久しぶりのモーターバイク

昔乗っていたイタ車は３週間が限度。以降バッテリーは要充電状態になった。
我が物置にはバッテリー充電器は完備されているが、ＢＭＷがお世話になったことは今のところ無い。ドイツはエライね♪
今日のコース＞奥多摩～柳沢峠、この区間でHottStuffの皆さんに会いました。
無論I古さんも頑張っていました。塩山から勝沼、大弛峠で帰るとの事。暑いのにご苦労様です♪
柳沢峠を下り、塩山。
此処で思った事．．．．モーターバイクでの下りを考えた。
エンジンブレーキ状態ではバイクは直進傾向にあると思う（曲がろうとしない）。
アクセルをオンにすると、バイクは起きる（やはり直進傾向）。
下りコーナリングでスムーズに曲がるには、減速でもなければ加速でもない状態。つまり、ニュートラルな状態に保つ事でスムーズにターンしていくように思った。
そこで思いついたのが、自転車での下り。
自転車の下りって、すごーく楽しい。何故楽しいのか？
自転車にはエンジンブレーキもなければアクセルも無い。
つまりニュートラルな状態でコーナーに入って行けるから七日八日？
きっとそうに違いない！
つまり下手な人ほど、腕を突っ張ったり、リアブレーキ掛けたりしてバランスを崩していると思う。コーナー手前で十分な減速を終えたら、スキーのエッジ感覚で、コーナリングのラインを作っていく。無論外足加重。
まあ、こんなことを考えましたが、どうかな？
間違っていたらご指導お願いいたします。
んな事を考え、以前から気になっていたとある場所へ．．．．写真の場所です。
これ、実物はけっこう色っぽいでした。必見ですよ♪
後ろからの写真もありますが、みせましぇーん、イヒ♪

笹子トンネルで大月、松姫峠を超え「小菅の湯」。
いつか此処を自転車で登ろうとは思うものの、なかなか来れませんなー、あは♪
此処を登るには柳沢峠か甲武トンネルを超え、大月まで行かなくてはならず、やっぱりイヤですねー．．．
奥多摩からの下りで、S田さんに遭遇。白いアソスジャージの上下はカッコ良いですが、僕が着たら．．．．着れません。S田さんは500ｍ後方から普通のシトでは無い、何かを感じさせます。左手にはコンビニ袋を提げ、風で凄まじい動きをしていた。あの真似はそう簡単には出来ません。