あと1ノッチ

昨日はお使いがてらアルトでドライブ。

軽自動車はどのメーカーのもドラポジを足で合わせるとハンドルが微妙に遠い。

最近のホンダの軽はテレスコを装備するのも出てきてますが、大抵はチルトが付いているくらい。

アルトは日本最安値の車なのでチルトだけ。（それでも付いているだけありがたい。）

お手軽な足車だし、それほどお金を掛けられないのは理解しますが、付いていたらうれしいのにな。

あれこれ試しましたが、シートリフターも利用して「こんなもんかな？」というポジションは作ることは出来ました。

トラックには持ち込むつもりはありませんが、そういうところを走るのだったらあと1ノッチ、2ノッチ前に出します。

静止状態だと足がかなり窮屈だと思います。

皆さんシートポジションは停まっている状態で合わせると思いますが、普段のドライブだったら問題ないけど、軽く飛ばす状態でも「あれ？遠いな。」って思う時ありませんか？

クッションってけっこう沈むんですよ。

あの固そうなバケットシートでも歪んで操作に支障を来すことも。

窮屈そうな足の位置も慣れればあまり気にならなくなります。

お客様の車を預かると両極端。

いわゆるアンちゃん座りか、シートとダッシュボードに挟まっちゃうんじゃないか？ってくらい近いか。

せっかく付いてる調整装置を使ってない方も多々。

今日面食らったのは、サイドミラーの2／3に自車のボディが映っていたやつ。

なんのためのミラー？って思うし、後退させる時に錯覚を起こしやすいんです。

自分もですが一度決めちゃうとシートポジションって顧みないんですが、真逆を試して「意外といい！」って事もあるのでね。

ぜひお試し下さい。

ご馳走様でした

いただきました鮃。

うまし！

すごい身の厚さ。

エンガワはポン酢で。

朝からサプライズ！

今朝は晴れ。

爽やかです。

1日ごとに緑が濃くなってますな。

3日もたてば風景が全然違って見えます。

今朝はうれしいサプライズ。

小島屋の社長さんから立派な鮃をいただきました。

80センチオーバーの大物。

何㎏くらいあるのか想像も出来ない。

すごい引いたんだろうなあ。

いつもありがとうございます。

また下さい（笑）