JAL2386便で大阪に着きました。出発まで時間があるので展望デッキで時間をつぶします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/0a/c3632115fa7e24e82c70592786b5a2dc.jpg)
展望デッキに出ると丁度、スターアライアンス塗装の777-200が飛んで行きました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/6c/3dab7a22408be6a7538a99eca0f17ec4.jpg)
ANAウイングスのQ400は伊丹空港がハブなので多数の機体が離発着します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/3e/d0f1c2e4de377376f28ba7ef35858c10.jpg)
JALの777-300は沖縄へ向かいました。9月に搭乗したJAL2087便です。しかし、伊丹空港の展望デッキは御覧の通り、午後は完全逆光になってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b2/af5f309a1a7124269d1e352eed8c5b3a.jpg)
レンズを振れば何とか撮れます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/a3/0a35a1d5a795cae1feda86e589379406.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/f2/3c761c6d97c6b35489f25c96029a302b.jpg)
JACのQ400は完全退役へ向かっていますが、ANAはまだまだ増殖しています。一度、乗ってみたいですね(^^♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/00/9fbb372695bf3c8df71cad1e7d8e8712.jpg)
逆光の中降りてきたのは初撮影のしまじろうジェットです! J-AIRのエンブラエルE190のJA254Jに施されています。JA254JはJ-AIRのE190の導入最終号機でもあります。こどもチャレンジ30周年とのコラボとのこと。逆光なのでリベンジが必要ですね(^-^;
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/f5/e59b07e8b356a648f64f35c06c6743c9.jpg)
最後にANAのA321ceoを撮影して撤収。A321も羽田線だけではなく、伊丹発着の地方路線にも投入されるようになってきましたね。このA321は函館からのANA746便でした。
次回は最終回、JAL2357便搭乗記です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/0a/c3632115fa7e24e82c70592786b5a2dc.jpg)
展望デッキに出ると丁度、スターアライアンス塗装の777-200が飛んで行きました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/6c/3dab7a22408be6a7538a99eca0f17ec4.jpg)
ANAウイングスのQ400は伊丹空港がハブなので多数の機体が離発着します。
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JALの777-300は沖縄へ向かいました。9月に搭乗したJAL2087便です。しかし、伊丹空港の展望デッキは御覧の通り、午後は完全逆光になってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b2/af5f309a1a7124269d1e352eed8c5b3a.jpg)
レンズを振れば何とか撮れます。
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JACのQ400は完全退役へ向かっていますが、ANAはまだまだ増殖しています。一度、乗ってみたいですね(^^♪
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逆光の中降りてきたのは初撮影のしまじろうジェットです! J-AIRのエンブラエルE190のJA254Jに施されています。JA254JはJ-AIRのE190の導入最終号機でもあります。こどもチャレンジ30周年とのコラボとのこと。逆光なのでリベンジが必要ですね(^-^;
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最後にANAのA321ceoを撮影して撤収。A321も羽田線だけではなく、伊丹発着の地方路線にも投入されるようになってきましたね。このA321は函館からのANA746便でした。
次回は最終回、JAL2357便搭乗記です。
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