index.rdf の方は、
<trackback:ping>
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7/20
</trackback:ping>
と修正したみたいだが、肝心の記事 http://blog.goo.ne.jp/staffblog/e/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7 の方は
<rdf:Description ...
trackback:ping="http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7"
... />
って未修正（/20なし）のままじゃないか…。
頼むから1回でもいいから試してちょうだいよ…。
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - スタッフブログ
「ふ～ん、直したのか。すばやい修正だなと」思って、早速gooスティックとgoo RSSリーダで試してみる。
＝追記＝
2005/04/28 PING URL 修正完了しました。
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http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7/20
ってお～い「トラックバックが正しく動作しないぞ」と同じ状態だし。
調べてみると index.rdf の方は、
<trackback:ping>
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7/20
</trackback:ping>
と修正したみたいだが、肝心の記事 http://blog.goo.ne.jp/staffblog/e/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7 の方は
<rdf:Description ...
trackback:ping="http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/a9fffc2c72f95c8a76271f5ba55b33e7"
... />
って未修正（/20なし）のままじゃないか…。
頼むから1回でもいいから試してちょうだいよ…。
今度は「さくさくぱんだ」の方です。
通常版のパッケージは 笹林の中を歩くふつーのパンダ で、内容量は44g（10枚）、売値は105円でした。
お味の方も「さくらさくぱんだ」と違い美味しく、噂のアタリ（コアラ）も、きちんと一匹いました（写真中段の左から2番目）。
＃ アタリを求めて「さくらさくぱんだ」を探したのですが、もう「さくらさくぱんだ」はありませんでした…。
で、これだけでは面白くない？ので、「ボクのおやつ さくさくぱんだ」も買ってみる。こちらのパッケージは、ふつーの「ボクのおやつ」タイプ。よく見ないと「ボクのおやつ」コーナーに「さくさくぱんだ」があることに気付かない。でも、売れ筋なのか「ボクのおやつ さくさくぱんだ」のために50cm位の幅が確保されていた（わは）。
内容量は70g（15枚）、売値は105円ということで、通常版よりもお買い得ですね。
取り敢えず、3者を比較してみる。
あれ、数字が合わない。内容量や熱量から考えれば、通常版：ボク版＝1：1.6＝10枚：16枚の筈なんだけど…。
数え間違えたかな…。誰か、パンダ数／コアラ数を数えてコメントちょ～だい。
なお「さくらさくぱんだのコアラ」の写真は、お友だちのブログ にあります。
＃ だって、食べてるときには気付かなかったんだもん…
● さくらさくぱんだ(*●(ェ)●*) - ★☆グリーン・ファラット☆★
● さくらさくぱんだ - I am fantasista
● さくさくぱんだ？？？ - みらくるはんど♪
● さくらさくぱんだ その２ - いまじん☆パワー
通常版のパッケージは 笹林の中を歩くふつーのパンダ で、内容量は44g（10枚）、売値は105円でした。お味の方も「さくらさくぱんだ」と違い美味しく、噂のアタリ（コアラ）も、きちんと一匹いました（写真中段の左から2番目）。
＃ アタリを求めて「さくらさくぱんだ」を探したのですが、もう「さくらさくぱんだ」はありませんでした…。
で、これだけでは面白くない？ので、「ボクのおやつ さくさくぱんだ」も買ってみる。こちらのパッケージは、ふつーの「ボクのおやつ」タイプ。よく見ないと「ボクのおやつ」コーナーに「さくさくぱんだ」があることに気付かない。でも、売れ筋なのか「ボクのおやつ さくさくぱんだ」のために50cm位の幅が確保されていた（わは）。内容量は70g（15枚）、売値は105円ということで、通常版よりもお買い得ですね。
取り敢えず、3者を比較してみる。
| 商品名 | さくらさくぱんだ | さくさくぱんだ | ボクのおやつ さくさくぱんだ |
|---|---|---|---|
| パッケージ |  |  |  |
| 内容量(g) | 39 | 44 | 70 |
| 枚数 | 9 | 10 | 15 |
| 熱量(kcal) | 209 | 233 | 371 |
| 蛋白質(g) | 2.0 | 3.4 | 5.4 |
| 脂質(g) | 11.2 | 12.4 | 19.7 |
| 炭水化物(g) | 25.1 | 27.0 | 42.9 |
| ナトリウム(mg) | 50 | 65 | 104 |
| お味(主観) | ま○い | 美味しい | |
| コアラの数(枚) | 1? | 1 | 1 |
| コアラ含有率(%) | 11.1 | 10.0 | 6.7 |
| 備考 | 期間限定 | - | ファミリーマート限定 |
あれ、数字が合わない。内容量や熱量から考えれば、通常版：ボク版＝1：1.6＝10枚：16枚の筈なんだけど…。
数え間違えたかな…。誰か、パンダ数／コアラ数を数えてコメントちょ～だい。
なお「さくらさくぱんだのコアラ」の写真は、お友だちのブログ にあります。
＃ だって、食べてるときには気付かなかったんだもん…
● さくらさくぱんだ(*●(ェ)●*) - ★☆グリーン・ファラット☆★
● さくらさくぱんだ - I am fantasista
● さくさくぱんだ？？？ - みらくるはんど♪
● さくらさくぱんだ その２ - いまじん☆パワー
本日より1/1スケール（つまり実物大）のボトムズAT（スコープドッグブルーティッシュカスタム）が展示される個展が始まります。
● 展示されるATの写真他
ん？ - なんでも作るよ。
個展の開催期間は4/28～5/12の2週間で、場所は水道橋だそうです。詳細は、告知をご覧ください。
＃ 俺も期間中のどっかで見に行くつもり。
● 展覧会と書籍の告知。
http://ironwork.jp/monkey_farm/karipage/motomu.html
● a 展示会告知 - なんでも作るよ。
http://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/nandemo/a_/
入場料は無料だそうなので、大人の方は足を運んでみては？ツクルコトを見てもらいたいという意向でお子様も可だそうですが、「危ないので保護者同伴」とのこと。
＃ まぁ全高3.8mの鉄の塊ですからねぇ
あと、記念品（500円）や書籍『タタキツクルコト』の先行販売もあるそうなので、入場料：カンパ代わりに購入するのも良いかと。
カテゴリがバトルテックなのは、愛嬌ってことで許して。
● いよいよ明日、、初日。 - なんでも作るよ。 2005年04月27日
● b 巨大ロボ制作 - なんでも作るよ。
● 装甲騎兵ボトムズ - サンライズ
● 展示されるATの写真他
ん？ - なんでも作るよ。
個展の開催期間は4/28～5/12の2週間で、場所は水道橋だそうです。詳細は、告知をご覧ください。
＃ 俺も期間中のどっかで見に行くつもり。
● 展覧会と書籍の告知。
http://ironwork.jp/monkey_farm/karipage/motomu.html
● a 展示会告知 - なんでも作るよ。
http://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/nandemo/a_/
入場料は無料だそうなので、大人の方は足を運んでみては？ツクルコトを見てもらいたいという意向でお子様も可だそうですが、「危ないので保護者同伴」とのこと。
＃ まぁ全高3.8mの鉄の塊ですからねぇ
あと、記念品（500円）や書籍『タタキツクルコト』の先行販売もあるそうなので、入場料：カンパ代わりに購入するのも良いかと。
カテゴリがバトルテックなのは、愛嬌ってことで許して。
● いよいよ明日、、初日。 - なんでも作るよ。 2005年04月27日
● b 巨大ロボ制作 - なんでも作るよ。
● 装甲騎兵ボトムズ - サンライズ
やっぱり既存のトラックバックが正しく動作してないぞ。仕様変更の影響かどうかわからないけど、デグレードは勘弁してくれよ。
●トラックバック１－gooスティックの「ブログ」の自動入力の値
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be
●トラックバック２－goo RSSリーダの「ブログに書く」の自動入力の値
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be
●トラックバック３－「この記事のTrackback Ping-URL」を入力
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be/2f
これって、単純にgooスティックとgoo RSSリーダがgooのトラックバックURLに対応していないだけなのか？
因みに、この記事の投稿前に「トラックバックテスト」を投稿して、gooスティックの自動入力の値ではトラックバックできないことは確認済み。
● gooブログ仕様変更
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - gooスタッフブログ 2005年04月27日16:48
●トラックバック１－gooスティックの「ブログ」の自動入力の値
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be
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http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be
●トラックバック３－「この記事のTrackback Ping-URL」を入力
http://blog.goo.ne.jp/tbinterface.php/06139fc2f92908533d2711fd755448be/2f
- gooスティックのバージョン
Ver 5.1.0 (Build: 232)
- goo RSSリーダのバージョン
Ver 1.0-20050218
これって、単純にgooスティックとgoo RSSリーダがgooのトラックバックURLに対応していないだけなのか？
因みに、この記事の投稿前に「トラックバックテスト」を投稿して、gooスティックの自動入力の値ではトラックバックできないことは確認済み。
● gooブログ仕様変更
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - gooスタッフブログ 2005年04月27日16:48
gooブログの仕様が変更されています。
具体的には、トラックバック URLの欄を1個から3個に増やし、アクセス解析の表示項目に「記事タイトル」を追加したようです。
複数トラックバック送信なんて仕様変更は必要ないので、もっと安定稼動に留意して欲しいけどなぁ。だって、「いっぺんに3箇所にトラックバックしなきゃいけない」ような記事は存在しないんだから。3箇所にトラックバックしたければ、同じ記事を3回「投稿」すればいいだけだし。
それよりも、更新情報の送信先（pingが打てるブログポータル）を増やすとか、&なにがし; を正しくエスケープするとか、やるべきことはいっぱいあるんじゃないのか？
まぁ、複数トラックバック送信は「実装しやすかったからついでにやった」感が非常に大きい（仕様変更コストが非常に低い）ので、あんまり否定しても仕方ないけどね。
アクセス解析機能（gooブログアドバンス）のページごとのアクセス数の、URLに加え「記事タイトル」も同時に表記するというのは、あって当然のような気がするし、待ち望んでいたユーザも多いので喜ばしい仕様変更だけどね。
まぁgooブログには、使い勝手の良い、軽くて、見やすいブログを今後も目指して欲しいものだ。
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - gooスタッフブログ 2005年04月27日16:48
具体的には、トラックバック URLの欄を1個から3個に増やし、アクセス解析の表示項目に「記事タイトル」を追加したようです。
複数トラックバック送信なんて仕様変更は必要ないので、もっと安定稼動に留意して欲しいけどなぁ。だって、「いっぺんに3箇所にトラックバックしなきゃいけない」ような記事は存在しないんだから。3箇所にトラックバックしたければ、同じ記事を3回「投稿」すればいいだけだし。
それよりも、更新情報の送信先（pingが打てるブログポータル）を増やすとか、&なにがし; を正しくエスケープするとか、やるべきことはいっぱいあるんじゃないのか？
まぁ、複数トラックバック送信は「実装しやすかったからついでにやった」感が非常に大きい（仕様変更コストが非常に低い）ので、あんまり否定しても仕方ないけどね。
アクセス解析機能（gooブログアドバンス）のページごとのアクセス数の、URLに加え「記事タイトル」も同時に表記するというのは、あって当然のような気がするし、待ち望んでいたユーザも多いので喜ばしい仕様変更だけどね。
まぁgooブログには、使い勝手の良い、軽くて、見やすいブログを今後も目指して欲しいものだ。
● 「トラックバック先指定」「アクセス解析機能」一部仕様追加について - gooスタッフブログ 2005年04月27日16:48
日付が本日になってから、3名救出されたらしい。
しかし、事故発生から36時間以上経過した今も、JR宝塚線（福知山線）の脱線事故車両には10数名も取り残されているという。
また直前停車駅でのオーバランも、実は8mではなく2車両分（40m）もあったとか。
事件（あえて事故ではなく）の解決には時間がかかりそうですが、犠牲者のためにも証拠隠滅・隠蔽などせず原因究明に協力してもらいたいものだ＞関係各所
● 事故直前、１００キロ超す速度 死者は７６人に (朝日新聞) - goo ニュース 2005年04月26日22:26
しかし、事故発生から36時間以上経過した今も、JR宝塚線（福知山線）の脱線事故車両には10数名も取り残されているという。
また直前停車駅でのオーバランも、実は8mではなく2車両分（40m）もあったとか。
事件（あえて事故ではなく）の解決には時間がかかりそうですが、犠牲者のためにも証拠隠滅・隠蔽などせず原因究明に協力してもらいたいものだ＞関係各所
● 事故直前、１００キロ超す速度 死者は７６人に (朝日新聞) - goo ニュース 2005年04月26日22:26
JR宝塚線（福知山線）が、酷い事（鉄道事故レベル4）になってる。
半径300mの右カーブで7両編成の快速電車が脱線して、マンションに激突。 死者50名以上、負傷者400名以上とのこと。
国土交通省は、鉄道事故の重大性（死者数など）に応じてレベル1(低)～レベル5(高)の5段階の事故レベルを定めているそうで、今回の事故は「死者10～数十名」に該当するということでレベル4。過去の鉄道事故では、1972年の北陸トンネル火災（死者30名）と1991年の信楽高原鉄道事故（死者42名）もレベル4だそうです。
● 当該快速電の停車駅と現場の位置関係
宝塚→…→伊丹(発車1分30秒遅れ)→[猪名寺:通過]→[塚口:通過1分遅れ]→現場-(約100m)-第1新横枕踏切→尼崎→…→同志社前
直前停車駅の伊丹駅で8mの停止位置オーバをして、停止位置を修正したらしい。その影響で伊丹駅発車が1分30秒遅れだったが、塚口駅通過が1分遅れということで、2駅（3.3km）で30秒も短縮（はやっ）している。
＃ 平日の09:20頃に1分くらい遅れるのは首都圏ならいつもの事なので、そんなにムキになって遅れを取り返さないでもいのに…
現場のカーブは133km/h以上で走行すると脱線する可能性があるらしいが、カーブの制限速度は70km/hで、その手前の部分の制限速度も120km/h。単純に考えれば制限速度の約2倍で走行しないと脱線しないが、快速電車（207系）の設計上の最高速度は120km/h。仮に運転手がノーブレーキでカーブに突入しても脱線しないことになる。置石があったという情報（粉砕痕が発見されたこと）もあり、速度超過と置石による複合脱線なのだろうか。
とにかく、まだ先頭車両に4名の生存者が取り残されているらしいので、せめてその方々は何とか救出して欲しいものだ。
最後になりますが、お亡くなりになった方のご冥福をお祈りします。
● 電車脱線、５４人死亡 ４１７人けが 兵庫のＪＲ宝塚線 (朝日新聞) - goo ニュース 2005年04月25日23:16
● 列車脱線・夜も続く救出作業 (時事通信) - goo ニュース 2005年04月25日21:55
● 福知山線の脱線衝突事故で死者50人、負傷者は325人に (ロイター) - goo ニュース 2005年04月25日19:55
● goo 写真ニュース:社会 (脱線事故の写真ニュース)
● JR西日本207系電車 - Wikipedia
● 尼崎駅(兵庫県)周辺の路線図 - JRおでかけネット(JR西日本)
半径300mの右カーブで7両編成の快速電車が脱線して、マンションに激突。 死者50名以上、負傷者400名以上とのこと。
国土交通省は、鉄道事故の重大性（死者数など）に応じてレベル1(低)～レベル5(高)の5段階の事故レベルを定めているそうで、今回の事故は「死者10～数十名」に該当するということでレベル4。過去の鉄道事故では、1972年の北陸トンネル火災（死者30名）と1991年の信楽高原鉄道事故（死者42名）もレベル4だそうです。
● 当該快速電の停車駅と現場の位置関係
宝塚→…→伊丹(発車1分30秒遅れ)→[猪名寺:通過]→[塚口:通過1分遅れ]→現場-(約100m)-第1新横枕踏切→尼崎→…→同志社前
直前停車駅の伊丹駅で8mの停止位置オーバをして、停止位置を修正したらしい。その影響で伊丹駅発車が1分30秒遅れだったが、塚口駅通過が1分遅れということで、2駅（3.3km）で30秒も短縮（はやっ）している。
＃ 平日の09:20頃に1分くらい遅れるのは首都圏ならいつもの事なので、そんなにムキになって遅れを取り返さないでもいのに…
現場のカーブは133km/h以上で走行すると脱線する可能性があるらしいが、カーブの制限速度は70km/hで、その手前の部分の制限速度も120km/h。単純に考えれば制限速度の約2倍で走行しないと脱線しないが、快速電車（207系）の設計上の最高速度は120km/h。仮に運転手がノーブレーキでカーブに突入しても脱線しないことになる。置石があったという情報（粉砕痕が発見されたこと）もあり、速度超過と置石による複合脱線なのだろうか。
とにかく、まだ先頭車両に4名の生存者が取り残されているらしいので、せめてその方々は何とか救出して欲しいものだ。
最後になりますが、お亡くなりになった方のご冥福をお祈りします。
● 電車脱線、５４人死亡 ４１７人けが 兵庫のＪＲ宝塚線 (朝日新聞) - goo ニュース 2005年04月25日23:16
● 列車脱線・夜も続く救出作業 (時事通信) - goo ニュース 2005年04月25日21:55
● 福知山線の脱線衝突事故で死者50人、負傷者は325人に (ロイター) - goo ニュース 2005年04月25日19:55
● goo 写真ニュース:社会 (脱線事故の写真ニュース)
● JR西日本207系電車 - Wikipedia
● 尼崎駅(兵庫県)周辺の路線図 - JRおでかけネット(JR西日本)
メモっちゅうことで。
あと22時間ちょっとでgooブログのシステムメンテナンス(4/25 01:00-09:00)に突入し、記事の閲覧、投稿、pingの受付などの全てのサービスが停止しますね。
● システムメンテナンスのお知らせ - スタッフブログ
こんだけメンテ時間が長いと、メンテ終了後に細かい不具合がいっぱい出そうで怖い。アドバンスならデータのバックアップもするんだけど、まぁいいか…。
いつも思うことだけど、兎に角無事に終わってくれることを祈るよ…。
あと22時間ちょっとでgooブログのシステムメンテナンス(4/25 01:00-09:00)に突入し、記事の閲覧、投稿、pingの受付などの全てのサービスが停止しますね。
● システムメンテナンスのお知らせ - スタッフブログ
8時間にも及ぶメンテナンスって、凄いな。相当システム（内部は）変るんだろうなぁ。
このメンテナンスではシステム内部での記事管理方法をより効率のよい方法に変更する作業が行なわれます。これにより今後の記事数の増加に耐えうるシステム構造と全体的なパフォーマンスの向上を目指しています。
こんだけメンテ時間が長いと、メンテ終了後に細かい不具合がいっぱい出そうで怖い。アドバンスならデータのバックアップもするんだけど、まぁいいか…。
いつも思うことだけど、兎に角無事に終わってくれることを祈るよ…。