2020/04/24

PASMとスポーツシャーシ+LSDのオプションがどんなものか？

どんな乗り心地なのだろう？

納車の日は乗り心地をじっくりなんて余裕は無く、ただただ慣れる事に専念。

翌日の月曜日は雨で乗れず。

火曜は午後から時間が取れたので名栗迄のプチドライブ。

 

スタイルは抜群にカッコ良い！

やっぱPorscheはシルバーだなぁ．．．と、再認識(^^)

スポーツシャーシのオプションによって車高は低くなっているから、更にマル(*^^)v

で、乗り心地なのだが…

先ず感じるのが、硬いという事。

荒れたアスファルト、補修が施され凸凹した路面では車体は上下にユッサ、ユサ。これはシャーシの剛性感と車重故のユサユサ感で、跳ねる様な、とは異なるし、ボクスターとはまるっきり、全然違ってスポーツカーだなぁと、つくづく実感する硬さだ。

速度を上げれば、硬い足が適度に凹凸を吸収し、気持ちの良いスポーツ感を味わう事が出来る。実に気持ち良いバネだと思う。何といってもコーナリングでロールを感じないのも凄いし、スピダーのゴーカートみたいなおもちゃ感は無く、重厚なそしてしっとりとコーナーを駆け抜ける、そんなイメージかしら？

 

そしてエンジン、これがまた素晴らしい。

 

アクセルを踏み込めば3.8リッターのフラット6はレッドゾーンに向かって、長い板の間を雑巾ダッシュするかのように滑るように加速をする、そしてが奏でるサウンドが堪らない....思わず頬が緩む。

 

残念ながらスポーツエグゾースト（PSE）のオプションは未装着、購入に当たり最後までここに悩んでいた。PSEは必要か？

 

結論は、911カレラSにPSEは取り敢えずは不要だ。

だって、ノーマルでも回転上がればクォ〜〜ンと、大人の音が奏でられる。

これだけで嬉しくっなるんだ。

トンネル内で唸る音に大人を感じることは出来ません。

スピダーで反省していたからね(^^)

まあ、どうしても欲しくなったら、あと付けが出来そうなので、ＰＣで聞いてみよう。

在庫とお値段をね。（きっと高額な見積もりになるだろうから、不要だね）